Помогите в выборе Carens 3...

Фото залить не представляется возможным видимо из-за браузера ( ( ( рычажок управления круизом посмотрите на сайте компании waeco

Спасибо. Т.е. это универсальный?

Сложно стоит? Как работает?

почитайте темы про установку круиз-контроля все расписано от и до !

Устанавливали за 2 часа с перекурами) не сложнее лампочку поменять в фаре на карасике )
Работает без нареканий, в дальних поездках очень спасает!

Ты лучше обрати внимание на кнопки переключения на руле ,я не думаю что их за 115 т можно так протереть

По фото никогда ничего не поймете!…

Полностью согласен.
Просто ехать мне далеко, поэтому хочется побольше понять по фото ))

Но покупка в салоне лично меня больше пугает!

Меня тоже. Я про этот вариант и забыл уже, т.к. фильтр на АвтоРу ставил по частным объявлениям…

Но хочется надеяться что это не профильный их бизнесс, просто взяли в трейд-ин. Сам салон то Митсубиши.
Хотя все равно страшновато )

просто взяли в трейд-ин

машина 10-го года стоит меньше 500 тысяч — это как минимум странно… Кто-то отдал в трейд-ин за 400?

Ты лучше обрати внимание на кнопки переключения на руле ,я не думаю что их за 115 т можно так протереть

Хм….

Наверное соберусь посмотреть на выходных…

Главное ведь движок, коробка… вот за них боюсь…

Ну а подвеску полюбому рано или поздно перетряхивать…

У них, кстати всего несколько машин с пробегом…
И еще вот такой вариант — http://auto.ru/cars/used/sale/1021149499-a10f/
Но это я уже побоюсь брать

Добавлено спустя 3 минуты 28 секунд:

машина 10-го года стоит меньше 500 тысяч — это как минимум странно…

Согласен, да и продается она давно...

Кстати, надо будет диагностику взять с собой.. Знакомый покупал какую-то, к планшету по Bluetooth подключается...

Больше всего боюсь попасть на ДВС и АКПП...

Главное ведь движок, коробка… вот за них боюсь…

да нет главное эт целый кузов!!!О состоянии движка можно будет судить только разобрав его

А получается если машина 10 года, то третий ряд сделан одним диваном?

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:

да нет главное эт целый кузов!!!О состоянии движка можно будет судить только разобрав его

А о состоянии кузова только разобрав машину? )))))

Надо тогда "детектор шпатлевки" взять )))
Другие способы я не осилю )))

Бампер видимо менялся и от некачественной окраски начал облазить!

Или просто такой "аккуратный" ездун был. А бампер родной. Это же самые углы, очень похоже на просто притертости. Мож у него на даче мало места для разворота и он забор постоянно задевал

по фото можно понять — приподнят авто или это обыкновенный клиренс?

Смотря как снято. можно и увидеть, а можно и нет. У меня вот друзья видят сбоку, что машина приподнята.

Владельцы, а потертости вокруг фар — это нормальное явление?

на самом деле там достаточно пару раз неудачно припарковаться самому или чтобы какой то мутант тебя притер. сам летом неудачно уперся в небольшой бетонный столбик, который был ниже капота-в итоге такая же хрень, только в районе ПТФ.

И самое главное, в чем я уже не первый раз убеждаюсь, что надо смотреть не по фото, а на реальную машину. Т.к. на фотках все выглядит красиво, а когда смотришь в живую, то замечаешь косячки, которых не видно на фото.

Повторюсь еще разочек
Я объявления из авто-салонов не рассматривал даже, также объявления, если выяснялось, что это перекуп. Т.к. только при личной беседе с владельцем можно узнать хоть что-то про машину. Есть шанс, что владелец тоже может обмануть, но правильно поставленная беседа может выявить лукавство продавца Тут надо быть немного психологом и как можно больше спрашивать про машину, ну и вообще, про ее эксплуатацию, добавляя свои случаи из жизни.
Про третий ряд, лучше уточнять у продавца. Т.к. некоторые пишут 10-й год, а реально по ПТС выясняется, что машина 2009 года, а типа эксплуатация с 2010-го.
Диагностику по-любому лучше делать, хотя бы движок и подвеску. Лучше отдать в сервисе 1,5-2 т.р., чем потом попасть на более бОльшую сумму.
По кузову, опытным взглядом можно определить косяки (разные зазоры в деталях), подтеки (особенно изнутри и под резинками уплотнителей), сколы должны быть почти везде. Если деталь будет свеже-крашенной, то даже если попали в цвет, то заметна будет разница по покрытию лака и наличию сколов. Но толщиномер скажет точнее
Ну и особое внимание к состоянию салоны следует уделить, т.к. пластик не очень износоустойчив. Во многих машинах пластик будет исцарапан, особенно подножки и в багажнике.
Также, хорошенько проверяйте, что работает вся электроника (кондей, ВСЕ лампочки и переключатели, все стеклоподъемники и блокировки дверей, подогревы и прикуриватели и пр.)

