Ручник Kia Carens 3 (UN)

ваапще нажимать нинадА

Гошик, для тебя ещё раз, нажми на саныметер, это 10-15 мм:))). После регулируй, когда поймаешь одинаковое торможение, тяни рукой разблокирователь ножника, все вроде понятно))).

Карту нарисовали ,просто глянув на машину,

ну и плохо — заплатил деньги, пусть диагностику тормозов хотя бы сделают. Мне помниться на Рио сказали, что задние плохо тормозят — вскрыл, а там плохой тормозной цилиндр оказался
И вообще — платишь не за карту, а за техосмотр.

Мне кжетсА ваапще нажимать нинадА Вывесь колесо- и покручивай поманеньку энту шестеренку,переодически покручивая колесико. Как услышишь "шарканье" колодок по барабану,открутишь чуток в обратную сторону и Усе!!!

Добавлено спустя 3 минуты 59 секунд:
…На той неделе страховал Биби. Карту нарисовали ,просто глянув на машину,для порядку, попросив повключать все фонарики! Карта у нас стоит 300рэ. Страховка-3050 рэ.

везет вам)))

заплатил деньги, пусть диагностику тормозов хотя бы сделают

…Юра! Я ,года два назад,был свидетелем,как новенький Форд "улетел" с этого стенда,прямиком в стену Чегой-то мне сАвсем не хотСа на нем "испытывать судьбу"

"улетел" с этого стенда

Да ты шо? Никогда не слышал,что такое возможно.

…Слава поверь! Когда в голове нет масла,а руки растут из ж..ы,возможно и не такое!

приехал сегодня к оффициалам думал настроят мне ручной тормоз(пытался сам отрегулировать стало клинить колесо), так они мне только за диагностику назначили 2400р, потерял только время и деньги((( обидно, думаю больше гарантию продлевать не буду у них))), а не разбирая суппорт можно внутри все чем то смазать?? вэдэшкой например

med_gallery_4971_3902_2132698.jpg

внутри крутилки я тоже смазывал, правда на другой машине.
а то не крутилась эта крутилка.

Добрый вечер всем!
Расскажу вам свою историю…
Только что вернулся после процедуры регулирования стояночного тормоза…
В общем, у кого как, а у меня результат не достигнут((((
На правом колесе не снимая диск зажал до конца через отверстие, но диск немножечко прокручивался, вернулся к отверстию, отпустил на 3 щелчка. Вроде все по технологии сделал (ножник на 1см прижал перед этим)
На левом было поинтересней…думал уже что придется эвакуатор вызывать)))) через отверстие закрутил — диск заклинило…не туды и не сюды, давай я откручивать звездочку, а нифига, не крутится и все…батарейки в фонарике посадил, проверяя все ли правильно делаю. В общем пришлось снимать диск — впервые делал консультируясь с товарищем по телефону и да, таки рычаг пришлось открутить!
Все повыкручивал, снимать диск и нифига(((думал что его держит тросик, который в мертвом зацеплении с внутренней стороны кожуха диска — хорошо что не снял и не порвал, хотя был близок ко второму.
Подергивая диск туда сюда, подходов так 10 и ковыряя отверткой, колесо расклинилось…свет в конце тонеля))))
Преждевременно, как оказалось)))).
Тормозной диск снять было не реально….еще пару раз клинило, пытался звездочку отпускать — нифига…вообще руки опустились(((
И тут пришло везение)))) каким-то чудесным образом диск отошел с места посадки
Снял диск, глянул — он сволочь ржавчиной держался как сваркой — смазал все спец смазкой.
Давай я крутить звездочку — никакого движения нигде не заметил вообще, в общем зажал я ее до упора, потом отпустил на три щелчка, вроде как и на левом все. Собрал я на место все это дело (минут за 10).
Попробовал, вроде держит. Поехал на горку, стал мордой вниз — покатилась очень уверенно. Развернулся жопой — та же хрень(((
В общем, померз, колени поотбивал, а результата не достиг… думаю, нужно было в моем случае оба диска снимать и на обоих колесах делать одиннаково.
Ко всему прочему, на одной из колодок на покрытии была трещина — часть откололась, но была на месте.
Вывод: опыт и знания получены, но больше не полезу! поеду на СТО, пусть делают, все-равно нужно колодки стояночного менять, заодно и ножник сделают)))

…Иван! Я думаю ,что такие "телодвижения" невольно привели тебя к мысли…. А на Х.. мне этот руч(нож)ник нужОн???

