Где сделать дырку в выхлопной трубе

Решил проблему проще. Ставлю всегда машину попом вниз. Но у меня есть такая возможность. Ну и периодически прогон по трассе,чтобы всё прожарилось.

Решил проблему проще. Ставлю всегда машину попом вниз. Но у меня есть такая возможность. Ну и периодически прогон по трассе,чтобы всё прожарилось.

В общем, просверлил я таки дырочку 3 мм в глушителе рядом с входом, полилась струя, лилась минут 8, литра 4 вылилось…. весь сервис сбежался смотреть.
А я считал, что "продул" выхлопную перед сервисом, 4 тыс оборотов ей устроил на трассе… она даже не чавкала перед сервисом. Интересно, сколько вылилось бы, когда реально булькает?:))

Добавлено спустя 6 минут 11 секунд:

Решил проблему проще. Ставлю всегда машину попом вниз. Но у меня есть такая возможность. Ну и периодически прогон по трассе,чтобы всё прожарилось.

В общем, просверлил я таки дырочку 3 мм в глушителе рядом с входом, полилась струя, лилась минут 8, литра 4 вылилось…. весь сервис сбежался смотреть.
А я считал, что "продул" выхлопную перед сервисом, 4 тыс оборотов ей устроил на трассе… она даже не чавкала перед сервисом. Интересно, сколько вылилось бы, когда реально булькает?:))

у третьего карася получается еще в самой трубе перегиб в районе кронштейна перед глушителем. По-хорошему и там надо дырявить.

А такой, аналоговый, девайс

не поможет?

или продвинутый вариант — Клапан электромагнитный газовый с ручным взводом


Может получится бизнес на этой теме создать, раз такая проблема в Ваших краях?

Все просто сверло 3 мм шуруповерт, дальше самую нижнюю точку определяешь, как писалось выше в районе глушителя и 1 отверстия вполне достаточно. Прогазовка, и все вше сказанное не поможет, все было опробовано все равно конденсат в трубе замерзает эта особенность нашего автомобиля. Сейчас уже про эту проблему забыл давно.