Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем привет! На Каренс 3 не работает лампа остатка топлива, не загорается даже при запуске движка. Думал поменять лампочку, а там оказались припаяны диоды. Это диод сдох или датчик на насосе? Стрелка нормально работает.

При запуске она и не загорается.
А почему вывод что она не работает?

На других машинах она загоралась примерно на 10% , а здесь ее ни разу не видел, хотя почти клал стрелку. Привык по ней ориентироваться, а так могу забыть что бензин тютю.

Возьми канистру топлива и проверь покатавшись. Либо заглохнешь, либо загорится. Не надо диагносцируя ломать в машине то что еще не сломалось.
У меня она загорается когда на ноль уже плотно ложится.

В каре стрелка ложится в ноль, а лампа не горит ещё.
Правильное предложение. Бенза в канистру и до упора.

У меня загорается когда миллиметра на 2 выше 0.
Если доездить до лампочки, то в бак вмещается 48-50 литров до отсечки пистолета.

Kulakov4 писал(а):У меня загорается когда миллиметра на 2 выше 0.
Если доездить до лампочки, то в бак вмещается 48-50 литров до отсечки пистолета.

У меня так же загарается, после загарания лампочки вы сразу заправляетесь? Нужно еще учесть аппетит заправки. Конечно еще вы еще проедите. Ну и бак 55 литров, остаток 5-7 литров, нормально. Но все таки лампочка загорается!!!!

Demon1986 писал(а):Всем привет! На Каренс 3 не работает лампа остатка топлива, не загорается даже при запуске движка. Думал поменять лампочку, а там оказались припаяны диоды. Это диод сдох или датчик на насосе? Стрелка нормально работает.

Если ты разбирал щиток приборов то нужно было подать напряжение на контакт разъема и проверить работоспособность этой и других лампочек (светодиодов). А так обычно загорается когда можно еще сто км проехать с момента индикации.
Не могу прикрепить картинку. См. схему SD940-1 руководства. Разъемы М03-А (контакт 1) и М03-С (контакт 20).

Датчик отстроен стандартно с завода. А вот изменение просвета ведёт к разному количеству остатка топлива при загорании лампы.

Нашлась

морэм писал(а):А вот изменение просвета ведёт к разному количеству остатка топлива при загорании лампы.

А изменить просвет самому крайне просто — пузом где то брякнуться на мягкое — на кочке, на яме — и усе, бак плоско вмят.

Kulakov4 писал(а):Если доездить до лампочки, то в бак вмещается 48-50 литров до отсечки пистолета.

Как загорается лампа, а остаток пробега становится "----", в баке всегда остается минимум 10-12 литров.
Еще как-то на Драйве встречал, третью индикацию — мигающую контрольную лампу. Интересно, актуально для нас…
Проверить не могу — нет канистры.

Crazy_yeti писал(а):Интересно, актуально для нас

Нет. Не в инструкции ни в жизни. Проверял.

Crazy_yeti писал(а): третью индикацию — мигающую контрольную лампу. Интересно, актуально для нас…

Это существует практически во всех машинах — когда топливо на грани срабатывания лампы.
В жигулях мигало на каждой кочке, у нас, на спортяге — бывает что загорится и погаснет и снова загорится. Вот вам и мигающий режим.

Crazy_yeti писал(а):остаток пробега становится "----"

А становится он таким когда расчётное расстояние становится меньше 50 километров. У меня кажется на 48 отрубилось. После я еще километров 30 проехал до заправки.
Мигающая на втором каренсе была, на третьем просто горит.

Удобная функция,после горящей,мигающая лампа,котороя говорит,если сейчас не заправишься,то придётся толкать))) На Вектре В была такая
На Церато 85 км проезжал ,не мигала

Судя по электросхеме, лампа должна загореться, если отключить разъём от крышки бензонасоса (но это не точно ). А для этого придётся немного разобрать багажник.
Ну раз уж сама засветилась, то это не обязательно.

Dimch писал(а):Мигающая на втором каренсе была, на третьем просто горит.

Вроде там наоборот, сначала мигает, а потом горит.

6746 писал(а):изменить просвет самому крайне просто — пузом где то брякнуться

Я про дорожный просвет. Жопа повисла, вот уже изменение. Новые пружины + проставки, изменение в другую сторону.

МакДрын писал(а):А для этого придётся немного разобрать багажник.

То бишь весь.

Думается тема исчерпала актуальность.

морэм писал(а):Вроде там наоборот, сначала мигает, а потом горит.

Именно так, я и не утверждал обратного.
Если сначала горит, а потом мигает, то это какой то странный алгоритм.

морэм писал(а):

6746 писал(а):изменить просвет самому крайне просто — пузом где то брякнуться

Я про дорожный просвет. Жопа повисла, вот уже изменение. Новые пружины + проставки, изменение в другую сторону. .

Тема то не о клиренсе, и не о нем я писал
Тема о датчике остатка топлива — брякнулись пузом, вмяли пузом бак плоско, и датчик кажет что топлива много, лампа не горит. Там зазоры крошечные