Зимой ручник особенно нужен, если машина стоит под небольшим уклоном, чтоб прогреть нужно тупо сидеть в машине и мерзнуть без движения.
Я тоже решил сделать ручник, но так же не удачно. При диагностики (купил бу карася), попросил подтянуть колодки, но там от колодок ни чего не осталось (сам видел). Купил колодки, объявили нужны и диски (внутри ржавчина и неравномерный износ, от колодок одни железки остались). Согласился, деваться было не куда, впереди отпуск и дальняя дорога, до сих пор жалею, привезли, заменили, эффекта ноль, Объявили нужно тросики менять, отказался, крутили вертели подтягивали со стороны ручника, ноль, послал и уехал.
Но хочется дело довести до конца, кто что может посоветовать? Все новое, кроме тросиков.

У меня тоже не работал ножник. Я снял барабаны, хорошо вдэшкой обработал детальки(куда тросик цепляется) и у меня все заработало.

кто что может посоветовать?

процедура регулировки ручника kb.php?a=1245
За все время регулировал всего два раза ,первый раз вскоре после покупки- подтянул трос , хватило не на долго ,второй раз подвел колодки и отрегулировал трос ,ручником пользуюсь всегда ,на передачу ставлю только если большой уклон .
как регулировать — отпускаем натяжение троса ,если до этого им пытались регулировать и далее по вышеприведенной процедуре ,обратите внимание на регулировку в случае новых колодок .

кто что может посоветовать?

процедура регулировки ручника kb.php?a=1245
За все время регулировал всего два раза ,первый раз вскоре после покупки- подтянул трос , хватило не на долго ,второй раз подвел колодки и отрегулировал трос ,ручником пользуюсь всегда ,на передачу ставлю только если большой уклон .
как регулировать — отпускаем натяжение троса ,если до этого им пытались регулировать и далее по вышеприведенной процедуре ,обратите внимание на регулировку в случае новых колодок .

В августе регулировал,
посмотрел ролик на ютубе, Церато мастера с юмором регулировали, и колодки меняли.

Ну и я взялся, держа перед носом планшет,… ни фига,
отвёртка там не рабочий инструмент.
Чтобы разобраться снял тормозной диск и разобрался с конструкцией.
Оказывается, чтобы подтянуть тросик надо Г- образным инструментом делать движение на себя.
Чтобы отпустить — достаточно отвёртки — от себя.
Г- носик подобрать типа отвёртки загнутой, чтобы вошло в регулировочное отверстие на тормозном диске.

Трос отпускать на ручке привода обязательно.
Как оказалось, с приспособой поцедура примитивна ,
не считая что я шёл к ней года три…

Забыл добавить ,при такой конструкции ручника ,стертые накладки и изношенные барабаны говорят о том ,что ручник регулировали только подтягиванием троса ,без подвода колодок регулировочными колесиками , в итоге ,при изменении положения кузова ,происходит подтораживание . Звонит мне одноклубник ,который занимается ремонтом автомобилей и рассказывает историю — приехал клиент на сонате с жалобой на греющиеся задние барабаны ,особенно когда машину загрузит ,два раза официалы регулировали ему ручник ,толку ноль . Вопрос ко мне ,может есть какая тонкость ? Отвечаю — тонкостей нет ,просто нужно сделать по аналогии с ВАЗ2101 и диктую порядок выполнения . Клиент все слышит через громкую связь . Игорь (тезка ) регулирует ,клиент после пробного заезда ,довольный , но со словами едет к официалам …..
По сути ,если все правильно отрегулировано ,колодки ручника должны служить весь срок эксплуатации авто !!!!

Кто-нибудь менял тросики ручника? И еще, в месте, где ходит тросик у колодок, есть пыльник прямоугольный. Кто знает его код или чем заменить, или он идет в сборе с какой-нибудь деталью?

не про N60 речь?

В точку! Только в каталоге экзист нет обозначения этой резинки. Из-за нее ручник нае… Как заказывать? Это и есть католожный номер?

58325-1D000

Добавлено спустя 3 минуты 24 секунды:
смотрим каренс и BK и UN, без вин. уже неоднократно что-то находилось либо в одном, либо в другом.

Про тросики ручника. Может кто знает, можно ли реанимировать закисший тросик, или от чего еще подойдет. Самый дешевый неоригинал — 5000 пара.