Провернуло шатунные вкладыши Kia Carens 3 (UN)

И на 130 такое вполне. "сырой" движок, что говорить.

Я еще хотел уточнить насчет цепи маслонасоса — такая же, как и стояла или другая? И про натяжители и направляющие: не совсем понятно какие использовать?

другая. номер в моих постах.
планка направляющая цепи 24471-25001
планка натяжителя цепи 24460-25001

Уважаемые одноклубники и совладельцы КАренса а также братья по несчастью прочитал весь пост так и не понял если ремонтные вкладыши на наш вал G4KA история стандартная разобрал задрало шатунную шейку 3 цилиндра проточить могут только 0.75 встал вопрос где брать вкладыши?от чего могут подойти от то гоже 4B11?

так и не понял если ремонтные вкладыши на наш вал G4KA

Нет.

апдейт, ремонт делался на Маджентисе, там аналогичный двигатель G4KA
забрал машину на прошлой неделе после ремонта.
пока ездит ттт.
вкладыши покупал 0,25.
от сонаты NF.
тоже было предположение, что это всё лажа.
на данный момент машина на ходу, работает тихо.
буду ездить, неспешно продавая.

Тут 0.25 ещё подкинули.
Держите:
1. Шатунные вкладыши — R098H025 (ремонтные 0.25) — спасибо Nissan Bluebird
2. Коренные вкладыши — M657A025 (ремонтные 0.25) — спасибо Suzuki Cultus
.

…ИТОГО ???

Работы еще идут:
- механикам 15000
- мотористу 35000
- токарям (гильзы,КВ) 28000
- екзист 15000
- поршни, вкладыши, пр. ~20000
- масло, антифриз
Подробнее потом

Если минус моторист, уже 78. проще как я блок купить новый.
за гильзовку с меня всего 10 просили. а тут аж 28.

Кстати на авито за 32 бушный блок есть.

Первый раз снимал балансирные валы они крутились от руки легко,второй раз снял,крутятся с помощью бобки.Расстояние проехал 60 км от первого снятия до второго.Понимаю что надо менять на насос,но на данный момент ни как,какие могут быть варианты по валам?

Можно конечно разобрать и что — нибудь модернизировать.

Можно конечно разобрать и что — нибудь модернизировать.

Что нибудь поменять ?

поменять не получится, на балансиры нет отдельно запчастей.

Если минус моторист, уже 78. проще как я блок купить новый.
за гильзовку с меня всего 10 просили. а тут аж 28.

Кстати на авито за 32 бушный блок есть.

Не совсем так. За 28 — гильзовка 4 цилиндров, шлифовка кв, плоскость гбц, может и дорого, но я вопросом цен не владею, начинали с 25.
З/ч из нового блока 4 поршня с кольцами, шатун, полукольца, вкладыши — 17
Итого 45 против минимум 70.
Остальные з/ч и екзист это навесное плюс замена балансиров (11,500), которые и на новый блок купить надо — прокладки, цепи, фильтры, свечи и пр.
Поэтому тешусь пока экономией в 25 тыр.
Конечно, эта экономия перекроется стоимостью колена…

а механику 15 это за что?
это они за 15 сняли и поставили + 35 мотористу за переборку. Я правильно понял?

а механику 15 это за что?

Моторист "живет" отдельно, механики сняли-повесят раму с агрегатом и попутно подвеску подремонтировали, суппорта, сальники кпп, стойки стаба и еще по мелочи. И перевозка мотора…
Моторист движок по винтикам разобрал и с новыми детальками соберет и гбц перетряхнет

ого, круто. А найти одновременно человека который снимет, переберёт и поставит не получилось?
Мне всё делал один. Мой постоянный механик тоже всё делает сам.
В итоге я отдал 28 за всю работу с чисткой и регулировкой клапанов, заменой колпачков.
В общем у тебя попадалово похлеще моего.

Мужики первым делом спасибо за то что помогли по вкладышам 0.25 лазил по тем моделям там больше нет размеров а мне нужно на шейку3 шатуна аж 0.75 где искать помогите??

можешь такого и не найти. Вероятнее всего колено под замену.

ого, круто. В общем у тебя попадалово похлеще моего.

Т.е. 70+28+сколько-то за обвес? Это было год назад..?
А если в $ перевести? Я думаю, механики тоже люди и хотят кушать и не буду их обижать.
Меня больше всего волнует гарантия того, что этот мотор пройдет хотя бы еще столько же, тогда ремонт можно считать окупившимся.

ого, круто. В общем у тебя попадалово похлеще моего.

Т.е. 70+28+сколько-то за обвес? Это было год назад..?
А если в $ перевести? Я думаю, механики тоже люди и хотят кушать и не буду их обижать.
Меня больше всего волнует гарантия того, что этот мотор пройдет хотя бы еще столько же, тогда ремонт можно считать окупившимся.

Это столько не стоит