Газ на CARENS III. Сколько ест , как едет, стоит ли того?

Не ставлю по религиозным соображениям . Но недавно помогал знакомому понастраивать газ на черате, если на бензине идеал, то на газу(4е поколение) всё беднит, по второй лямде постоянно ошибки. Он сам постоянно с ноутбуком катается, всё графики подстраивает, шиться не хочет, авто свежая, и программно потушить эти ошибки тоже не хочет. А ещё есть несколько товарищей на других авто, там сто тыс . и головы можно снимать, бензиновые форсунки моют регулярно. Виду только единственные плюсы, когда платим на заправке, но посчитав сколько он тратит на установки, обслуживания и всякий геморой, то желания нет, если и экономить, то тогда лучше уж копить на гибрид или брать авто с меньшим объёмом, а не трактора понапокупали до кризиса по 3-3.5 литра, а теперь газом пытаются обмануть судьбу.

[Алексей ЕХ V6]

Рудольф,
По мне примерно так…
Оно на дизель смахивает.
Дизель- тоже геморрой, но тем не менее все дизелисты довольны. Как и те, кто на газу гоняет.
На дизеле вроде и расход поменьше, но ТО чаще и обьем масла больше и прогрев дольше и вебасту просит. В итоге также, чуть ли не дороже.
Газ тоже не быстро окупаем, имеет свои плюсо-минусы, но все же есть и процветает.
Спорно это все.
Я езжу не оч много, обьем немалый. Экономия в 40 тыс за год, пусть даже и с малым добавлением хлопот, мне не улыбается вовсе.
Планирую просто больше зарабатывать, или ходить пешком.

Добавлено спустя 19 минут 15 секунд:
Re: Газ на CARENS III. Сколько ест , как едет, стоит ли того?

понапокупали до кризиса по 3-3.5 литра,

Ничего плохого даже в 5-ти литрах обьема двигателя не вижу.
Смешно то, что они их содержать не могут и пытаются водить судьбу за нос...


Ситуация похожа на ресторан, в котором ты не способен расплатиться за счет и сидишь выкраиваешь...
Это как дети, которых наплодил, а не в состоянии содержать и не имеешь времени воспитать их.

Имея внутреннее желание поставить газ себе в авто, я понимаю, что возможен и попадос, в случае которого вся экономия сводится к нулю.
Но желание выкроить что- либо все же есть, мы же русские)))



Есть в соренто- клубе Евген81, он на сорик 3.3 газ поставил. Все бы ничего,ездит и доволен, но прочитав газовую ветку "от" и "до" видишь и оборотную сторону медали,его экономии, две или три замены редуктора, какие- то постоянные регулировки и повышенный расход.
После этого начинаешь взвешивать и думать.
Крепко думать...

На дизеле вроде и расход поменьше, но ТО чаще и обьем масла больше и прогрев дольше и вебасту просит. В итоге также, чуть ли не дороже.

1.Масло ,по регламенту замена каждые 15т. ,меняю через 10т. ,объем 5л при замене, на бензиновом 4л.
2.Три зимы с запуском проблем не было(без Вебасты), Вебасту ставил ради своего комфорта.
3.На сегодняшний день знаю два дизельных Каренса с пробегом 180т., на одном выбросили сажевый фильтр(на 170т)и перепрошили под Евро 3, у меня с завода под Евро3
4.Предыдущие машины были на газе ( устанавливал и регулировал сам),при моих небольших пробегах (15т. в год) , могу сказать что особой экономии нет.
Никто не считает сколько расходуется бензина ,при расходовании одного баллона газа,замена ,и газовых ,и бензиновых фильтров ,убийство бензовых форсунок,бензонасоса. Одно радовало отданная сумма за баллон газа,забыв про вываленную сумму за оборудование,перепрошивку, и узаконивание в ГАИ.
Если следующая машина будет бензиновая (хотя пока только дизель рассматриваю),газ ставить не буду,по крайней мере при нынешней разнице в цене и отношением государства к машинам на более экологичном топливе(газ).

[Алексей ЕХ V6]

а я вот не вижу разницы в средствах между дизелем-бензином.




и не вижу, куда делось еще поллиста текста, который я тогда написал.
Это глюк, или кто- то снес?

Изучал тему по поводу газа месяца 3 назад. На сколько я понял , газ , как и 98й бензин , горит дольше , от этого клапана страдают , а в каком-то тесте в выпускной коллектор датчик температуры засовывали , при нормальной езде без форсажа температура повышалась на 70- 100 градусов. В том тесте сделали вывод — хочешь ездить на газе , не надо сильно крутить движок. А еще есть специальная приспособа и химия к ней , ставится во впускной тракт , смазывает и охлаждает клапана. Вот http://www.prinsautogas.com/en/products ... ecare.html на примере ГБО PRINS.

Добавлено спустя 13 минут 31 секунду:
Re: Газ на CARENS III. Сколько ест , как едет, стоит ли того?
Да на счет BRC у них реальная поддержка оборудования , прошивки обновляются , и все это освещается у них на русскоязычном сайте. Помню последняя прошивка позволяла подвпрыскивать бензин в смесь , не знаю как это работает , но люди "держут марку" )

А еще есть специальная приспособа и химия к ней , ставится во впускной тракт , смазывает и охлаждает клапана

http://www.brc-gas.ru/86.html может кому полезно будет. "Гид по метану" почитайте в качестве ознакомления.

