Постоянно садится аккумулятор!

И я хочу узнать про датчик на клемме

Если хочешь , то узнаешь

2015-01-07_18-14-44.png

можно со сжемами

Схемы рановато тебе еще …..
Если увижу прогресс в умственном развитии , будут и схемы ….

Ах-ха-ха, я думал мне щас про блок бортовой сети чесанут. Датчик на аккуме меряет нагрузку потребителей или контролирует аккум? Картинку сам в фотошопе мастырил?? Температуру аккума и ток меряет, ржу. А куда измеренные данные передаются? По интернету в корею? Пойду как я отдышусь))), букетик в ответ лови

А куда измеренные данные передаются?

Я же специально на русском языке описание представил , там же написано " в ЭБУД " (Электронный Блок Управления Двигателем)
Я ж говорю ,рано тебе еще схемы смотреть , в прочитанном понять ничего не можешь .

я думал мне щас про блок бортовой сети чесанут.

Про это тебе рано еще , нужно азбуку освоить для начала .

Шнобелевскую премию надо учредить)))). Информация секретная?

Про это тебе рано еще , нужно азбуку освоить для начала .

Так я и хочу освоить, гуру секретную инфу слил в порыве счастья (лови второй букет в ответку).

там же написано " в ЭБУД "

Это я понял. По картинке есть вопросы, дальше будем обсуждать или лапки сразу поднимешь? Лови

По картинке есть вопросы

Думаю , не только по картинке Ответы найдешь в GDS KIA , который можно скачать на рутрекере .

дальше будем обсуждать

Обсуждать ? Мне то что обсуждать ? Да и с кем , с тобой ? Извини , слабоват ты в теме!!!!

[МихМих]

Рудольф, не, ну система реально существует. Поглядел описалово на Sportage 3, там упоминается вариант генератора и с AMS, и обычный.

Картинку сам в фотошопе мастырил?

Картинка, я так понимаю, с сайта kiatechinfo (если тебе это что-то говорит), просто на русский переведено.

Температуру аккума и ток меряет, ржу. А куда измеренные данные передаются? По интернету в корею?

Ты не поверишь, до чего техника дошла! Ещё и не то меряют. И передают куда надо…
P.S. Жаль, тема сливается во взаимные оскорбления.

Спасибо, никогда не пользовался букетиками, мне из дарили два чела тут .
Но качать 50 гигов что бы искать ответы на бред сивой кобылы, извиняйте))))).
Ну, что, санкции теперь работают?

слабоват ты в теме!!!!

Ты с кем нибудь другим по обсуждай, а я со стороны посмотрю.

Да и с кем , с тобой ? Извини , слабоват ты в теме!!!!

Если хотел извиниться, будь мужиком, от души приму извинения. Конечно я слабишь, никогда не претендовал и не буду претендовать на знаия которыми ты владеешь, поэтому давай друг, обиды прочь, учи народ про датчик тока и как это моск понимает.

[МихМих]

Вот, например:

Ты не поверишь, до чего техника дошла! Ещё и не то меряют. И передают куда надо

Догадываюсь, мысль не стоит на месте. Это мне напоминает КГБ, и стукнул куда надо. Или будем говорить про авто где есть к примеру блок бортовой сети? И что он может видеть? Что вырубить и что включить? Разговор был за новый Каренс .
Я признаюсь, я очень слабоват в этой теме!

Извини , слабоват ты в теме!!!!

Поэтому прошу, сильных мира сего мне объяснить, откуда ноги растут

не исправимы Вы господа. Надо походу сразу в репу. Просритесь где-нибудь в не людном месте. Мне не хочется весь этот бред читать и нужное выковыривать.

Не нужно ничего выковыривать ! Удали все начиная с этого поста "

И я хочу узнать про датчик на клемме . Чел по моему заблудился, где то про В7 прочёл и блок бортовой сети, который гену контролирует и может потребители самостоятельно вырубать,а после включать.)))

