Клуб владельцев корейских автомобилей

Доброго времени суток уважаемые форумчане. Обращаюсь к Вам с интересующем меня вопросом. В настоящее время развал задней оси на обоих колесах ушел и нормальных пределов, но к сожалению на нашем автомобиле, он не регулируется. Кто сталкивался с такой проблемой( думаю таких не мало) и пути решения. Схожая проблема существует и на сидах , кроме последнего поколения, там он уже регулируется.Какие возможны варианты: 1.На сидовском форуме прочитал по доработке заднего рычага(сделали его регулируемым), но достаточно трудоемкий процесс. 2.Замена пружин и рычагов(хотя бы сайлентблоков),- временная мера и по опыту владельце сида бывает, что не приносящая результата. 3.Замена заднего рычага на регулируемый, но существует ли такой для нашей модели? 4.Предложил механик делавший сход-развал проточить отверстия, приварить упоры, поставить эксцентриковые болты и за счет них регулировать(на подобие регулировки схождения задней оси). Пишите свои предложения, а если есть готовые результаты делитесь опытом.

И я раньше так думал.А теперь умные люди (Гошик,Морэм и т.д) научили.Есть сзади развальные рычаги.маленькие и На них со стороны бака болты с эксцентриком.так что дерзай

Сзади, с болтом эксцентриком, рычаг схождения(55250-1D000) и этим болтам(54640-1D000) регулируется схождение. А вот как регулировать развал?

Добавлено спустя 3 минуты 40 секунд:
Или имелось в виду проточить отверстие со стороны бака под эксцентриковый болт и за счет этого регулировать развал? Тогда наверно нужно варить упоры для болтов или есть другой выход? Как вариант подходит, но кто нибудь делал и сколько это может стоить?

Alexeyy писал(а):но кто нибудь делал

Самый простой и надёжный способ это снять картинку на стенде и прикинуть на сколько ушло. После снимается рычаг и круглым напильником делается прорезь на несколько мм. Точатся две шайбы с углублением под болт и гайку нижнего рычага. Подвинули на глазок и поехали на стенд, там болт отпустили и выставили как нужно. Для надёжности шайбы после сваркой можно прихватить. С передком немножко сложнее, но решимо. Пару лет назад это всё делал.
Там можно быстро если есть под рукой чем измерять на сколько град надо двигать. У меня была проблема. т.к. до стенда надо было ехать, но я с хозяйкой договорился, что буду только проверять за 5 баксов, а развальщику подкидывал на сигареты и двигал. И так три раза. Там спец правда далёкий от этого дела. Контрольный на Бошсервисе тоде проверка и подгон задних в ноль.
По двиганию передних аммов не есть хорошо.

Рудольф, хотелось бы уточнить растачиваем напильником в месте №1 и соответственно шайбы на болт №2 или в месте №3 и на соответствующий болт? При соединение шайбы с болтом, он получается как эксцентриковый, если да куда будут снаружи упираться шайбы для регулировки? Заранее спасибо.[img][/img]

Я буду свободен дам полные картинки, и на пальцах расскажу.
Совсем не так как на картинке .

Alexeyy писал(а):растачиваем напильником в месте №1

Про нижний рычаг (55200А) разговор, если я правильно понял. А это верхний.

Вот, нацарапал.

Рудольф писал(а):Вот, нацарапал.

Ты чё с дуба рухнул решил растачивать в самих рычагах пазы??! Как ты потом регулировать будешь при нагрузке от веса авто?!Всегда пазы делаются в подрамнике куда болт входит и там же должны быть упоры для овальных шайб на том болте чтобы относительно их они давили на болт при прокручивании болта!Ты мозг свой потряси как тётка на аватаре,может дойдёт!

Вот как это должно быть на подрамнике где прикручивается сам нижний рычаг,а под шайбой там уже должен быть сам паз!

Если не понимаешь о чём речь, то не суйся, потом не регулируется. Это развал.
А во обще кто нить понял, что соната за картинки выложил? Подрамник на задней оси?
От вида аватары кровь хлынула к другому месту, вот и итог…

Рудольф писал(а):сли не понимаешь о чём речь, то не суйся

Про себя явно написал !

Рудольф писал(а): Подрамник на задней оси?