я конечно хз но ставить ГБО на более менее свежую машину -абсурд
коммерческий транспорт — да..
если вы на каре катаетесь от калининграда до владивостока -да
а так нет.и не вижу в чем выгодно это

ставить ГБО на более менее свежую машину -абсурд

- есть в этом доля правды
У меня машина месяц , пробег 4500 , это я еще на юг не ездил. Москва…. А что будет с бензом не известно , надо готовится . Тарасено, как вы оцениваете свои шансы по поводу эксплуатации авто на бензине , если ценник будет 1 евро , или 1.5 евро, не возникнет у Вас мысли, что надо что -то делать ? Так вот у некоторых этот евро уже наступил )))

Не ставлю по религиозным соображениям

основные доводы которой гласят:

На сколько я понял , газ , как и 98й бензин , горит дольше

цитановое число у газа больше 100

после которых чувствую себя еретиком

У меня машина месяц , пробег 4500

установка окупилась бы за 4-5 месяцев
а дальше по 10 р с литра бензина экономия

Правды в этом вопросе нет и не будет. Провел додгожданный эксперимент по установке ГБО на КАР 3.
Все счастье обошлось в 20 тысяч вечно деревянных рублей. ГБО 4-го поколения Lovato с распрделнным впрыском.
По существу: Расход с 9 литров на бензине, увеличился до 10,5-11 литров газа. Разницы в динамике особо не ощущается, может похуже с низов до 2 тыс/об., хотя если честно и на бензе с низу ураганной динамики не добъешься (может бенз такой, а может и я криворукий/кривоногий). Двигатель кстати работает ровнее и тише, на холостых стоя рядом с машиной практически не слышно, на у в салоне тем более (хотя это все субъективно). Большой разницы между активной ездой и "пенсионерским" стилем передвижения в пространстве по расходу нет, как впрочем и на бензине.

alex3, Поздравляю! Не забывай переодически ездить на бензине (во избежании попадалова)

во избежании попадалова

Гош,провоцируешь общественность на поднятие темы прогара, угара, взрывоопасности по 35 кругу

а то ща соберутся любители историй

…Поставил газ. Машина начала хлопать только на газу. На второй день езды на газу от хлопка порвалась цепь, на 5 день вылетел ДМРВ, машина постоянно перегревается из-за газа, на бензине все было отлично, но сейчас проверить не получается, потому что сгорел бензонасос и не работает ДМРВ, а еще через месяц после монтажа прогорели выпускные и впускные клапана вместе с седлами. Начало ломать раму, оплавился катализатор. Жду когда рванет. И из-за утяжеления авто постоянно спускают колеса.
Газ — фуфло.

любители историй

Ржал, записываюсь в любители- сам придумал?
До года ставить не буду- гарантия, а там посмотрим.

Все счастье обошлось в 20 тысяч вечно деревянных рублей. ГБО 4-го поколения Lovato с распрделнным впрыском.

Поздравляю — не дорого — хорошее вложение.

я писал уже про свой расход в другой теме!! из-за него и решился на установку ГБО. Ставил в Белгороде оборудование OMVL 4го поколения
каренс у меня 7 местный не знаю как у кого но у меня баллон вместо запаски не влез ни на 53 ни на 42 литра.(т.к. запаска находится под уклоном а баллон должен стоять ровно а если его поставишь ровно он будет ниже балки что черевато() принял решение снимать третий ряд сидений (я ими не пользуюсь) и ставить туда баллон после этого сделал самодельный открывающийся ящик получилось совсем даже неплохо ровный пол + откроешь дополнительный отсек для хранения всякого барахла рядом с баллоном (он кстати на 53 литра как под запаску) .
расход у меня значится так же как и писАл паша строго на 2 литра больше чем на бензине. динамика не изменилась. Недавно сделал прошивку от Паулюса бензин+газ.ДОаволен как слон. периодически катаюсь на бензине и доливаю новый. все как уже было написАно выше. За год проехал 45000 км. каждые 10 тыс. езжу на газовое Т.О.. так все нормально периодически появлялась ошибка P2191. подкорректировали карту все ровно. приятно када подъезжаешь и заправляешь бак на 800 руб.))) хотя раньше был противником газа и всего прочего. скажу что свечи что масло остаются чистыми до след. замены не то что на бензине.
из неприятного могу отметить что когда машина постоит (ночь допустим) подходишь и чувствуется запах газа около автомобиля….хотя проверяли утечек никде нет.

чувствуется запах газа около автомобиля

может где газовый конденсат капнул?он долго может вонять. даже маленькая капля!

800Р полный бак?
это у вас почем газ для народа?

800Р полный бак?
это у вас почем газ для народа?

по 15 рублей.
может и конденсат не знаю но запах меня убивает этот еще бывает проедешь короткое расстояние по городу выходишь тоже самое….

обмылить бы тада надо все стыки и соединения

обмылить бы тада надо все стыки и соединения

дык в том то и дело что мылили((( никде ничего…..если так открыть капот принюхиваться….то запах незначительный идет от самих форсунок

ребята, а на газовом конденсате( имеется ввиду С5Н12+ и выше, октан не стабилен от 68 до 82 и выше ни кто не пробовал ездить) его в основном используют нефтяники и газовики для заправки своих авто ( как бюджет) — только стабильнее