Клуб владельцев корейских автомобилей

Сегодня утром попытался с автозапуска из дома завести машину, обратная связь не отвечала, пришлось пройти к авто.
В итоге: АКБ "умер" (стоит родной 2009 г.в. В Новогодние морозы под -30 пуск без проблем, в воскресенье 12.01.17. завелась без проблем, весь день проездил). Сигналка не работает соответственно.
Личинка замка двери "закисла" (лет 5 ей не пользовался), ключ входит, но не проворачивается. Залил размораживателем, не помогло…. Как попасть в машину?
Надеюсь получить советы, а не нравоучения. И может кто покупал АКБ на каренс, подскажите производителя, марку и параметры.
Заранее благодарен!

Неоднократно разбирая личинку замка по причине закисания — говорю уверенно.
Поможет (50 / 50) двухчасовая пляска — заливаешь ВД, тычешь ключом интенсивно — туда — сюда… Опять льешь и опять тычешь…
Если очень повезет — раз…работаешь…

ИМХО — проще личинуку багажника, ибо почему то там меньше закисает….

Если решите свернуть личину просто отверткой и плоскогубцами — то лучше в багажнике — там можно просто своими руками ее поменять — в двери — много сложнее

никонор писал(а):Личинка замка двери "закисла"

вд40 заливай и спиртом немного из шприца для разогрева.

Добавлено спустя 8 минут 31 секунду:
Re: Нужны советы АКБ (умер) и замок двери (закис) как быть???

никонор писал(а):АКБ на каренс, подскажите производителя, марку и параметры

достань и размеры сними.
любой подходящий по размерам и полярности.
имхо проще зарядку для аккума купить и зарядить, а потом уже спокойно прокатиться за новым аккумом если этот дальше будет выкоблучиваться

Ключ в личинку и потихоньку раскачивай туда-сюда, чтоб ключ не сломать, естественно брызни чего-нибудь. Обе двери умерли?
По аккуму вроде уже тёрли.

Всем огромное спасибо за советы! Пролил замок всем , что было: ВД, размораживатель, селиконовая смазка и т.п. 30 мин попрыгал и успех!!!! Открыл!
А на моем Карасе только один замок на водительской двери
Сейчас подбираю АКБ, склоняюсь к Topla или EXIDE Premium.

никонор,
Правильно Топла или Мутлу
Боши и Варты фтопку!!!

Exide у меня за 2.5 года сдох, почему х.з. Взял корейский EXICE professional, цена в том году была очень вкусная.
Форму брал не азию, чехол не подходит, провода надо гнуть.

Добавлено спустя 22 минуты 57 секунд:
Exide вроде EA654 подходит. Брал такой на аутлендер, а родной с аута пробовал у себя.

Брал в конце 2015 г. этот. По размерам один в один с заводским.

123Al писал(а):Брал в конце 2015 г. этот. По размерам один в один с заводским.

Емкость 60Ah не мало??? Консультанты в магазинах советуют 70 и не менее

С завода стоял 60AH CCA550A. Судя по информации с этогосайта (ССA550А=EN520А), данная модель является полным аналогом. Я искал чтобы совпадали размеры. Но, выбор все равно за Вами))

Ну вот и все!!! Только что привезли:
Аккумулятор автомобильный TAB Polar S 60 А/ч 600 А обр. пол. (230x173x220)
4 350 руб.Покупка
3 750 руб.Обмен
Страна изготовления: Словения
Емкость: 60 А/Ч
Полярность: Обратная
Длина: 230
Ширина: 173
Высота: 220
Гарантия: 4 года
Стандарт: азия
Тип: кальциевая
Пусковой ток: 600
Бренд: TAB
Обошелся 4050 руб. с доставкой и сдачей старого+в подарок 5 л незамерзайки. При мне нагрузочной вилкой проверили в двух режимах-все в норме!
И что приятно удивило 2017 года выпуска!
И маленький совет: не ленитесь раз в неделю дверь машины открывать ключем!
Всем огромное спасибо за участие! С Крещением!!!

Вполне достаточно осенью брызнуть смазкой

никонор писал(а):И что приятно удивило 2017 года выпуска!

Словенцы подсуетились, учли логистические сроки — и проштамповали "Маде ин вчера"
Борьба за покупателя, она такая борьба…
Не думаю, что его успели с 3.01.17 произвести, проштамповать, отгрузить-растаможить-в магазин доставить и вам поставить