Carens III 2011 г.в. ДИЗЕЛЬ! CRDi 2 Танцы с бубном после -30

Привет усем форумчанам! Пришла неожиданно зима и понеслось. Утром прихожу к машине после ночи в -35 отказалась заводится, покрутил слегка и перестал крутить акуммулятор! Весь день простояла, ну не до этого мне было, вечером час вокруг неё плясал и прикуривал и уговаривал и по колесу пинал и сигарет курил — не помогает!!! Занёс акум на пару часов домой согреться — уехал парится в баньку — приехал, ещё на пару часов зацепил зарядное к нему. Поставил акум на машину — брызнул быстрого старта в воздухан — завелась с пол пинка! И это не смотря на то что больше суток стояла на морозе от -35 ночью до -25 днём и -30 вечером (когда занялся ей). Ну думаю акуму varta e38 silver dynamic 12v 74ah 750a за три года пришел трындец — пора менять! Поменял на новый во вторник — потеплело — машин заводится. Сёдня, опять в субботу давнуло -20 — и утром какая-то хрень — завожу машину, а она вот такое чувство завелась сначала на пару цилиндров, ключь отпускаешь — глохнет, а повторная попытка подольше уже на три цилиндра, ключ отпустил — работает, но неуверенно. Далее брумкнула, выдала из глушака чёрного дыма и стала работать ровно. Так у меня вопрос: ТО делаю регулярно в салоне всю расходку по регламенту, а масло каждые 7,5!, машине 4 года, пробег чуть больше 90 тыс — а не свечи-ли накаливания у меня ерундят??? Где они стоят? Как их проверить и если что — как их поменять? Или проще к официалам, машина вроде на гарантии или на это она не распространяется???? В общем в какую сторону курить мануал?

Где они стоят?

лучше в сервис.

Это понятно! Но проверить-то их и самому можно наверное, сопротивление, ток нагрузки. Нафига платить за то, что можно и самому сделать обычным китайским мультиком и куском провода!

Почему я так написал. у тебя авто перед глазами и поискать где стоят свечи не проблема и соответственно потом проверить.

Добавлено спустя 6 минут 44 секунды:
посмотрел картинки элкатса. если правильно разглядел, то сверху они стоят. сними кожух с двигла и должен увидеть.

Почему я так написал. у тебя авто перед глазами и поискать где стоят свечи не проблема и соответственно потом проверить.

Добавлено спустя 6 минут 44 секунды:
посмотрел картинки элкатса. если правильно разглядел, то сверху они стоят. сними кожух с двигла и должен увидеть.

Это и ежу понятно! Как на бензинке они выглядят, где находятся, как проверяются-меняются я знаю! А здесь — ДИЗЕЛЬ!!!! У кого збоку, у кого сверху. Да и ночь вчера была. А вообще если в -15 сёдня со второго прогрева с пол пинка завелась хотя ночь простояла — есть ли смысл туда лезть??? Я про -35 говорю. У нас скоро под 40 обещають

не помешало бы заменить свечи. за 4 года.

не помешало бы заменить свечи. за 4 года.

Да заменить-то их проблем нет! А если не в них проблема? Лампочки-то хоть видно А вот ето как проверить? Надо или не надо? Вот в чём вопрос

Но проверить-то их и самому можно наверное, сопротивление, ток нагрузки. Нафига платить за то, что можно и самому сделать обычным китайским мультиком и куском провода!

Там хрен подберешься, они рылом в торпеду. Их даже не видно
Но несомненно — меняй свечи. Можно и самому, если бокс есть.
Я на мертвых при -15 заводился, сначала 2 банки возьмутся, двигло как кувалдой стучит пару секунд, потом остальное подойдет.
Они у меня 8 лет отслужили

Недавно описывал как я менял и что надо Тема: [Sportage KM]Замена свечей накала., Сообщение #2415798, Автор: 6746

ЗЫ Ну и еще мужик — а ты уверен что на заправке ЗИМНЯЯ соляра??? При быстром накате мороза в баке-заправках могут не успеть заменить.
Сделай первым шагом — купи антигеля и залей по инструкции. Там при -20 его поллитра на бак.
Кстати, можно (см. Мануал) просто керосина из хозтоваров — хоть до 20%, как в Мануале прописано.
Я на зиму литр антигеля всегда в багажнике имею, по чуть подливаю при заправках.

Но проверить-то их и самому можно наверное, сопротивление, ток нагрузки. Нафига платить за то, что можно и самому сделать обычным китайским мультиком и куском провода!

Там хрен подберешься, они рылом в торпеду. Их даже не видно
Но несомненно — меняй свечи. Можно и самому, если бокс есть.
Я на мертвых при -15 заводился, сначала 2 банки возьмутся, двигло как кувалдой стучит пару секунд, потом остальное подойдет.
Они у меня 8 лет отслужили

Недавно описывал как я менял и что надо http://forum.kia-club.ru/viewtopic.php? … 8#p2415798

ЗЫ Ну и еще мужик — а ты уверен что на заправке ЗИМНЯЯ соляра??? При быстром накате мороза в баке-заправках могут не успеть заменить.
Сделай первым шагом — купи антигеля и залей по инструкции. Там при -20 его поллитра на бак.
Кстати, можно (см. Мануал) просто керосина из хозтоваров — хоть до 20%, как в Мануале прописано.
Я на зиму литр антигеля всегда в багажнике имею, по чуть подливаю при заправках.

