Клуб владельцев корейских автомобилей

Ввиду проблем с поставками, кто что думает?
Лью 8 лет Eneos premium touring 5w-30. Брал примерно 1400 за 4 л. Были акции 4+1, в ту же цену. Всё в металле. Но!!! Стали появляться подделки.
Решил перейти на Hyundai X-Teer. Собственное производство, поставщик базы для оригинала KIA/HYUNDAI. Цена, что Eneos что X-Teer +- 100-200 руб. (Экзист 3400-3500, zzap 2600-2700).
Пока запас есть, смотрю в сторону Лукойл. Вроде отзывы не плохие.
Кстати, масляный фильтр беру yuil, вроде тот же оригинал. ~ 300 р.
Какие мысли?

Лукойл,
который проходит по допуску по API (был опыт использования масла, API которого ниже допуска — отложения приличные)
Движок g4gc

морэм писал(а):Собственное производство, поставщик базы для оригинала KIA/HYUNDAI

У меня только один вопрос — почему киа рекомендует дилерам лить другие масла?)

Летом можно и М8 лить. Тысячи на 2-3 норм.

KRIONIKA писал(а):почему киа рекомендует дилерам лить другие масла?)

Тут я х.з.
Знаю трëх человек, кто льëт kia/hyundai. Один из них автомеханик. Он вскрывал двигатель своего авто, по внутреннему состоянию его всё устроило.

морэм писал(а):Знаю трëх человек, кто льëт kia/hyundai.

я не про это, и не про то что после него двигателю хана. Вопрос в том что киа рекомендует дилерам всякие шелы и иже с ними. А вот свое фирменное — ни разу не предлагало к заливке)

Тут я точно х.з., видимо дилеры рулят, местные.

Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:

Andromedich™ писал(а):можно и М8 лить.

Можно и extra virgin, уровень под низ заливной пробки держать.

морэм,
Если бы оно дешевле стоило, то можно.

Да, с маслом сейчас веселуха. мое, которое всю жизнь лил total quartz ineo mc3 5w-30 стало стоить 5300, против 2800 в декабре

kirusha1975 писал(а): стало стоить 5300, против 2800 в декабре

купить из дилерских бочек по 500-600 за литр и всего делов. Только смотреть, у кого покупаешь. Есть магазины продают разные масла на розлив. Я взял у оф. дилера по 500 р. 20л, была возможность. Тоталь, Шелл и Кастрол ушли с рынка и масло больше не поставляют. Официалам разрешили лить любое с соответствующим допуском произоводителя.

На Ютуб есть много тестов масел на прочность масляной пленки при прямом трении.
Вот несколько масел испытанных энтузиастами по усл. давлению в кг:
Манол Молибден Бензин 11,5 кг;
Мотул 4100 Турболайт 11 кг;
Ликви Моли 11 кг;
Хадо Атомик 10,5 кг;
Хундай Премиум Дизель 10,5 кг;
Хундай ХTeer Diezel 10,5 кг;
Хундай XTeer Gazoline 10 кг;
Шелл Хеликс Ультра Дизель 8,5 кг;
Шелл Хеликс НХ8 8 кг;
Мобил Супер 3000 8 кг;
Чем больше кг, тем прочнее масляная пленка на разрыв.
Тестировали около 30 марок масел. Поищите на Ютуб, очень познавательно.
Выписал как таблица и пользуюсь при покупке, что есть из наличия.
Друг на Х Трейл заливал фирменное масло ХТрейл, посмотрели, а у него 4-5 кг. Подобрали другое по таблице, движок стал тише работать.
Рекомендую, а пользоваться, нет, дело хозяйское.
Удачи и меньше износа Вашим моторчикам.
Ссылка на один из тестов: https://youtu.be/cu43BAjEeu8

Миша50, какое из них связано с названием темы?
Ютуб залей в двигло, скорость увеличивается.

Добавлено спустя 3 минуты 40 секунд:

Миша50 писал(а):Друг на Х Трейл заливал фирменное масло ХТрейл, посмотрели, а у него 4-5 кг.

Поподробнее можно? Что за чудо масло? Что у него 4-5 кг?

Миша50 писал(а):На Ютуб есть много тестов масел на прочность масляной пленки при прямом трении.

Миша, ты чел в возрасте, посему хочешь старый рецепт "прочной пленки масла"? испытанный десятилетиями(!) и внесенный в моторные руководства прошлого века…Используй:

Добавление в двигатель 100 грамм свиного сала резко снижает износ деталей и облегчает работу стартера при холодном пуске. Тонкая пленка сала является смазкой пока двигатель не прогреется

морэм писал(а):Миша50, какое из них связано с названием темы?

