Главный тормозной цилиндр Kia Carens 3 (UN)

Манжеты не держут. Однозначно.

Поддерживаю!

Почувствовал до замены колодок. Тогда машина тормозила у пола и слабо. Или только с третьего качка сразу брала. Колодок небыло чуть ли не железом тормозил, передние нижние направляющие закисли. Сейчас все разработано и смазано. Хочу попробовать заменить жидкость (ей 3 года). Если не поможет надо менять ГТЦ?

Почувствовал до замены колодок. Тогда машина тормозила у пола и слабо. Или только с третьего качка сразу брала. Колодок небыло чуть ли не железом тормозил, передние нижние направляющие закисли. Сейчас все разработано и смазано.

Ну а сейчас как тормозит ???????
У меня машина выпуска 07.2008г , кроме колодок ничего не менял , на заглушенной машине педаль тормоза тугая и не проваливается , вчера , специально , еще раз , проверил на заведенной — нажимаешь и жмешь дальше , педаль медленно проваливается и так было всегда .

Хочу попробовать заменить жидкость (ей 3 года).

Хуже не будет , хотя был случай на этом же форуме , после замены тормоза ухудшились , некачественная томозуха попалась , после замены на качественную все пришло в норму .

проверил на заведенной — нажимаешь и жмешь дальше , педаль медленно проваливается и так было всегда .

у мну так же.

у мну так же.

Может быть это специфика Кара 3, но на Каре 2 не так. Специально проверил: на заведенной
машине за 2 минуты давления, в первые 3 секунды педаль ушла на половину хода и встала.
Тормоза при езде — без нареканий.

значит я просто придираюсь. тормозит хорошо.

значит я просто придираюсь.

Мне тоже так показалось
А ГТЦ будешь менять , когда вот такие симптомы будут :

Педаль тормоза при нажатии (неважно работает машина или выключена) постепенно проваливается, при неизменном уровне тормозухи в бачке

значит я просто придираюсь

У меня был такой случай. Авто "Буханка", грунтовка, впереди прямолинейный спуск метров 300 с уклоном
градусов 15 (довольно круто) к реке. Включаю 2 передачу и вперед. И вдруг замечаю, что педаль уходит.
Переключиться на 1 уже нельзя, машина идет в разгон. Педаль кончилась в самом низу. Мало не показалось.
Оказалось — неправильно собран ГТЦ. При обычной езде не заметно. С тех пор с опаской отношусь к
длинным, крутым спускам, а за одно и к проваливающейся педали тормоза. Удачи.

Может быть это специфика Кара 3, но на Каре 2 не так. Специально проверил: на заведенной
машине за 2 минуты давления, в первые 3 секунды педаль ушла на половину хода и встала.
Тормоза при езде — без нареканий.

Вчерась на своей проверил. Аналогично. Наверное ГТЦ на заводе от II Карасика воткнули.

Добрый вечер. У меня ситуация с тормозами та же. Тормозить начинает хорошо со второго качка. На ГТЦ можно поменять главный поршень, или вторичный тоже? Цены на на них на Экзисте по 2 000 рублей.

Добрый вечер. У меня ситуация с тормозами та же. Тормозить начинает хорошо со второго качка. На ГТЦ можно поменять главный поршень, или вторичный тоже? Цены на на них на Экзисте по 2 000 рублей.

если есть цены почему и нельзя. значит менять можно.

Help!
Привет. Тут такое дело. Периодически педаль тормоза проваливаться начала. Нет хорошего эффекта торможения.
Обратился на СТО к спецу по тормозам. Он мне сразу начал про реставрацию ГТЦ и прокачку говорить.
Ну я ж со специалистом разговариваю, согласился. Он говорит сделал через пару часов, я оплатил работу.
Выезжаю, тормоза еще хуже стали, педаль сразу свободно в пол. Я на нервах вернулся, он говорит, что так и было (педаль в пол).
Вообщем ругань, так же нельзя шутить с тормозами, еще спец(((
Он лишь бы отвязаться все деньги вернул.
Сегодня я сам снял задние колеса, там прикипели сливные клапаны (или как они называются).
Теперь вопрос, если купить головку на 10 и пытаться скрутить или есть какой другой действенный метод?
Чую, воздух был загнан после перебора ГЦТ и остаётся в контурах.
Вообщем, машина под домом и мне надо что-нибудь предпринимать.
Или сразу к другим спецам по тормозам?
пысы. вчера они новую тормозуху на мах налили, она стоит также, нигде нет пролива.
пысы2. профильную тему не нашел.

