Клуб владельцев корейских автомобилей

Может кому то покажется это флудом, но у меня есть вопрос к обладателям 3-го Кара. У меня в жару кондей еле-еле охлаждает воздух, особенно если машина долго стояла под солнцем. После стоянки под солнцем, машину проветриваю, врубаю кондей на максимум, но все равно толку очень мало А в пробках-вообсче жесть, воздух еле прохладный дует. С прошлой машиной (Шевроле Ланос) такой херни не было, на 3-й скорости вентилятора кондей охлаждал салон тока в путь. Что енто такое? Че-то с кондеем, или он тупо не справляется со своими обязанностями. Машине нету и 2-х лет

салонный фильтр чистый? Радиатор можно еще почистить…

Загляните на сервис. Похоже, что фреона в системе мало (недолив на заводе, частое использование, негерметичность системы).

Тоже думаю радиатор промыть, может поможет. прошлым летом такая же херня наблюдалась, при ТО попросил проверить кондей, в сервисе сказали усе в порядке.

kirusha1975,а машина у тебя перегревается? Радиатор кондиционера стоит перед радиатором охлаждения и если бы он был забит грязью ,то обдув основного радиатора был бы затруднен ,что приводит к перегреву движка.Проверь все-таки систему .Доверять сервису нужно в том случае,если сам заними контролируешь

Машина не перегревается, стрелка указателя не поднимается выше середины

наврядли забитость радиатора, машина совсем свежая (2011), если бы было 10 лет, то да, возможно.

проверь уровень хладагента у кондиционерщиков

Очень массовая проблема — фильтр салона , вытащи его совсем ,если работа кондея стала нормальной , следовательно фильтр пора менять . Причем, я не исключение , тоже хотел ехать на заправку кондея , но поменяв фильтр салона — все ОК .

kirusha1975, Компрессор сам не вырубается по низкому давлению в системе??? Фладогент вообще в системе есть??? Проверь через нипель простым нажатием на него

идиетский вопрос, а хде ентот ниппель искать? про салонник, спс попробую.

kirusha1975 писал(а):идиетский вопрос, а хде ентот ниппель искать?

Абсолютно нормальный , под капотом

kirusha1975,
Кондей для салона Каренса слабоват. После стоянки охлаждает не быстро. Минут 10-15 надо раскочегариться. Но все же в машине через 10 минут уже не пекло. Я в первое ТО просил ребят посмотреть заправку (потому что фреона немного не хватало). Ребята просто перезаправили (сказали что фреона было мало), после этого стал работать гораздо лучше. Салонник менял в прошлом году, в конце лета — был не много подзабит. Салонный фильтр можно и просто почистить — продуть, пока новый не купишь. Находиться под бардачком, снимается за 2-3 минуты.

А заправка кондея часом не попадает под гарантию?

ДИКИЙ писал(а):Кондей для салона Каренса слабоват.

Вытащи фильтр совсем и убедишься в обратном . Очень заметна разница в работе кондея , когда на работающей машине и кондее ,вынимаешь этот самый фильтр . Буквально вчера садился в машину стоявшей пол дня на солнце , за руль взяться не возможно было , завел ,климат переключился на рециркуляцию и максимальные обороты , через несколько минут уже дискомфорта не было ….. Фильтр недавно заменил.

kniper писал(а):Фладогент вообще в системе есть??? Проверь через нипель простым нажатием на него

Нет необходимости в этой процедуре , раз компрессор включается значит в системе есть хладагент .

Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:

kirusha1975 писал(а):А заправка кондея часом не попадает под гарантию?

Разве что в первые дни после покупки , а спустя N лет -- нет.

Вытащил салонник. вот так он выглядит. в обед проверю кондей. как раз погодка позволяет

Чур тебя, чур. У помоечку его, срочно.

kirusha1975,
Твой салонник и есть причина слабого обдува кондея.
Купи новый.
Я меняю салонный вместе с масляным и воздушным. а ты, считай 2 года на нем проездил.

kirusha1975, начнем с того, что трудолюбивые собакоеды, прищурив глаза проектировали эту машину не на коленке. То есть там какие никакие инженеры рассчитывали и делали и тестировали всяки разны компоненты.
Да и потом у всех холодит, у тебя одного нет.
Отсюда кондей НЕ может НЕ соответствовать машине.
Значит он тупо не фурычит по назначению.
Сразу первый вопрос:
А раньше кондей работал? Когда перестал?

Далее:
- Промыть радиатор
- Проверить наличие и достаточность хладагента в системе (я бы тупо перезаправил без диагностики, то есть стравил бы полностью хладагент, завакуумировал систему и залил новый фреон и масло — это стоит рублей 900, зато знал бы на 100% что заправлено как надо).
- Заменить фильтр салона
- Проверить натяжение ремня кондея
- Проверить работает ли электромагнитная муфта
Других причин в принципе быть не должно.
Единственно что еще сам компрессор не качает и в переборку, но это крайне маловероятно на двухлетке.

Bang,
Да фильтр-его причина!
Фото- то видел?

Алексей ЕХ V6, у меня такая же хрень была из за ремня.
Проскальзывала муфта.
Дуло иногда слегка прохладным.
Ремень подтянул — стали руки стыть.