Carens 2009 стук сзади похоже на стойки

http://www.elcats.ru/kia/Parts.aspx?Model=74125193-c0b7-471b-93be-8866698f4dcf&Unit=6121c443-7132-408f-a70b-f2aaf20cfd63

…Володя! А в каком разделе ты это нашел! А то я весь каталог перерыл -ни фига!

Отчитаюсь и я о замене.

Поменял задние амортизаторы. Пыльники и отбойники оставил старые, как уже говорили выше, нет смысла их замены. Технология замены прекрасно описана в ФАКе маджов. Да там и так все понятно и логично. Также заменил втулки заднего стабилизатора поперченной устойчивости. Все очень просто, открутить четыре болта. Свобода действий полная, в отличие от передка.

Поменял передние амортизаторы. Тут задачка интереснее. Технология замены также описана в ФАКе маджековском. Пыльники, отбойники, пружину оставил старые. Заменил опорные подшипники. Также поменял рулевые тяги и стойки стабилизатора. Хочу отметить следующее. Заказывал фирмы Car-dex CT-K036(правый) CT-K037(левый). Не знаю, может в каталогах ошибка или ошибка упаковщиков, но у меня было наоборот 036 был левый, 037- правый. Ну обычно рулевые тяги меняют парами, но тем не менее.
Все делал на домкрате.
Также были куплены втулки переднего стабилизатора поперченной устойчивости. Там так тесно, в отличии от задней части, что я не смог подлезть. Решил отдаться сервисменам.

Суббота 19-50 звонок в Климавто. Можно ли завтра в воскресенье поменять втулки? Сколько стоит поменять втулки передней части? Ответ: — Мест и времени утром нет, цена 700 или 1800. Со снятием подрамника 1800 без снятия 700. Решено по телефону, что 700р и я как штык буду в 9-00 в сервисе.

Приезжаю 8-40. Машину очень быстро и оперативно приняли в 8-50. В 8-55 она уже висела на подъемники. 8-58 встречаю Антона Владимировича. Вот что значит настоящий собственник бизнеса! Воскресенье холодное пасмурное, а он на работе. Причем не просто, а сам с канистрой в руках. Это факт, мне очень понравился. С клиентами общается, отвечает на вопросы, иногда может глупые))).

Чтобы поменять, нужно снять защиту картера, открутить стойки стабилизатора и открутить 6(шесть) болтов, которые подрамник держат, можно еще ослабить 2(два) болта которые держат подрамник в передней части. Это нам даст возможность чуток подрамник отжать, на 2-3см. Это вполне позволит уже подлезть к 4 заветным болтам, которые держат втулки. Вот и все в принципе. В обратной последовательности собирается все назад.

В итоге цена вопроса какая как вы думаете? Есть две цены 700 и 1800. Со снятием подрамника 1800р, но его не снимали, только откручивали болты и отжимали. 700р тоже мало, мы же откручивали болты. Вот задняя часть стоит 700р, там все доступно. Защиту не надо снимать, стойки откручивать не требуется. Короче этот вопрос сервису кмк нужно решить. ИМХО 1800р дорого, 700р дешево если сравнивать эту операцию с заменой втулок стабилизатора, речь конкретно о Каренсе-3 . Но сервисом и отношением доволен, достаточно быстро, четко, грамотно.

В итоге машину не узнаю, в салоне тишина. Рулить баранку очень приятно. Стуки исчезли, природа стука также не понятна для меня. Как говорил Павел, пыльник не может издавать это стук, даже если он дубовый. Осталось сделать сход-развал и наслаждаться вождением.

я думаю, что у всех стучат амортизаторы
такая конструкция
я же говорил тебе,что ничего страшного в замене не будет
как плиты трамвайных путей?ощутил эффект?