А что не бывает подрамников на задней оси ?? От тебя опять идиотизмом попёрло,не знаю как точно в каренсе потому как там рисунок в программе мягко говоря..не понятный но допустим в моей независимой подвеске он есть хотя разницы НЕТ прикручено к подрамнику или в уху от кузова,так что перед тем как писать "господин ёлектрик" и лезть в железо вместо проводов ты подумай!Вот тебе доказательство что подрамники есть и всегда были! Ты лишь очередной раз доказал что ты обыкновенный балобол!

http://www.elcats.ru/kia/Parts.aspx?Model=39a84593-ea2b-4e88-99df-0d6c01c866f9&Unit=78b2076e-7571-4686-ab14-3d9dd99d876c&Title=

Вот спасибо, у меня улыбка с утреца на лице, повеселил. Чаще заходи, про подрамник на задней подвеске расскажешь.

Sonata писал(а):Вот тебе доказательство что подрамники есть

Я у же катаюсь . И когда хочешь что то возразить , не смотри на аватар , по ходу не в ту голову кровь идёт.)))
Пиши ещё….)))

Рудольф писал(а):Пиши ещё….)))

Специально для глупого тролля рудольфа !



https://www.google.ru/search?q=%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%B9+%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%BD%D0%B8%D0%BA+%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8F&newwindow=1&client=firefox-a&hs=zIl&rls=org.mozilla:ru:official&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=xS9_Uvy8DOfv4gTJi4DADw&ved=0CAkQ_AUoAQ&biw=1920&bih=883

Ты лучше промолчи в следующий раз,хоть тогда умнее будешь выглядеть Ёлектрик из "фирмы" фуфло и болтовня!

Ой, не могу, упал.)))
Х-5 от бумера ))))). ах-ха-ха.

Рудольф писал(а):Ой, не могу, упал.)))
Х-5 от бумера ))))). ах-ха-ха.

Ну я же тебя глупый тролль просил,ну не знаешь так промолчи,хотя бы умнее будешь выглядеть!Вот первое что попало под руку,подвеска Мажентиса!Иди давай,тебя там уже ждут

Иииии, по теме заданного ТС вопроса?

Sonata писал(а):Иди давай,тебя там уже ждут

Alexeyy писал(а):Кто сталкивался с такой проблемой( думаю таких не мало) и пути решения.

Обычно замечают при больших отклонениях ( 1,5 градуса ). Отпускаем 4 болта крепления ступицы. В образовавшуюся "щель" между двух верхних болтов и привалочной плоскостью "всовываем" приготовленные заранее разрезные шайбы ( для нашего случая достаточно 1,5 мм толщина ). И закручиваем всё обратно. Ослабляем два болта крепления скобы заднего тормоза, и в образовавшуюся " щель" верхнего болта, теперь уже "засовываем" такую-же хрень. Не забываем закрутить всё обратно. Быстро и результативно. Проверено. У меня было 2 градуса в минусе ( это 15 мм по отвесу ), жрало резину очень заметно. Себе ставил 2мм шайбы. Схождение даже не пришлось корректировать.

pip писал(а):

Alexeyy писал(а):Кто сталкивался с такой проблемой( думаю таких не мало) и пути решения.

Обычно замечают при больших отклонениях ( 1,5 градуса ). Отпускаем 4 болта крепления ступицы. В образовавшуюся "щель" между двух верхних болтов и привалочной плоскостью "всовываем" приготовленные заранее разрезные шайбы ( для нашего случая достаточно 1,5 мм толщина ). И закручиваем всё обратно. Ослабляем два болта крепления скобы заднего тормоза, и в образовавшуюся " щель" верхнего болта, теперь уже "засовываем" такую-же хрень. Не забываем закрутить всё обратно. Быстро и результативно. Проверено. У меня было 2 градуса в минусе ( это 15 мм по отвесу ), жрало резину очень заметно. Себе ставил 2мм шайбы. Схождение даже не пришлось корректировать.

Убивца! Себя не жалеете, хоть других участников дорожного движения пожалейте.

…Вопрос к автору темки. А что такое могло случится с подвеской ,машины 2009года,что-бы возникла необходимость регулировки развала? Может просто стоит поменять все втулки и салейнтблоки

Рудольф писал(а):Убивца! Себя не жалеете, хоть других участников дорожного движения пожалейте.

Не хочу быть убивцем ! Хочу пожалеть себя ! Где мой косяк ? Подскажите.