Клуб владельцев корейских автомобилей

И желательно, чтобы бак был пустой

TORSION68 писал(а):

TORSION68 писал(а):

МакДрын писал(а):По моему ВИНу (выше я написал его) всё-таки какой бак?

311301D000

Игорь, поделись опытом, ты менял бак не так давно, запчастина приходит "голая" совсем? Фильтр вентиляции бака (314531D050) не входит в комплект поставки, верно?
И симптомы указывают на неисправность этого фильтра, верно? А именно: после выкатывания бензина, когда его уровень по естественным причинам падает, при открывании крышки бака отчётливо слышно шипение воздуха, затягиваемого в бак через горловину. Причём воздух именно внутрь забегает, а не наружу от расширения в баке.
Кстати, думаю, что возможно этот неисправный фильтр может являться причиной выхода из строя бензобака, когда он начинает "потеть" по своим швам снизу и сбоку. Шутка ли — атмосферное давление пытается раздавить его из-за пониженного давления внутри..

МакДрын писал(а):Игорь, поделись опытом, ты менял бак не так давно, запчастина приходит "голая" совсем? Фильтр вентиляции бака (314531D050) не входит в комплект поставки, верно?
И симптомы указывают на неисправность этого фильтра, верно? А именно: после выкатывания бензина, когда его уровень по естественным причинам падает, при открывании крышки бака отчётливо слышно шипение воздуха, затягиваемого в бак через горловину. Причём воздух именно внутрь забегает, а не наружу от расширения в баке.
Кстати, думаю, что возможно этот неисправный фильтр может являться причиной выхода из строя бензобака, когда он начинает "потеть" по своим швам снизу и сбоку. Шутка ли — атмосферное давление пытается раздавить его из-за пониженного давления внутри..

Да, голый…как на моих фото старого бака. Или вот…товарищ по несчастью приобрел… https://www.drive2.ru/l/537104559294644389/
Фильтр вентиляции бака тоже тогда поменял… А если шипение….то это вроде как АБСОРБЕР (Адсорбер) (314201D000) неисправен…Там клапан абсорбера имеется еще…(предполагаю, что это один из двух в узле 311411D000). Какой из них, не знаю…

TORSION68 писал(а):Да, голый…как на моих фото старого бака. Или вот…товарищ по несчастью приобрел… https://www.drive2.ru/l/537104559294644389/
Фильтр вентиляции бака тоже тогда поменял… А если шипение….то это вроде как АБСОРБЕР (Адсорбер) (314201D000) неисправен…Там клапан абсорбера имеется еще…(предполагаю, что это один из двух в узле 311411D000). Какой из них, не знаю…

Да, спасибо. Только в доступных источниках так и не нашёл на схеме, где эта (311411D000) херовина располагается

МакДрын писал(а):

TORSION68 писал(а):Да, голый…как на моих фото старого бака. Или вот…товарищ по несчастью приобрел… https://www.drive2.ru/l/537104559294644389/
Фильтр вентиляции бака тоже тогда поменял… А если шипение….то это вроде как АБСОРБЕР (Адсорбер) (314201D000) неисправен…Там клапан абсорбера имеется еще…(предполагаю, что это один из двух в узле 311411D000). Какой из них, не знаю…

Да, спасибо. Только в доступных источниках так и не нашёл на схеме, где эта (311411D000) херовина располагается

это номер 31140 на схеме. Обвел красным. Клапана, надеюсь, там увидишь (2шт)

Сегодня поставили новый бак. Открутилось всё, кроме рычагов с регулировкой сходимости. Недешёвое удовольствие, но со старым ездить никак было нельзя, увы.
После наших автосервисов надо всё проверять — в Кореане посчитали, что защитный алюминиевый щиток на новом баке это рудимент и не стали его ставить. Обнаружилось только когда вытащил старый из коробки в гараже. Ну что ж, пришлось лезть под машину и ставить самому.
Итого:
бак со всеми накладными расходами — 37500
фильтр адсорбера — 600 (можно было и не менять)
рычаги 2 штуки — 2800
работы по замене — 12000
прикручивание щитка — бесценно бесплатно(шампунь помыть башку и мыло для отмывания рук после лежания под ласточкой не в счёт)

Добавлено спустя 5 минут 4 секунды:

TORSION68 писал(а):… А если шипение….то это вроде как АБСОРБЕР (Адсорбер)

кстати, нет. Всё гораздо проще: в крышке бака стоит обратный клапан, который стравливает разрежение внутри бака. Это было открытие для меня сегодня

МакДрын писал(а):Сегодня поставили новый бак. Открутилось всё, кроме рычагов с регулировкой сходимости. Недешёвое удовольствие, но со старым ездить никак было нельзя, увы.
После наших автосервисов надо всё проверять — в Кореане посчитали, что защитный алюминиевый щиток на новом баке это рудимент и не стали его ставить. Обнаружилось только когда вытащил старый из коробки в гараже. Ну что ж, пришлось лезть под машину и ставить самому.
Итого:
бак со всеми накладными расходами — 37500
фильтр адсорбера — 600 (можно было и не менять)
рычаги 2 штуки — 2800
работы по замене — 12000
прикручивание щитка — бесценно бесплатно(шампунь помыть башку и мыло для отмывания рук после лежания под ласточкой не в счёт)