по втулкам
да,там реально приходится приопускать подрамник
увы

менял сам без снятия защиты и прочего проблема только с одним болтом левой стороны т.к не всяки ключ туда залазит а с остальными болтами проблем не возникло время 1час и то из за 1го болта

Добавлено спустя 7 минут 26 секунд:
Перед не стучит. у кого стучит поменяйте втулки,а кто хочет убедиться втулки это стучат или нет снимите стойку хотя бы одну . я ездил без стоек 2 месяца пока ключ себе не сточил чтоб подлесть

Добавлено спустя 5 минут 31 секунду:
извеняюсь с правой стороны неудобно

как плиты трамвайных путей?ощутил эффект?

Не успел, но стыки на МКАДе и другие дефекты на дорогах, проезжать стало здорово

Добавлено спустя 5 минут 19 секунд:

снимите стойку хотя бы одну . я ездил без стоек 2 месяца пока ключ себе не сточил чтоб подлесть

Это как? Ничо не пойму.

извиняюсь с правой стороны неудобно

А мне показалось, что с правой(место пассажира) удобней подлазить, а вот с водительской к одному болту подлезть очень проблемно без приотпускания подрамника.

ЗЫ Ребят подскажите проверенное место(оборудование-мастер) по сход-развалув ЗАО или ЮЗАО?

сход-развалув ЗАО или ЮЗАО?

мож Петр ?
он у нас с олимпийской деревни

roman1100 писал(а):
снимите стойку хотя бы одну . я ездил без стоек 2 месяца пока ключ себе не сточил чтоб подлесть

Это как? Ничо не пойму.

… Имеется ввиду не стойка аммортизатора,а стойка стабилизатора а без них ездить можно , но не нужно!!!

мож Петр ?

А кто это или что за сервис? Напиши в личку, если не трудно.

я откручивал с вод стороны легко.а вот с пассажирской пришлось на земле поваляться.Да когда ездил без стойки стабилизатора разницы то и не почуял

разницы то и не почуял

зайди даже на небольшой скорости в поворот и сразу почувствуешь наличие-отсутствие стаба

Ребята, подскажите пожалуйста ,где можно достать скобу левого переднего суппорта (большой износ отверстий под направляющие)

…Дык на Элкасте вроде все есть!

Дык на Элкасте вроде все есть

В том то всё и дело, Гоша , что отдельно он не продается.

…А отдельно, это вот эта штука?

(большой износ отверстий под направляющие)

Это что за диагноз такой? Кто ставил? Я конечно не автослесарь, но кмк там износ по определению не может быть.
Если покупать то только целиком кмк или на разборках искать, но там возьмут также как за весь суппорт в сборе.

большой износ отверстий под направляющие

У нас ремонтируют : отверстие правят развертками и точат новые направляющие.

самое лучшее лекарство от поломок-ездить аккуратно,не торопясь и тормозить двигателем и своевременно менять смазку Ну иконечно не забывать про ТО

…А отдельно, это вот эта штука?

Да,Гоша,она самая……..

Добавлено спустя 26 минут 32 секунды:

Это что за диагноз такой? Кто ставил? Я конечно не автослесарь, но кмк там износ по определению не может быть.

После покупки машины обнаружил,что закисла одна из направляющих.Колодки были стерты под конус.Направляющая прикипела так,что механик сломал ее на пополам,когда извлекал из скобы(пришлось высверлить отверстие, с наружней стороны скобы,чтобы выпрессовать обломанный кусок). Полость была вся в коррозии ,ее само собой от шлифовали,после чего направляющая начала болтаться в скобе,как ложка в стакане.

Добавлено спустя 9 минут 40 секунд:

У нас ремонтируют : отверстие правят развертками и точат новые направляющие.

Игорь,если не найду скобу,то конечно придется выточить новую.

После покупки машины обнаружил,что закисла одна из направляющих.Колодки были стерты под конус.Направляющая прикипела так,что механик сломал ее на пополам,когда извлекал из скобы(пришлось высверлить отверстие, с наружней стороны скобы,чтобы выпрессовать обломанный кусок). Полость была вся в коррозии ,ее само собой от шлифовали,после чего направляющая начала болтаться в скобе,как ложка в стакане.

…Алексей! Срочно ,для профилактики,разбирай другую сторону (хотя,наверняка уже поздняк! Там такая-же ситуевина! )