Как же он прокачивал?
Можно самому попробовать аккуратно открутить штуцера. А лучше к специалисту.

Чую, воздух был загнан после перебора ГЦТ и остаётся в контурах.

Если машина с ESP ,то лучше прокачивать с подключенным сканером ,там есть режим прокачки ,в гидроблоке принудительно открываются клапана и работает насос ,тем самым удаляем воздух из всех нормально\закрытых каналов блока .

вообщем сходил купил головку на 10, с небольшим усилием открутил оба штуцера.
прокачал по советски, эффекта нет.

Как же он прокачивал?

подозреваю они просто не прокачивали.

Чую, воздух был загнан после перебора ГЦТ и остаётся в контурах.

Если машина с ESP ,то лучше прокачивать с подключенным сканером ,там есть режим прокачки ,в гидроблоке принудительно открываются клапана и работает насос ,тем самым удаляем воздух из всех нормально\закрытых каналов блока .

не знаю есть ли у меня ESP.

knafg521377057305

upd. точно нету.
теперь уже завтра поеду к другим "тормозистам"

не знаю есть ли у меня ESP.

Наличие кнопки ее отключения (включения) + соответствующая лампочка на панели приборов

…Давненько я не вкладывал денЮшку в КАРа… Акромя замены маслица и фильтров.

Привет всем, тоже давно не захаживал. Перебираюсь на ПМЖ в Тюмень. Недавно поменял сайленты в подрамнике двигателя. дорогие зараза. Пропал "тележный" скрип. Обе передние "гусевкие" пружины лопнули после дороги от Кирова до Иваново. Поставил родные. Машинка просела. Надо проставки ставить. Привык к высокому клиренсу. Поменял передние рычаги в сборе, стойки стабилизатора, на задке сайлентблоки. Ну и так по мелочам….
Вместе с работами за 20-ку вылезло. Проблемы с сигналкой были. В одном случае вылечилось заменой ламп стопов (сгорели) , во втором случае заменой сгоревшего предохранителя на "лягушку" педали тормоза.

опять второй раз сегодня прокачивали тормоза.
выяснилось, что правое заднее и левое переднее колеса плохо сливают тормозуху, очень медленно стекает в трубочке.
а переднее правое и заднее левое прям мощно сливают.
ну и педаль как проваливалась плавно, так и проваливается.
если с места поехать, конечно тормоза будут тормозить, но педаль дальше будет опускаться до пола.

тормозуха в бачке на уровне, никуда не утекает.
воздуха в контурах практически не было при прокачивании сегодня.

есть три вопроса.
1. ремкомплект ГТЦ какой номер, может есть у кого ссылка с ценой и фото?
имеет смысл еще раз перебирать ГТЦ?
2. новый ГТЦ сколько стоит минимально и где в Москве его купить?
3. и как последний вариант, имеет смысл купить б/у ГЦТ и примерно сколько выйдет по цене?

Бери новый,не экономь.Цилиндр внутри себя может перепускать

о
2. новый ГТЦ сколько стоит минимально и где в Москве его купить?

Бачок с заливной крышкой стоит непосредственно сверху ГТЦ или вынесен в сторону?

Добавлено спустя 13 минут 16 секунд:
Номер 58510-1D030.
Есть второй номер 58510-1D530, но надо будет свой бачок переставить.
Разница в цене между ними небольшая.
А так порядка 10 тыс.руб.