Клуб владельцев корейских автомобилей

Добрый день всем. Нужен ваш совет!
Двигатель 2.0 автомат
В последнее время машина по утрам стала очень плохо заводиться. Стартером приходится крутить раза 3, потом двигатель еле подхватывает, машину трясет, потом обороты поднимаются до 2000 и постепенно опускаются. Машина не много прогревается(на улице жарко), переключается на газ. После этого весь день работает в принципе нормально и заводится нормально. А вот с утра все по новой.
стоит гбо4
Топливный фильтр(бензиновый) поменял. Свечи вроде недавно ставил. Что то слышал что нужно смотреть на ДПКВ(как вариант) но не знаю с чего начать.
Прошу у Вас помощи

stalevar34 писал(а):стоит гбо4

Классика жанра -травит газ во впускной коллектор во время стоянки !!! Либо через вакуумный шланг к редуктору ,либо форсы не держат ,скорее первое …..

Каким образом проверить?

1.Вечером отсоединить вакуумную трубку от редуктора и заткнуть ее(пережать) ,утром завести ….
2.Вечером отсоединить шланг подачи газа из редуктора на рейку ,утром завести ….

естественно ,дать поработать на бензине пару минут после этих процедур ,дабы исключить остаток газа в коллекторе после последней остановки двигателя.

Как вариант нужно обслужить редуктор. У меня по регламенту для BRC на 70 000 пробега нужно менять грушу в редукторе. У меня уже 100 000 пробега пока не менял))) но на холодную те же проблемы — со второго раза заводится.

До этого тоже на газу была машинка на пробеге 70000 на газу тоже было… я там правда копал сторону топливного фильтра, сетки, а потом продал машинку)