Клуб владельцев корейских автомобилей

Вызывает неудобство следующая особенность в работе отопителя салона (Кар 3, 2011г, 2,0, АКП, кондей, 7мест):

при положении заслонок "в ноги+на стекло" вниз постоянно жарит, а вверх идёт холодный воздух.
Это хорошо заметно, когда температура за бортом стремиться к нулю, либо при включенном кондиционере.
Для верности измерял температуру на выходе из воздуховодов "в ноги" переднего пассажира и места за водителем. Если установить регулятор температуры в среднее положение, вниз жарит 45 град.С., вверх идёт холодный воздух с улицы.

Авто купил в зиму, так что заметил эту хрень не сразу. При коротких поездках, регулятор температуры всегда на макс в +.

Может кто замечал подобное? Это нормально или всётаки дефект конкретного авто?
Заранее благодарю за помощь

а что в положении только стекло?
Климат или ручное?
Скорее всего косяк.

Климат можно кнопками продиагностить, я где то на Укр. форуме выкладывал как. А можно начать с замены фильтра, там похоже его никогда не меняли.

Рудольф писал(а):А можно начать с замены фильтра

Гошик писал(а): Рудольф писал(а):А можно начать с замены фильтра

Степень загрязнения фильтра, а также его отсутствие вообще, не влияет на разность температур в разных соплах воздуховода, это может влиять только на производительность отопителя и кодиционера. Скорее всего заслонки глючат.

Vintick писал(а):Степень загрязнения фильтра, а также его отсутствие вообще, не влияет на разность температур в разных соплах воздуховода,

Да ладна, за отсутствие спорить не буду, но за другое поспорю. Адаптация или сброс ошибок помогает не надолго. Это с ВАГом пару раз столкнулся.

Рудольф писал(а):спорить не буду

Рудольф писал(а):поспорю

А чё спорить, фильтр не отвечает за распределение воздушного потока по воздуховодам.

С воздуханом двигателя соглашусь, но по климату просто попробуйте лист бумаги положить, тогда поговорим.

Спасибо за комментарии. Боюсь подобный вопрос не вызовет энтузиазма у сервисменов. И честно говоря не хочется чтобы для галочки торпеду с печкой разбирали. Подумал вдруг в самом деле особенность такая.
Кондей просто (не климат), если только на стекло направить, вроде температуру держит, но сзади в таком положении холодно зимой или жарко летом. А фильтр я меняю, кондей испаритель чищу, там всё путём.

Я как понимаю авто свежее и у оффов обслуживается. Поэтому очень просто подключить сканер, и можно увидеть какие датчики и сколько показывают, нажатием одной кнопки сделать адаптацию, зайти в исполнительные механизмы, подвигать заслоночки,и всё. За отрицательный результат денег не платить.
А по делу, всас проверить до фильтра, может там листвы мешок. Или http://www.kia-club.com.ua/kia/viewtopi … 79&t=33784