Если деталь будет свеже-крашенной, то даже если попали в цвет, то заметна будет разница по покрытию лака и наличию сколов. Но толщиномер скажет точнее

Согласен! Но добавлю…
…Лично я,(да и не только я)не стал-бы ездить на "слегка" поцарапанной машине (будь-то притертости на пареовке,или результат поездки в лес за грибами, после которых тоже могут остаться довольно приличные царапины от веток),боясь потерять клиентов при продаже.Для этого и существуют малярные мастерские. Покраска не является признаком того,что машина обязательно была в ДТП.Хороший спец,всегда отличит косметическую покраску детали,от ремонтной(т.е. со шпаклевкой)

Коллеги, рассуждать можно много, автомобиль необходимо видеть в живую! Новый элемент при замене шпаклюется 100000% но поменять могут и крыло, а могут и геометрию кузова вытягивать на место! Я не поверю ни одному владельцу (если конечно не знаю его лично ) авто выехавшему из салона что ни один элемент не крашенный а также по поводу пробега авто! Сейчас за 500 руб проводят коррекцию одометра! Сколько хочешь столько и поставят! Есть те признаки по которым профессионал сразу все оценит! Мой вердикт ехать к специалисту, после того как 6 чувство подсказало, что это именно Ваш автомобиль, а иначе можно испортить впечатление и … тогда лучше ходить пешком )

Законы рынка они такие Беря новую машину, в дилерском салоне, уверены, что при выгрузке с автовоза ни одна машина не пострадала. Зарапки, помятости…..Идя в салон за новой машиной главный консультант ЖЕНА, а не выше перечисленные специалисты и приспособления

Беря новую машину, в дилерском салоне, уверены, что при выгрузке с автовоза ни одна машина не пострадала.

Та ладно! А то машины с автовозов не падают, или не бьются у дилера. Таких историй до чёрта. Вон даже журнал Авторевю покупал новую у дилера для теста, а она оказывается уже чининая была. Так что, никакой гарантии!

Так и я об этом.

по мне, машина со 100-тысячным пробегом и идеальным ЛКП вызывает больше вопросов, чем машина со сколами и притертостями-т.н. следами эксплуатации. я когда продавал предыдущую машину, то покупашке было пофиг на скольчики и притертости. его только заинтересовала разница в маркировке лобовухи и остальных стекол. пришлось ему показать заказ наряды на замену ее после того как мне на нее с соседнего дома прилетели столовые приборы. кстати еще плюсом было то, что у меня была сервисная книжка и вся история ТО.

Покупца, который ну очень придирается к машине — .посылать …..лесом

посылать …..лесом

не надо никого посылать, надо быть вежливым и культурным…

Однажды машину свежепокрашенную (всю облили, чтобы не разноцветная была) в Люберцах продавал — такого ажиотажа никогда не видел, фигня — продалась… главное правильные слова говорить, а человек хочет слышать только хорошее. Коцаные легче продавать тем которые за блеском не гонятся, но на рынок коцаную лучше не гнать, разбирающихся мало, да и для многих ремонт лишний гемор … Грамотный продавец продаст любую — и крашенную, и не крашенную, и коцаную, и с пробегом — человек, которому машина легла на душу — он уже крючок заглотил, он ничего не видит и не слышит.

человек, которому машина легла на душу — он уже крючок заглотил, он ничего не видит и не слышит.

+100500

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:

главное правильные слова говорить,

...Какие именно,не подскажешь? Ну ...это так...для общего развитию!!!

не надо никого посылать, надо быть вежливым и культурным…

Однажды машину свежепокрашенную (всю облили, чтобы не разноцветная была) в Люберцах продавал — такого ажиотажа никогда не видел, фигня — продалась… главное правильные слова говорить, а человек хочет слышать только хорошее. Коцаные легче продавать тем которые за блеском не гонятся, но на рынок коцаную лучше не гнать, разбирающихся мало, да и для многих ремонт лишний гемор … Грамотный продавец продаст любую — и крашенную, и не крашенную, и коцаную, и с пробегом — человек, которому машина легла на душу — он уже крючок заглотил, он ничего не видит и не слышит.

у меня так знакомый в свое время продал ваз 2103, который был покрашен из смеси всей краски которая была в гараже. цвет получился опупительный. на него и запала жена покупателя. а потом покупашка звонил и пытался выяснить номер цвета для покраски помятого крыла