Клуб владельцев корейских автомобилей

Доброе утро, коллеги!

Ездил я ездил, печали не знал.
Но недавно вот пробег стал 150т.км и машинка начала есть масло.
Льёшь-льёшь — а ей всё мало. Замерял в поездке на юг. Получилось 1л/1500км примерно.
Проверял свечи — чистые, никаких следов. Выхлопную — тоже никаких следов.
Мотор сухой, асфальт сухой. Синий и чёрный дым отсутствует что на холодной, что на горячей.

Кто-то говорит раскоксовку делать, кто-то говорит не делать — убьёшь двигатель…
Неужели "капиталку" пора? Вроде рано…
Сижу весь грустный такой

Tengo, компрессию меряй с маслом и без масла
Если масло влияет на компрессию — значит поршня, если нет — значит колпачки и клапана

Tengo писал(а): машинка начала есть масло

На каком масле ездим и через сколько меняем его?Через сколько меняешь воздушный фильтр двс?

Sonata писал(а):На каком масле ездим и через сколько меняем его?Через сколько меняешь воздушный фильтр двс?

Shell Ultra 5w40 через 5-7 тысяч.
Воздушный — 2 раза в год.

Ну тогда попробовать сделать раскоксовку,как правило маслосьёмные кольца закатало!

Sonata писал(а):Ну тогда попробовать сделать раскоксовку,как правило маслосьёмные кольца закатало!

А причина на таком пробеге?

KENIG писал(а):А причина на таком пробеге?

Варианта два на мой взгляд,из за масла коксует маслосьёмные кольца так что они перестают пружинить что сплошь и рядом или естественный износ поршневой и сальников клапанов!

Или г… материалы, которые применяются в современном автостроении?

Tengo писал(а):Неужели "капиталку" пора? Вроде рано…

Как раз сейчас моему товарищу делают капиталку двигателя(каренс 2008г) с пробегом 65т ,перед этим пытались делать раскоксовку ,результат этой процедуры сразу увидели сняв масляный поддон — вся краска с него слезла и залепила маслоприемную сеточку . Причина ремонта — дизельный звук на холодную ,жор масла . Что сделали — расточка и гильзовка + новые поршня,кольца,вкладыши . Со слов моториста — такое впечатление ,что двигатель прошел не 65т ,а 265т ,судя по износу ЦПГ …..

п.с. сейчас звонил товарищу ,уже ставят движок на место …..

Раскокс лавром делать?
Заливать на ночь и потом вырабатывать и менять масло и все фильтра и свечи
Так?
Это если жесткая раскоксовка

А кто нибудь пробовал эдиал или что то подобное?
Когда потом не требуется вообще масло менять — залил в бак, выкатал и все

adum писал(а):

Tengo писал(а):Неужели "капиталку" пора? Вроде рано…

Как раз сейчас моему товарищу делают капиталку двигателя(каренс 2008г) с пробегом 65т ,перед этим пытались делать раскоксовку ,результат этой процедуры сразу увидели сняв масляный поддон — вся краска с него слезла и залепила маслоприемную сеточку . Причина ремонта — дизельный звук на холодную ,жор масла . Что сделали — расточка и гильзовка + новые поршня,кольца,вкладыши . Со слов моториста — такое впечатление ,что двигатель прошел не 65т ,а 265т ,судя по износу ЦПГ …..

п.с. сейчас звонил товарищу ,уже ставят движок на место …..

Странно… всего 65тыс. Точно не смотан одометр?
Сколько стоит капиталка примерно?

Tengo писал(а):Точно не смотан одометр?

Не смотан ,первый владелец ,куплена в салоне . На 50т была заменена цепь ,вытянулась и болталась как сопля ….

Tengo писал(а):Сколько стоит капиталка примерно?

Это нужно узнавать там ,где будешь делать или к нам хочешь приехать ?

adum писал(а):Это нужно узнавать там ,где будешь делать или к нам хочешь приехать ?

Не-не, к вам точно не хочу )
Просто порядок цен узнать… м.б. дешевле другой автомобиль купить)

Или масло было плохое и бензин или брак, эти движки на каренсах шли с косяком, если на путаю, он же на маджах МГ здорово подкидывал проблем — тут Романыч писал о многих вариантах капремонта на 50-100т.к.

Что делать — сначала продиагностировать — проверить компрессию, определить причину (колmwf или колпачки), провести раскоксовку или капремонт…увы
1.5литра на тысячу это криминал уже

Добавлено спустя 3 минуты 44 секунды:

Bang писал(а):Когда потом не требуется вообще масло менять — залил в бак, выкатал и все

Тут шанс что всякие отложения с бака и магистрали осядут у тебя в форсунках.

Bang писал(а):Раскокс лавром делать?
Заливать на ночь и потом вырабатывать и менять масло и все фильтра и свечи
Так?

Ну да.Я профилактически просто и керосином отмачивал.


Вот в масло что либо лить я опасаюсь))

кузька писал(а):1.5литра на тысячу это криминал уже

не 1.5 литра на тысячу, а литр на 1500км
что по-сути тоже хреново(

Найдите компрессометр и сами продиагностируйте — а там будете думать, что дальше делать.

кузька писал(а):Найдите компрессометр и сами продиагностируйт

Измерение компрессии не чего не даст если маслосъёмные кольца залегли!

У нас в семье был каренс 07 года, и не обошла стороной и нас эта проблема — была постоянная ошибка по пропуску выспышек и масло подкушивал, итог — новый шорт блок по гарантии.

Добавлено спустя 8 минут 53 секунды:

Sonata писал(а):Измерение компрессии не чего не даст если маслосъёмные кольца залегли!

Если память не изменяет, там проблема именно в эллипсности.

кузька писал(а):там проблема именно в эллипсности.

Элипс это прямой износ двс,а вот когда в следствии этого износа не остаётся хонинговки на гильзе то и начинается жор масла!Вообще в среднем четвёрки двс столько безпроблемно и ходят а потом начинается!

Чего мы тут удаленно гадаем, смотреть мотор надо.