Клуб владельцев корейских автомобилей

Ребята, подскажите, запутался
Мастер сказал менять ролики приводного ремня и насос ГУРа. С ГУРом всё понятно, но по роликам продавцы по VIN-номеру скинули что-то не то.
Один вот что ответил:
 571002G000  Насос гура
2528725010  Ролик
 25281-25000  Ролик натяжитель приводного ремня   
 25281-25000  Ролик натяжитель приводного ремня 

Второй вот:
"День добрый , насос 7400руб , ролики : 1) натяжитель вместе с роликом 1600руб , 2) обводной ролик 550 руб 3) второй обводной 1100 руб , это все будет только оригинальное"

Втыкаюсь в схему на экзисте и оба варианта не вписываются.
Первый, похоже перепутал количество: 2528725010 должно быть 2, а 25281-25000 — 1 шт.
А у второго ролики все какие-то разные, хотя в схеме указано 2528725010 — 2 шт.
Их ведь всего 3, да?

Машина с кондиционером, VIN KNEFG52127K027137
Скриншот с экзиста прилепил тут, чтобы быстрее было

ролики


№18 — 2528125000
№19 — 2528725000 офиц замена 2528725010 идет и на место среднего обводного (на схеме не показан)
ремень 2521225000

итого по роликам — 2528725010 х 2 плюс 2528125000

№ 14 тебе нахрен не нужен если только у тебя нет кондея или компрессор заменен на обводной ролик

Спасибо, теперь всё понятно!

КАТАЛА писал(а):№ 14 тебе нахрен не нужен если только у тебя нет кондея или компрессор заменен на обводной ролик

Вы имели в виду, что N14 мне не нужен потому что есть кондей, видимо

Напишу тут свой вопрос. Смотрю тема похожая.
Появился низкочастотный гул который хорошо слышен на низких оборотах и прослушивается при подгазовке. На скорости от 10 км ч и выше слегка слышен металлический высокочастотный звук. Как реактивный самолет свистит. Обратился в Москве в один из сервисов мэйджор.. Поменяли помпу сказали подшипник шумит. Ничего не помогло. Потом Сказали верхние два ролика шумят. Натяжной и обводной. Я обратился в другой сервис в Медведково.. Сказали что это подшипник кондиционера. Но и якобы слегка и эти два подшипника, но не от них основной звук. Я уже и не знаю что делать. По принципу меняемвсе не хочу. Что делать.

Добавлено спустя 8 минут 32 секунды:
у вас на схеме кажись натяжитель старый и двигатель до 2006 года

А может это вообще не связано с приводным ремнем. Совет: сними ремень — не будет
зарядки, не будет кондея, не будет ГУРа, не будет охлаждения. Прогрей, но не долго
прокатись. Если тишина, то это не связано с приводным ремнем, а следовательно
с роликами и агрегатами (насос ГУРа, генератор, помпа).
Удачи.
Виноват — если тишина то это связано…… Ошибся!

проверяли в сервисе. Это точно на агрегатах. Да и плюс неоткуда там так шуметь. Может кто сервис в Москве адекватный официальный знает?

Цепок или сам фазовращатель.

Это в ремне!!! При чем здесь цепь

Ребята, похожих тем не нашёл — спрошу здесь : посмотрел, что приводной ремень очень-уж хитро одет : пробовал-ли кто заменить его в "чистом поле" без спец. инструмента?

ribkot писал(а):пробовал-ли кто заменить его в "чистом поле" без спец. инструмента

Менял сам,около дома.Геморойно конечно ,но поменять можно,самое главное что-бы руки-крюки шалавливые были.Кроме накидных ключей ни какого такого спец. инструмента не было.
В данной процедуре желателен напарник и ремень придержать , и стакан с закуской поднести.

Отличный вариант по замене ремня, надо попробовать.

Доброго времени форумчане!!! Такая же беда с роликами свист как будто реактивный, правда я сам допер в чем проблема предыдущая машина ВАЗ 21113(16 клап) и пару раз так бывало но я не растерялся. Не пойму правда ремень при замене роликов надо менять или нет? кто что подсказывает то надо то не надо. Они прошли 50 тыс.км

Ролики редко скрипят, если накрывается начинает шуметь, а скрип это от растяжки ремня, ручейки скрипят, брызнул силиконом и если тала тишина, то ремень, если шум не прошёл, то ролики.
Менял пару раз сам, геморойно одному.

