Провернуло шатунные вкладыши Kia Carens 3 (UN)

Спасибо!

Ситуация такова, ехал что-то застучало. Доехал до дома, почитал форум(думал вкладыши), проверил метки грм не совпадают.Может ли на скорости проскочить цепь,или все таки вкладыши?

Уважаемый Морэм, у меня соната nf с мотором 2,4 g4kс мотор с баллансирным валом . Машина прошла 150 тысяч и застучал мотор. Вскрытие показало, что это шатун 4го цилиндра. Т.к. У меня большой опыт ремонта и эксплуатации то я считаю, что 4е шатуны просто так не стучат, видимо дело в масляном голодании и скорее всего из за маслонасоса. Хочу поменять масляный насос с баллансирным валом на насос от 2 литрового мотора без баллансирного вала. Хочу узнать у Вас отличаются ли коленвалы у 2х литрового мотора с баллансировочным валом и без него? Так же хочу спросить как ведёт себя мотор после установки масляного насоса без вала. Не появились ли вибрации при работе двигателя?

не внимательно читал о разнице. Шестерня, цепь и маслонасос. Ещё поддон, он меньше. Всё остальное идентично.
Вибрации не появились. А вот на 2.4 могут появиться.

Ситуация такова, ехал что-то застучало. Доехал до дома, почитал форум(думал вкладыши), проверил метки грм не совпадают.Может ли на скорости проскочить цепь,или все таки вкладыши?

Я понял такой ситуации не у кого не было.Тогда вопрос гнет клапана или нет?

Ситуация такова, ехал что-то застучало. Доехал до дома, почитал форум(думал вкладыши), проверил метки грм не совпадают.Может ли на скорости проскочить цепь,или все таки вкладыши?

Я понял такой ситуации не у кого не было.Тогда вопрос гнет клапана или нет?

Разобрался с метками все в норме, буду снимать поддон.Но вопрос с клапанами остается открытым.

На моей не снимая поддона вкладыши определили.
Если всё в порядке, с чего их загнёт?

На моей не снимая поддона вкладыши определили.
Если всё в порядке, с чего их загнёт?

Не правильно метки посмотрел поэтому думал погнуло.Хотя 70 км я бы не проехал,а с провернутыми вкладышами проехал бы 70 км? Глушил и заводил,ни чего не клинило .А как проверили не снимая поддона?может и у меня получится.

Добавлено спустя 3 минуты 36 секунд:

с чего их загнёт

Посмотрел объявление продажа блока с поршнями,там видно что на поршнях выемки,значит получается не гнет?

проедешь и 100. только стук будет не детский. я даже не сразу остановился, думал не у меня стук. и заводил потом не однократно.
гнет при обрывах. у тебя же с грм всё в порядке.
досканально не помню, но было примерно так. Выкручиваем свечи, поршня по очереди ставятся на фазу опускания. в отверстие свечное вставляем подходящий по диаметру шток, например удлинитель из набора, и с усилием давим им на поршень. Если вкладыш убит, то у поршня будет небольшое движение вниз.
вин своего авто напиши.

Вин KNEFG52127K073044

К сожалению не могу точно по твоему вину сказать что у тебя стоит, балансиры или обычный маслонасос. В тот момент и то и то ставили.
По форме поддона можно понять.

Добавлено спустя 13 минут 26 секунд:
И ещё. тут 100 пудов масленное голодание. Как я раньше писал, корейцы поменяли масляный щуп. С какого точно временеми не знаю. Метки стоят выше. На старых щупах надо лить под максимум, а не как в книжке до середины.

Поддон примерно как на ваз 2112,может чуть больше.

Я не знаю какой поддон на 2112.
Если полное корыто, то балансиры. если на половину, то насос.

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:
ага, глянул. насос у тебя.

Полное корыто вроде,но завтра точно посмотрю.

странно, я другую картинку нашёл.

тогда готовься к худшему.

Если насос это лучше?

Я к тому, что в основном вкладыши улетали на балансирах. Очень проблемная штука.

Наверное все таки надо снимать поддон и смотреть.Буду надеяться на лучшее.

удачи.

Про насос, поддон и шестерню я естественно понял. Я не "пионер" . Закапиталил не один десяток моторов успешно)) Меня интересует есть ли разница в коленвалах на 2л моторах с баллансирными валами и без. Почему на 2,4 больше вероятность появления вибрации? На 2,4 производитель насос не менял, они так и шли с б.валом. Могу отдать вал и маховик на баллансировку перед установкой.
Я со стуком проехал 100 км. И еще пришлось дотащить на веревке пежо партнер с заклиненым мотором 10 км до гаража))) Стук не увеличивался. Я даже подумал, что не шатунный. Маслёнка не горела как не странно.

Добавлено спустя 4 минуты 41 секунду:
Я не воспринимаю застучавший мотор как трагедию)) Поэкспериментирую, если появится вибрация, то поставлю обратно насос с баллансирными валами и подкручу редукционный клапан) Стоимость б.у. комплекта насос, поддон итд порядка 4-5 т.р. Не очень дорогой эксперимент)

Добавлено спустя 12 минут 51 секунду:
[
Добавлено спустя 3 минуты 36 секунд:

с чего их загнёт

Посмотрел объявление продажа блока с поршнями,там видно что на поршнях выемки,значит получается не гнет?[/quote]

Загнуты клапана или нет легко определить по компрессии. Или сняв клапанную крышку- посмотреть зазоры. Если зазоры большие, то загнуты.
Шатунный стук можно определить сняв поддон и выкрутив свечи пошатать поршни с шатунами вверх-вниз. Или можно поотключать катушки зажигания по очереди. В том горшке в котором стучит шатун- при отключении стук пропадёт или уменьшится. Правда вторым способом я у себя не определил))

Добавлено спустя 1 час 33 минуты 48 секунд:
По каталогу на каренс шли валы:
с 30.10.2006 - 03.09.2007 № 23111-25000
с 03.09.2007 - 10.06.2008 № 23111-25010
с 10.06.2008 - 29.09.2009 № 23111-2G000

Они одинаковые или разные???