Клуб владельцев корейских автомобилей

Форумчане всем доброго дня. Тему не нашел, решил создать. При остановке обратил внимание что из под капота с правой стороны идет парок, думал выхлоп из спереди стоящей машины, но нет оказалось у меня, открыл капот и обнаружил что сверху справа подтекает радиатор. У меня МТ и 2.0 Скоро лето, отпуск надо устранять причину. Несколько вопросов:
- кто нибудь с этим сталкивался и как решил эту проблему?
- что посоветуете залить типа стоп-течь или все таки замена радиатора?
- на схеме exist нашел радиатор номер 25310-1D100 но там АТ так понял для автомата, подскажите каталожный номер и сложно ли самому поменять?

Это номер и есть. Думаю ничего сложного нет.

AYW писал(а):Форумчане всем доброго дня. Тему не нашел, решил создать. При остановке обратил внимание что из под капота с правой стороны идет парок, думал выхлоп из спереди стоящей машины, но нет оказалось у меня, открыл капот и обнаружил что сверху справа подтекает радиатор. У меня МТ и 2.0 Скоро лето, отпуск надо устранять причину. Несколько вопросов:
- кто нибудь с этим сталкивался и как решил эту проблему?
- что посоветуете залить типа стоп-течь или все таки замена радиатора?
- на схеме exist нашел радиатор номер 25310-1D100 но там АТ так понял для автомата, подскажите каталожный номер и сложно ли самому поменять?

сталкивался когда завёл машину проехал 2 километра начала парить. заглушил открываю капот, смотрю сифонит радиатор, пошёл в магазин купил герметик что бы замазать радиатор и на станцию паять радиатор. завёл машину что бы уточнить откуда льётся, рукой щупаю цел, смотрю на патрубок спрятанный из него сифонит, снял обрезал патрубок и впуть.
найти хорошего варщика по радиаторам обратиться к нему запаяет и можете ездить и не волноваться.

AYW писал(а):- что посоветуете залить типа стоп-течь или все таки замена радиатора?

…Ни в коем случае! Только ремонт или замена.

Гошик писал(а):Только ремонт или замена.

замена, в итоге дешевле обойдется…

AYW, Если есть опыт пайки, то ничего сложного нет, я сам паял не раз.

AYW писал(а):залить типа стоп-течь

Вот этого точно не надо. Сам хлопья видел после применения такого "чудо-средства".

Всем спасибо, склоняюсь к замене, возможно на разборе найду, кто что подскажет про Doowon 253101D100 Радиатор охлаждения аналог Корея

doowon и есть оригинал.

морэм писал(а):doowon и есть оригинал.

Алексей спасибо. Просто в Exist оригинал КИА 7500 руб, а не оригинал Doowon 4500 руб.

Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:
Re: Re:

AYW писал(а):

морэм писал(а):doowon и есть оригинал.

Алексей спасибо. Просто в Exist оригинал КИА 7500 руб, а не оригинал Doowon 4500 руб.Да я так понял ваш ответ, что он идет и для механической коробки с двигателем 2.0

AYW писал(а):Просто в Exist

забудь ты это слово


http://www.zzap.ru/default.aspx?partnum … 253101D100

Вот и у меня потёк радиатор двигателя… За ночь грамм 20-30 вытекает где-то из его левой нижней части…
Кто подскажет, вот эти радиаторы подойдут к моему Сarens III (2л, бенз., 5 ст. мех., 2007г) 1) 25310-1D160 Оригинал и 2) KA 2226 AVA ?
VIN KNEFG52127K093054.
Заранее СПАСИБО!

Попутно ещё вопрос: кто знает, в чём отличие радиатора с артикулом 25310-1D100 от 25310-1D160 ?
Разница в цене более чем в 2 раза…

Походу отличия нет. Со временем изменили номер. D100 на корейском конвеере, D160 на российском.
Посмотри Doowon с D100, ещё немного дешевле. Он же и есть оригинал.

Алексей ("морэм"), БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!!
Заказал 25310-1D100 (оригинал, KIA (MOBIS)) за 5900 руб. (последний по такой цене). На этой неделе обещали привезти.

Можно было дешевле. Я за 5 находил. Doowon 4 с копейками.

Замена радиатора не потребовалась — дело было в усохшей резинке пробки сливного краника радиатора. Замена на новую (Hyundai/Kia [25318-1D100] за 40 руб) решила вопрос с утечкой антифриза. На будущее — при каждой замене ОЖ буду менять эту пробку на новую, чего и Вам советую.

Здравствуйте! Лопнул бочок именно бочок радиатора точнее дал трещину! Самый дешёвый оригинал вышел 7340 Dowoon один в один с родным! Exist 15808!!! Заказал китайский termal (отправил обратно) сравнил, на родном 56 трубок на китайском 47 и соты шире КПД меньше! Но в китайском был комплект под АКПП и МКПП. Китайский был слегка изогнут, наверное были бы проблемы с установкой!