Carens 2009 стук сзади похоже на стойки

Ума не хватило упорное колечко снять? Снимаются обязательно, иначе отбойник не пролазит, мона порвать.

Только что вернулся из сервиса, поговорил с директором техцентра и мастером. Не знаю, почему, но на моих родных амортах шток потолще, предложили найти отбойники и пыльники непосредственно для кайябы (344501 Exel-G, именно такие я и прикупил), и приезжать к ним, менять, чтобы не делать дурной работы… Будем искать!

но на моих родных амортах шток потолще,

Сбрось ВИН ,посмотрю что у тебя за аммы стоят.

но на моих родных амортах шток потолще,

Сбрось ВИН ,посмотрю что у тебя за аммы стоят.

KNAFG52A297268020 — вот VIN

СВВАКУ, аммы и отбойники как и у всех . Может Каяба подделка?

СВВАКУ, аммы и отбойники как и у всех . Может Каяба подделка?

Да нет, дома отсканирую паспорт на них и пркреплю, заодно и аморт сфотографирую… Но в паспорте все штемпсели…

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:

но на моих родных амортах шток потолще

Возможно, Слава и прав, сдирали не снимая колечко, вот теперь и болтается...

Добавлено спустя 29 минут 32 секунды:

отсканирую паспорт

Вот гарантийный талон, все честь-по-чести, вроде-бы, не "паленка": ,.

Я могу тебе корейских штоки амов померять, у меня аж три штуки лежат))). Я даже пыльник с отбойником товарищу менял после дураков. Ещё видел как пыльники болтаются после неправильного стягивания и натягивания на отбойник. Хорошо правильные руки видны по штоку амма, на конце фаска,её любят в тиски вставить и провернуть.

Был сегодня на диагностике задней подвески у официалов по причине железного стука. Пробег 23 тыс. При чем, интересный факт,если кочки плавные, то стуков нет и аморт сжимается до отбойника тихо. А вот если кочки, как бы это сказать, с острыми краями, например дырка в асфальте, что заставляет аморт сжиматься быстро до отбойника, происходит дикий стук по кузову. Присутствует как с правой, так и с левой стороны. Официалы приговорили отбойники, сказали изношены, требуется замена, стойки в порядке. Гарантия на отбойники 15 тыс.км., соответствено, ремонт негарантийный и предлагают замену. Насчитали в районе 2,5 т.р. за отбойники и работы тоже около 2,5 т.р. Вот теперь думаю, отдельно эти отбойники можно где достать? хочу сам заменить, там работы на час. Прочитал тему, все стойки меняют, отбойники оставляют старые. Или это проблема в стойках?
судя по рисунку Тема: Carens 2009 стук сзади похоже на стойки , речь идет о детали под номером 55348..
есть еще предположение, что этот отбойник задубел на морозе, так как проявляется с двух сторон сразу, не могли же обе стойки умереть одновременно? Посоветуйте, как быть?

Я менял аммы при пробеге 35т , отбойники в отличном состоянии.На родных аммах стук присутствовал с первых дней ,товарищ по гарантии менял ,но стук все равно присутствует ,после замены на Каябу ,ни у меня ,ни у него стука нет .
Может мы о разных "стуках" говорим ? Твои аммы снимали ? Видели состояние отбойника ? Или экстрасенс определил что им хана?

Я специально заглянул, снимали, видно по болтам. Хотя, очень сомневаюсь, что они умерли, скорее всего развод на деньги. Думаю вот теперь самому снять и посмотреть, в каком состоянии эти отбойники. Сам больше склоняюсь к версии, что стойки в мороз менее эффективно стали работать по причине сжатия газа и допускают гораздо больше пробоев, сжимаясь до отбойника, который от мороза тоже задубел и не гасит удары а передает их на кузов. Сниму и посмотрю сам на состояние этого отбойника, там уже думать что и как дальше. Мороз примерно днем -10 ночью -20, представляю, что будет в -35. И где искать эти отбойники не знаю, да и цену официалы на них назвали слишком высокую, им красная цена 200 руб.

Код отбойников --- 553483K010 , у наших торгашей от 10$

в экзисте ориг отбойники порядка 330 р. за штуку, не ориг где-то 250. код написан выше.

Спасибо за номер, на днях полезу разбирать, сделаю фото, посмотрим, что с этим отбойником произошло.

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:

в экзисте ориг отбойники порядка 330 р. за штуку

в любом случае это не 2,5 тыс., как посчитал ОД.

Там не только болтание диаметра шток-отбойник важно, но и пыльник — отбойник. Тоже встречаются болтающиеся. Это легко убирается накруткой в пару витков нихромромовой проволоки.

Разберу, посмотрю, где там болтание. По ощущениям звук такой, как будто этот отбойник деревянный.. Еще похож на тот звук, когда на ВАЗе глушитель бъет по кузову.

как будто этот отбойник деревянный.

…Денис! Это пыльник деревянный! Отбойникам ни хрена не доспевается! Я на предыдущем КАРе,вааще отбойники от "девятки" ставил И ничего…" Как с добрым утром!"

Это пыльник деревянный!

Во блин , а на моей пластмассовый . И тишина…

Разберу, посмотрю, где там болтание. По ощущениям звук такой, как будто этот отбойник деревянный.. Еще похож на тот звук, когда на ВАЗе глушитель бъет по кузову.

Не надо разбирать,при определённой сноровке и к примеру с электродом в руке 3-4мм,можно посмотреть как отбойник сидит на штоке,а про болтание пыльника это вообще просто.

а на моей пластмассовый . И тишина…

…Это когда он зафиксирован сверху Как правило,они(пыльники) по непонятным причинам,оказываются "в свободном полете" и вот уж тогда-то,точно кажется что они из дерева

Вообщем, только пришел из гаража, разобрал я эту конструкцию. Как и предполагал, отбойник в идеальном состоянии, пыльник пластиковый, одевается на отбойник и они живут вместе. Отбойник желтого цвета, материал напоминает вспененную резину. По штоку не гуляет, сидит достаточно плотно в крайнем верхнем положении, по штоку рукой перемещается туго. Сделал фото всего процесса, сейчас ознакомлюсь, как вставлять фото и вставлю. Собственно, по теме: ОД развел 100%, стойку не снимали, внутрь не заглядывали. Предполагаю, дело в самом амморте. Сегодня, кстати, потеплело до -6, стук практически не появляется. Скороее всего, на морозе амморту требуется гораздо меньшее усилие, чтобы сжаться до максимума, вот он и долбит по этому отбойнику. Похожая ситуация бывает, когда открываешь крышку багажника на морозе, она через несколько секунд падает прям на голову, а если совсем холодно, крышка даже не фиксируется в верхнем положении. Я понимаю, что это происходит из-за шумки двери, все-таки она дает вес, аммотры на двери газовые и не рассчитаны держать несколько больше кг, чем пустая дверь. А вот если на улице температура выше 0, дверь очень даже хорошо держится, даже из среднего положения сама поднимается вверх. Выходов из этой ситуации я вижк несколько: можно перебраться на пмж в Сочи , а можно сменить стойки на те, которые рассчитаны на нормальную работу при отрицательных температурах. Кто ставили KYB-344501, как они ведут себя при температуре -20 -25?