Выбор аккумулятора на Carens III

Друзья всем привет.Подскажите какой поставить аккумулятор на 2-х литровый каренс?по каталогу в магазине предлагают 60-амперный и пусковым током в 620?Считаю что нужно взять 70 амперный и током в 640.

Считаю что нужно взять 70 амперный и током в 640.

Так возьми, в чем проблема то? глагне , что бы по размерам подошел

проблемы нет,есть сомнения нужен ли такой аккумулятор,или можно поставить что попроще?

есть сомнения нужен ли такой аккумулятор

Если зимой ездишь и по размерам подходит — бери.

Холодной зимой каждый ампер на счету

каждый ампер

Тогда устанавливайте полку под АКБ от дизеля и 95-100а\ч АКБ

Тогда устанавливайте полку под АКБ от дизеля и 95-100а\ч АКБ

Во времена былой молодости, на волге универсал, стоял акум 190. Правда не на полочке, а за водительским сиденьем. За 3 года ни разу не заряжал

Супер, а гена согласен заряжать 70? Я чёт всегда думал, что надо и параметры генератора в расчет брать.

Я чёт всегда думал, что надо и параметры генератора в расчет брать.

ИМХО в пределах погрешности.
гена дает свои 14в, а аккум их забирает. все довольны

все довольны

Не совсем, т.к. внутреннее сопротивление более емкого аккумулятора больше,
следовательно зарядный ток меньше. Закон Ома еще не отменили.

внутреннее сопротивление более емкого аккумулятора больше,

Если у него больше внутреннее сопротивление , как тогда он отдает больший стартерный ток ?

Таки , все наоборот , у более емкого ниже внутреннее сопротивление ….. Подробнее http://at-systems.ru/quest/new-quest/ba … ce-y.shtml

как тогда он отдает больший стартерный ток ?

Более емкий аккумулятор может и не давать больший стартерный ток (это зависит от электрохимических
процессов), он дольше крутит стартер в силу большей емкости.
Очень полезная статья. Цитата: "Но для расчетов работы цепей, связанных с аккумулятором, внутреннее сопротивление аккумулятора использовать можно, отдавая себе каждый раз отчет в том, о какой величине идет речь: о внутреннем сопротивлении аккумулятора при зарядке или разряде,". Спасибо.

Из той же статьи :
"Как известно, аккумуляторы большой емкости больше и массивнее аккумуляторов малой емкости. У них больше рабочая поверхность пластин и больше пространства для диффузии электролита внутри аккумулятора. Поэтому внутреннее сопротивление аккумуляторов большой емкости меньше, чем внутреннее сопротивление аккумуляторов меньшей емкости."

Цитата: "Но для расчетов работы цепей, связанных с аккумулятором, внутреннее сопротивление аккумулятора использовать можно, отдавая себе каждый раз отчет в том, о какой величине идет речь: о внутреннем сопротивлении аккумулятора при зарядке или разряде,". Спасибо.

Не понял связи с этим :

внутреннее сопротивление более емкого аккумулятора больше,

Не понял связи с этим :

Дискуссия чисто теоретическая. Насколько я понимаю речь идет о процессе зарядки,
точнее подзарядки акуумулятора, установленного на автомобиле. В связи с этим
цитата: "Поэтому внутреннее сопротивление заряженного аккумулятора меньше, чем внутреннее сопротивление разряженного аккумулятора."

Короче говоря , нет никакой проблемы при установке более емкого АКБ , изменится только время необходимое для полной зарядки АКБ (если рассматривать разряженный акб) , одним и тем же генератором .Далее , если взять два совершенно одинаковых АКБ , но разной емкости , то возможный стартерный ток разряда будет выше у АКБ большей емкости .
Фраза :

внутреннее сопротивление более емкого аккумулятора больше,следовательно зарядный ток меньше.

не верна , у более емкого АКБ внутреннее сопротивление меньше , поэтому он и может отдать больший ток (Закон Ома для полной цепи)

изменится только время необходимое для полной зарядки АКБ (если рассматривать разряженный акб) , одним и тем же генератором

С этим согласен.