Рудольф писал(а):СообщениеРудольф » 10 мар 2013, 19:04
Ролики редко скрипят, если накрывается начинает шуметь, а скрип это от растяжки ремня….

Это подтердилось сегодня, когда в сервисе поменял приводной ремень на новый — свист пропал полностью. Свист проявлялся при утреннем запуске движка и после проезда по лужам. Решение поменять ремень принял окончательно, когда на выходных, из-за постоянной сырости на дорогах, достал этот "свист" и из-за растянутого ремня стал плохо заряжаться аккумулятор….

Снятый ремень (родной, 2007г) имел множество микротрещин на "ручейках", сухой (жесткий) на ощуп, вытянулся, плоская сторона была заполирована…

Цена вопроса: 499 руб — новый ремень (оригинал) и 600 руб — работа мастера.

Вячеславу ("Рудольф") — отдельное спасибо!!

Ого ценник, 600рубчиков за перекидку ремня. Вдвоём минут семь.

Если замена ремня непомагает или помогло частично(шум на пуске потом пропадает)
советую приглядется к шкивам(часто генератора)

Кто-нибудь менял на своём «Carens III» шкив коленвала? Мне вот скоро предстоит (заказал в Экзисте; жду поступления. Код [23124-25000] – оригинал, 2700р.)….
В апреле месяце, когда в сервисе менял приводной ремень, сервисник сказал, что: «Надо бы поменять передний сальник коленвала – чуток «сопливится»». Не вопрос – купил. Сегодня отогнал в сервис (уже в другой) поменять сальник. Через час звонит сервисник: «-Тут, это, — шкив коленвала требует замены..». Блин! Чё за фигня?! Пришел в сервис. Показывают – реально демпферный резиновый слой шкива изношен, резина местами выкрошена (сделал пару фотографий, выложу чуть позже). Когда сняли шкив, то на поверхности движка есть небольшие потёртости от выдавленной резины шкива… Сам коленвал, как мне сказали, — нормальный, не люфтит.

Покопался в Интеренте – у некоторых иномарок при ТО-60 – осмотр состояния, а при ТО-120 – вообще прописана замена демпферного шкива коленвала…

Когда течёт сальник, масло попадает на шкив. Демпфер у шкива резиновый, не бензо- маслостойкий. Как итог вспухшая резина и замена шкива.
Тебе просто не повезло с сальником.

КАТАЛА писал(а):№18 — 2528125000
№19 — 2528725000 офиц замена 2528725010 идет и на место среднего обводного (на схеме не показан)
ремень 2521225000

итого по роликам — 2528725010 х 2 плюс 2528125000

№ 14 тебе нахрен не нужен если только у тебя нет кондея или компрессор заменен на обводной ролик

Всем доброго дня? Нужен совет. Пришло время заменить ремень с роликами. Заказал как здесь советовали, но менеджер с Exist, утверждает что вместо 2-х 2528725000 офиц замена 2528725010 нужен один и плюс 2528725100 один. Как то так, что подскажете?

приходишь к этому менеджеру и говоришь. нужны ролики 25287-25100 и 25287-25000 ( замена 25287-25010) оба обводные и ролик натяжителя 25282-2G000 (если только весь натяжитель менять не собираешься). ИТОГО ТРИ.
А если поверхности роликов живые, то можно просто перепрессовать в них подшипники, номера где-то в соседних темах есть.

Добавлено спустя 8 минут 43 секунды:
сдаётся мне что 25287-25000, 25287-25010 и 25287-25100 абсолютно идентичны. А 2528125000 и 25282-2G000 одно и тоже.

Добавлено спустя 3 минуты 20 секунд:
AYW, пару месяцев назад в теме Вой подшипника я уже давал нужные тебе номера. Там есть фото движка со стороны ремня.(и номера подшипников с фотками тоже в той теме) Покажи этому менеджеру экзиста, пусть посмотрит сколько там роликов. Думаю он ответит что их 2. А если ткнуть пальцем на третий, он ответит примерно так Это не ролик, а натяжитель.