Добавлено спустя 5 минут 4 секунды:

TORSION68 писал(а):… А если шипение….то это вроде как АБСОРБЕР (Адсорбер)

кстати, нет. Всё гораздо проще: в крышке бака стоит обратный клапан, который стравливает разрежение внутри бака. Это было открытие для меня сегодня

Похоже такая ситуация вылезает и у меня. Вот думаю стоит ли менять бак по конской цене? По такой или дешевле можно газ поставить. Держать в баке литров 10-15 бензина.

AYW писал(а):Похоже такая ситуация вылезает и у меня. Вот думаю стоит ли менять бак по конской цене? По такой или дешевле можно газ поставить. Держать в баке литров 10-15 бензина.

Тут дело в том, что бензин может вытекать даже когда его там литров 5-6. У меня бак "потел" по нижним силовым накладкам. Так что дело такое…

rem8ra писал(а):Отремонтировать бензобак на Kia carens МОЖНО!

А разве кто-то спорил? Только надолго ли хватит ремонта, если даже заводской бак не выдерживает силовых нагрузок?

TORSION68 писал(а):Не факт…давай ВИН своего авто, попробую определить поточнее

Здравствуйте. На моей ласточке тоже нужно менять бак. Мои сервисники пытались прикинуть аналоги от сида и прочего, где-то в инете увидев статью, но это не вариант совсем.

Подскажите, пожалуйста, номер бака для вин Knefg52127ko78842

31130-1D000, 31130-1D010.

TORSION68 писал(а):

rem8ra писал(а):Отремонтировать бензобак на Kia carens МОЖНО!

А разве кто-то спорил? Только надолго ли хватит ремонта, если даже заводской бак не выдерживает силовых нагрузок?

Можно и ремонтируется элементарно и даже без пропаривания (бензиновых). Только по уму делать надо.
Для этого надо: паяльная кислота, паяльный молоток, паяльная лампа, мелкая сетка латунная или нержавейка, лист тонкой оцинковки.
Технология: поврежденное место б/бака зачищается до блеска, обрабатывается кислотой и заслуживается припоем.
Сетка формуется по профилю бензобака в месте отверстия, слегка мочится паяльной кислотой и с помощью нагретого паяльного молотка, припаивается к бензобаку. Можно на этом завершить. Будет ходить.
Если хочется навечно, то из тонкого оцинкованного листа металла так же как сетка, формуется заплатка, лудится прикладываемой стороной и дополнительно, поверх припаяной сетки, пропаивается сия латка. Может треснуть где угодно, но только не в этом месте.
Варить сваркой, самое последнее дело. Сгорает оцинковка бака изнутри и снаружи и ч-з пару-тройку лет появляется сквозная коррозия.
Проверено жизненным опытом.

Миша50 писал(а):Проверено жизненным опытом.

Извиняюсь, на силовом баке Каренса?
Повторюсь, разговор идет не простом топливном баке, а об УНИКАЛЬНОМ на Каренсах. СИЛОВОМ!!!

TORSION68 писал(а):разговор идет не простом топливном баке, а об УНИКАЛЬНОМ на Каренсах. СИЛОВОМ!!!

А тут выбор прост, либо покупать новый бак при любой трещинке, либо паять существующий. По кошельку и решение
Как понимаю, трещины по разным причинам возникают, а не только что "рычаги разломали"

Миша50 писал(а):тонкого оцинкованного листа металла так же как сетка, формуется заплатка, лудится прикладываемой стороной

А зачем брать оцинковку, которую потом лудит??? Брать надо луженый металл

10 лет назад пробил бак. Поксиполька. Все гуд.

VAL090 писал(а):10 лет назад пробил бак. Поксиполька. Все гуд.

Кстати тоже клеил трещину жидкими гвоздями, пока ждал новый бак по отзывной

VAL090 писал(а):10 лет назад пробил бак. Поксиполька. Все гуд.

на каренсах не пройдет такой вариант. Причина на фото (не мое). Много силовых элементов к нему крепится…

TORSION68 писал(а):Много силовых элементов к нему крепится…

Внимателно посмотрел фото.
Крепление НЕ к баку, а на толстый кант и болты что крепят бак, они играют роль заднего подрамника.
Сама поверхность бака НЕ силовая, паять клеить можно как угодно.

Не вижу смысла в продолжении диалога. Удачи!!!

TORSION68 писал(а):Не вижу смысла в продолжении диалога. Удачи!!!

Нет проблем.
Сопромат многие изучали. Несущей объемная деформированная конструкция из тонкой стали быть не может