Поднимаем Kia Carens 3 (UN)

paterson, нет. гусевские пружины "поднимут" машину на 2-3см и будет она как новая с салона. родные пружины с годами устают и проседают даже если авто пустое.

Я 2,5 года езжу на пружинах от Димы. Ну, чуть по жожче стала. Пропала валкость в поворотах и поклоны следующей неровности. Минусов не заметил. Плюсов больше.

Да, с годами машинка поприсела, но еще не упала совсем. По поводу 2-3 см, что она поднимится на "гусевских" пружинах, смущает. По ветке полазил же, люди пишут было 67-68 см, а после 71-72см. Смущает.

Добавлено спустя 3 минуты 34 секунды:

Я 2,5 года езжу на пружинах от Димы. Ну, чуть по жожче стала. Пропала валкость в поворотах и поклоны следующей неровности. Минусов не заметил. Плюсов больше.

Т.е. плюсом к пружинам проставки не ставил? Ходовка как за 2,5 года?

Я на родных пружинах и по "нашим" Волгоградским дорогам выявил болячку у своего КАРа, задние кулаки сайлентов. За 105 тыс. пробега уже 2 раза поменял.

Суть следующая, заехал к мастерюге, который поднимает машинки, он говорит что Кар ты свой пружинами поднять то поднимишь, но будет как Арба (телега высокая), говорит мастерюга, что проставки помогут, но под пружины их нельзя ставить, а под АММО только. Говорит что с такими прижинами +4 см по кругу будет в высоте, ходовка умрет очень быстро. Кстати за работу по замене пружин просит 5 тыс. руб. за все.
Так вот, водители Каров, нужен совет. После "Гусевских" пружин, надо проставки под аммо ставить, или как?

Пошли этого мастера ко всем чертям. Пусть сначало техчасть читает,а потом советует,чё куда ставить.
И за работу уж слишком ценник задрал.Попробуй сам переставить ,думаю за 2-3часа справишься.

Я конечно не езжу очень долго, но пружинами доволен. Да, машина поднялась сразу после установки. Можешь ещё и резину повыше поставить, вообще поднимется. На перед ещё и проставки 3 см установлены. Вчера стоял рядом с Тушканом, крыши в ровень были. Только у нас сами свесы другие, поэтому и просвет мал.
Кстати однажды возле такого же кара припарковался и сравнил. Как-то тот уныло смотрелся по сравнению с моим, к земле прибитый.

К пружинам проставки не ставил. В выходные ездил на диагностику ходовки. Зима уже на носу. Приговорили передние стойки стаба и пыльники на шаровых. Сегодня — завтра менять поеду. В остальном гуд. ттт

было 67-68 см, а после 71-72см.

на новой машине 70-71 см от земли до арки, потом проседают пружинки -становиться 67-68, а после замены на гусевские — 71-72. Так что смущаться не чего. Я ничего не менял и проставки пока валяются (я только задние выточил). В принципе назад можно бы поставить — что наверное и сделаю.

Стоят, проставки уже 4 год , тьфю, тьфю, тьфю, полёт нормальный.
1 раз заменяны стойки стаба,
2 раза заменены втулки стаба
1 раз замена левая сторона шаровая, стойка стаба щас еще одну поменял( левой стороной попал в хорошую яму )
пробег 118 тыщь… кумометроф.

Ну, вот парни! Вместо лопнувшей передней "гусевской" пружины, вернул назад родные пружины, плюс проставка — 20мм, это все в целях экономии,(покупал в Москве, сгонял сам, 10 часов делов, то…) в этот же вечер поставили. продолжаю ездить. Сзади остались "гусевские" пружины. Не плохо. Можно ездить. Пропала продольная рапскачка, о которой писали. Стало мягче. Но Прям как на катере по волнам, качает. С пружинами,гусевскими, по кругу, нравилось больше. Оба варианта хороши, по своему — цена разная. Наши дороги сейчас таковы, что сложно сказать, что надежней, практичней, но КЛИРЕНС НАДО ИМЕТЬ! а то пипец

С прошлого лета откатал на новосибирских проставках(3см)--до сих пор не цепляю полицаев лежащих и кочки на фазенде не мешают.Полёт нормальный!

до сих пор не цепляю полицаев лежащих и кочки на фазенде не мешают.Полёт нормальный!

аналогично. третий год уже пользую.

Установил вчера проставки новосибирские, перед +2, зад +3, на стоянке возле работы стоял дустер, так моя оказалась выше, у нас теперь — паркетник на переднем приводе!!!! полет нормальный в поведении машины ничего не поменялось!!!

на стоянке возле работы стоял дустер, так моя оказалась выше,

Не верю. Фоты в студию. Поставь рядом с ТазГрантой. Не поверишь.

на стоянке возле работы стоял дустер, так моя оказалась выше,

Не верю. Фоты в студию. Поставь рядом с ТазГрантой. Не поверишь.

А почему бы и нет??? До проставок (после установки защиты картера )все лежащие полицаи царапали при сьезде с них,а после--(3см)-пролёт на скорости почти окейна!!-Глядя по аркам колёс говорят 4wd

Я про то, что выше Дуста. Там клиренс приличный, даже наша люфтованая не катит.

я понимаю чейто дуст задел, что теперь пахнуть будет на весь форум?))))))

я понимаю чейто дуст задел, что теперь пахнуть будет на весь форум?))))))

чего пахнуть-то, испачкался — сходи помойся

При чём здесь Дуст? Нет. И нет желания приобретать. Я про то что языком трепать без фактов не айс. Если поднял на 10 см то поверю.

Я про то, что выше Дуста.

У Дуста высота без рейлингов 1625, а с оными 1695. Карась имеет высоту 1650без рейлингов, так что мы выше даже без лифтА А клиренс у Дуста конечно завидный — 205
Так что не деритесь

ДИКИЙ,а может и всем… Мне кажется я единственный кто вынул родные пружины из нового автомобиля. Через год после покупки.( Даже ТО проходил) Машина поднимается сразу. Родные пружины ходили, ну 20000.

Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:
Кемеровчанин, Вы с дустом крышами чтоли мерялись?

Добавлено спустя 4 минуты 29 секунд:
По подвеске, блин, ежжю-ежжю, дороги-...опа! но вот только через 80000 купил там задние, стойки стаба чтоли. А так все в норме.