когда у меня был дизель. антигель никогда небыло доверия менял свечи накала. или на кройняк заряжал аккум. и заводился без проблем.

когда у меня был дизель. антигель никогда небыло доверия менял свечи накала.

Каждый решает проблемы по своему — антигель на зиму стоит 150 ры бутылка, свечи — 1600 ры комплект+работа.
Я 8 лет лил антигель. Заодно и форсунки-ТНВД меньше насиловать

Но несомненно — меняй свечи. Можно и самому, если бокс есть.
Я на мертвых при -15 заводился, сначала 2 банки возьмутся, двигло как кувалдой стучит пару секунд, потом остальное подойдет.
Они у меня 8 лет отслужили
ЗЫ Ну и еще мужик — а ты уверен что на заправке ЗИМНЯЯ соляра??? При быстром накате мороза в баке-заправках могут не успеть заменить.
Сделай первым шагом — купи антигеля и залей по инструкции. Там при -20 его поллитра на бак.
Кстати, можно (см. Мануал) просто керосина из хозтоваров — хоть до 20%, как в Мануале прописано.
Я на зиму литр антигеля всегда в багажнике имею, по чуть подливаю при заправках.

Машине 4 года — ведёт себя так-же — подхватывает в морозы не сразу и не все цилиндры Антигель добавляю регулярно в зимнюю отстоенную в бочке в холодном гараже саляру Регулярно провожу обработку удалителем влаги из топливной системы. Если пшикаю быстрым стартом — то всё нормуль Но хочется с пульта через окно заводить и в прогретую машину уже прям из подъезда Акум поставил счас http://www.alkor-tmn.ru/catalog/tyumens … a-110d26l/ В не обслуживаемых импортных разочаровался из за того что 1) Сам автоэлектрик-аккумуляторщик 2) Ну не преднозначенны они для больших морозов и у новых плотность максимум 1,25 на полностью заряженном акуме.

Может будет полезным, Игорь (adum) выкладывал какие то улучшенные свечки https://www.drive2.ru/l/8522384/

Счас глянем. Кстати
1) Начал эксперименты со своей 3 годовалой Vartoй. После первого заряда — акум выдал 12,6 вольта, на вилке ведёт себя нормально.
2) Был разряжен за сутки лампочкой 21 ват и током 1,8 ампера до напряжения 8,6 вольта
3) Установлен опять на зарядку. Счас взял он на себя уже 13,8 вольта.
Итог банальная сульфация пластин при полном, проверенном на просвет электролите!
Раза три четыре такое проделаю — далее вскрою одну банку и померяю плотность ареометром. Посмотрю что покажет! Всё равно на выброс

А родной аккумулятор куда делся?Они обычно долго служат с исправной электрикой ,хотя смотря наверно где эксплуатировать автомобиль

А родной аккумулятор куда делся?Они обычно долго служат с исправной электрикой ,хотя смотря наверно где эксплуатировать автомобиль

А родной приказал долго жить на вторую зиму! Каким-то местом у меня с машиной шёл 72 акум! Не факт что его со старой машины сюда не переставили. Всё собираюсь глянуть на его дату выпуска, но пока руки не дошли

Добавлено спустя 19 минут 16 секунд:

Может будет полезным, Игорь (adum) выкладывал какие то улучшенные свечки https://www.drive2.ru/l/8522384/

Позвонил официалам. Машина на гарантии. А по цене сказали 36710-27010 1,2 рубля В нэне дешевле. После нового года поеду на диагностику и на разруливание гарантии.

1,2 рубля

Чет они заломили,бери в нэне по 600-700 за штуку и привози им пусть ставят!

1,2 рубля

Чет они заломили,бери в нэни по 600-700 за штуку и привози им пусть ставят!

Я им с начала мозг по гарантии вынесу! Меня уже один раз с насосом подкачки дохлым на экакуаторе по карточке поддержки на дорогах бесплатно в салон возили. Счас ещё одна карточка такая-же не реализованная лежит После 5 января будет всё известно.

На свечи гарантия может всего лишь год. так что выносить может не получиться.

На свечи гарантия может всего лишь год. так что выносить может не получиться.

По телефону сказали, что оснований в отказе гарантии вроде-как быть не может.

2) Был разряжен за сутки лампочкой 21 ват и током 1,8 ампера до напряжения 8,6 вольта

Это что, полезная емкость 2 ах24 часа — ВСЕГО 48 ач????
Помойка…. или на бензинку докатывать

ЗЫ Я обычно фарной лампой проверяю — она хоть около 60 ватт, 5 А.

Хмм, на спортаж брал свечи по 470 ры за штуку, на экзисте тупо. Боши.

Каким-то местом у меня с машиной шёл 72 акум!

У меня родная 100ка прослужила почти 6 лет. Сажал раза 2 до нуля.