Алексей, успокойся, праздник сегодня)), все в нирване)), к утру родится новый мануал по бортовой сети Каренса и как моск нагрузку видит по датчику тока и температуры аккума на минусовой клеме . А после наверное по сигналу от Адума даёт команду генератору давать больше или меньше киловатт часов . Какой сегодня популярный день, рейтинги по посещаемости радуют.

Добавлено спустя 4 минуты 23 секунды:

Не нужно ничего выковыривать ! Удали все начиная с этого поста "

Зачем? Что проще сказать? Что , да был не прав. Я всегда говорю, что не ошибается тот кто ничего не делает.

на минусовой клеме

а что тебя в этом так смутило?

adum, Рудольф, Хорош бодаться! Праздник-же!

на минусовой клеме

а что тебя в этом так смутило?

Для тебя Алексей, что можно узреть с минусовой клеммы аккумулятора? Подумай здраво.
Не хотел сегодня Адума обижать, но он сам попросил, я не виноват . Букетик ему

Удали все начиная с этого поста "

Понимаю, что схему можно выучить и бегать по форумам давая советы, но ничего не делая своими руками, это синдром манагера, всё знаю, всё умею, но сделать не могу.
Теперь напрягись, на современных авто, пример был В7 и многие другие, блок J519 мониторит гену, тебе не понять как, дальше просто облысеешь , далее при нарушении связи или по нагрузке тупо начинает через блок комфорта вырубать обогрев заднего стекла, зеркал, сидушек, ещё что то, последовательность не помню, после включать, опять же в последовательности через комфорт. Мелочи по диагностике тебя не должны волновать)))
У меня пару дней напряжёнка, поэтому разрешаю подготовится и после добить меня ссылками и картинками

смотрим, кому неймётся. http://tis.bmwcats.com/doc1088845/

Вопрос был по KIA, даже кто то на спортяге это видел точно.))

вот на спортяге. http://www.drive2.ru/l/3747564/
такие же стоят на Сорентах, новых Каренсах, да и на других то же думаю можно найти. Вот номер Каренсовского датчика 37180-A4000.

[p-taurus]

по поводу киа — такая картинка пойдет?
дополнительные каменты нужны или хватит?

ceed.png

Ну, дык это датчик акумма, даже калибруется под ёмкость батареи и к мозгам,а тем более к гене и к этому бреду не имеет ничего общего
Система управления генератором контролирует уставку зарядного напряжения в целях снижения расхода топлива, управления нагрузкой генератора при различных условиях эксплуатации, поддержания заряда АКБ и защиты АКБ от чрезмерного заряда. На основании состояния АКБ и рабочего состояния автомобиля ЭБУД контролирует генерируемое напряжение (контроль зарядки, контроль разрядки, стандартный контроль).
При ускорении автомобиля система контролирует режим разрядки АКБ. Нагрузка на генератор снижается, и электрическая система автомобиля начинает потреблять энергию АКБ.
При замедлении автомобиля система управляет зарядкой АКБ. Нагрузка генератора увеличивается, АКБ заряжается.
Жизнь наверное может продлить батареи, но сомневаюсь, эта функция типа лампочки на аккуме, надо дозарядить и контроль разряда.

Добавлено спустя 5 минут 41 секунду:

по поводу киа — такая картинка пойдет?
дополнительные каменты нужны или хватит?

ceed.png

Служит для проверки сканером заряда, вольтажа, можно на прокрутке просадку посмотреть, наверное ток утечки. Штука удобная при наличии сканера с этой функцией. Китаицкий тестер легко это заменит.

[p-taurus]

Ты предполагаешь что прав, но не обладаешь достоверной информацией.
Если будет интересно повысить свой уровень — просто почитай для каких целей ставят подобные датчики и как их используют.
Хотя судя по тому что написано тобой в этой ветке — тебе просто поговорить…