Не нравится, нет доверия, не пользуйся.
Я работе "Механика" доверяю. Работал аккуратно, нагревал масло, менял положение прижимного ролика, шлифовал вал и т.д.
Крайняя смена масла с заменой "Равенола" на другую марку, работа двигателя мне понравилась.
Кто сообразительный, возьмет на вооружение, "А если туп как дерево, родился баобабом….." тем бесполезно, что Ютуб, что советы. А таких с каждым годом всё больше и больше. К сожалению.
Удачи всем и здоровья.

Добавлено спустя 8 минут 4 секунды:

6746 писал(а):

Миша50 писал(а):На Ютуб есть много тестов масел на прочность масляной пленки при прямом трении.

Миша, ты чел в возрасте, посему хочешь старый рецепт "прочной пленки масла"? испытанный десятилетиями(!) и внесенный в моторные руководства прошлого века…Используй:

Добавление в двигатель 100 грамм свиного сала резко снижает износ деталей и облегчает работу стартера при холодном пуске. Тонкая пленка сала является смазкой пока двигатель не прогреется

Дружище, масла разные, производители разные, компоненты, присадки у всех разные. Отсюда и прочность масляной пленки у всех разный. А сия пленка есть главная основа уменьшения трения. Вы же не будете с этим спорить?
Утрирование на тему сала, ну что же, Бог Вам судья.
Давно не заходил сюда, извините, нарушил Ваш междусобойчик.
Ухожу, ухожу, ухожу .......

Миша50 писал(а):Утрирование на тему сала,

Миш, какое утрирование? Ты ОБЯЗАН был знать об этом, с твоими познаниями Форд-Т, ГАЗ-А и ЗИС. Это вполне реальная рекомендация много где

Манол самое лучшее масло? Я вот с опаской его залил в китайский мопед,буду наблюдать за ним

Defender 10w40 SL 20л.
эту баночку пропустил через G4GC (интервал 10.000км). Нормально все.

Пичаль в том что 23-09-19 я брал ее за 2 956р.
я щас…

А сия пленка есть главная основа уменьшения трения. Вы же не будете с этим спорить?

Будем. Манол латвийский и Хадо под пистолетом бы себе не залил. Масло надо заливать не по прочности масляной плёнки, а рекомендованное производителем. Вот такие рационализаторы льют что получше на их взгляд (с мах. прочностью масляной пленки, модификаторами трения, молибденом, супротеками всякими, промывками двигла) и вдруг бац, кабздец движку. И потом вопрос "А меня то за шо?" Причем в списке, ни у одного масла нет указания вязкости, они все одинаковые штоль? Есть уверенность что масляный насос и фильтр будут нормально прокачивать масло с самой высокой прочностью масляной плёнки? Эта прочность не зависит от вязкости масла если они все разные?

Имхо, рекомендации покупаются и продаются. Вопрос стоит так: вы мне миллиард в конверте, и можете у себя на баночках писать: "рекомендовано для BMW". Ну и этот миллиардик в цену каждой баночки попадает, само собой.
Я бы в последнюю очередь смотрел туда.

Fedor писал(а):Имхо, рекомендации покупаются и продаются.

Допуск очень дорогое удовольствие и не доступен мелким производителям. Они как правило покупают готовые базы и пакеты присадок с допусками, а что там намесят уже только им известно. Надо смотреть не на одобрения производителей по маркам авто, а на допуски и спецификации производителя для конкретной марки машины (API, ACEA, ISLAC, WSS и т.д.), потому как там все расчитывается на работу конкретного двигателя. Так-то можно что угодно лить по своему вкусу, никто не запретит. В мануале берешь рекомендованную спецификацию, забил в интернет и он выдал список подходящих масел. Бренд тут не особо важен, кому что нравится. Но такие бренды как Manoil, Ravenol, Хадо, ZIC и их реально много в этом сегменте, это просто смешивальщики компонентов и 90% делается из отфильтрованной отработки, это не нефтяные концерны которые сами делают базы для своих масел. Попробуйте найти масла Манол, Равенол, ZIC например на самой крупнейшей торговой площадке Amazon, там их просто нет. Зато Кастролов, Мобилов, Мотулов, Вальволайнов и Ликви Моли там сколько хочешь. Они есть на евау, но это тоже что и Авито и продают толко из Германии, Латвии (где собственно и делаются) и еще немного из Польши. Такие бренды масел делались для продажи в странах СНГ, выходцами из этого же СНГ. Manoil когда-то, в середине 90х, был сделан выходцем из Казахстана, у Равенола руководитель компании из Ростова на Дону, к тому же Равенол взяли за жопу за несоответствие заявленным характеристикам при анализе масла на Oilclub и забанили их там. Вот и решайте что себе лить.