О сроках периодической замены жидкостей в Каренс 3

Здравствуйте, уважаемые Каренсоводы!
Недавно приобрёл новый Каренс 3, корейского производства, а с ним мне достался русский перевод инструкции по эксплуатации.
По этой инструкции есть некоторые сомнения. Например, в ней написано, что масло АКПП меняется через каждые 100 тысяч километров при эксплуатации в тяжёлых условиях. Не многовато ли?
Также в ней написано, что первая замена антифриза производится через 200 тысяч километров или 120 месяцев (10 лет!).
Местный дилер сказал, что это, возможно, опечатка русского перевода.
Также в этой инструкции не предусматривается плановой замены тормозной жидкости и ремней, кроме ремня ГРМ (у меня дизель).
Пожалуйста посмотрите в ваших инструкциях по эксплуатации, какие данные приведены у вас?

масло АКПП меняется через каждые 100 тысяч

да, так и есть
BARS, по остальному гляну вечерком

Тарасено, Да, взгляни пожалуйста, а то официалы пытаются заставить менять намного чаще.

Например, в ней написано, что масло АКПП меняется через каждые 100 тысяч километров при эксплуатации в тяжёлых условиях. Не многовато ли?
Также в ней написано, что первая замена антифриза производится через 200 тысяч километров или 120 месяцев (10 лет!).

А что такого? на механике вообще не меняется весь срок эксплуатации масло в кпп — налита чистая синтетика — что ей будет? в тех режимах которых эксплуатируются вэны (не спеша, с чувством, толком, расстановкой) век будут жить…. а вот в 100 тыщ замена с разборкой коробки — потому что фильтр внутри да и фрикционы поменять — и еще 100 тысяч туда не лазать…. вам хочется чаще ? =)

Про антифриз аналогично — если все герметично и не течет, не пробиты прокладки и антифриз не меняет цвет, то он работает весь срок эксплуатации жидкости (у карбоксилатных антифризов изменения по концентрации присадок около 2% за 100 тысяч км) (ТОСОЛ Феликс — 3 года, Екстендет Лайф какой нибуть фородовый — 10 лет
чего вам неймется? =) такая цифра практически на любой машине счас… можете взять например мануал у форда фокуса
Все зависит от того что залито

Привет всем!У меня в книге написано:жидкость автоматической коробки передач,кроме стран Европы-через каждые 40000км или 25000 миль.А про антифриз вообще ни чего не сказано,по ходу он при тяжелых условиях вообще не меняется!!!По поводу ремней замена ремня привода газораспределительного механизма дизель 60000 или 48 месяцев.Тормозная жидкость вообще не фигурирует нигде.

масло АКПП меняется через каждые 100 тысяч километров

да, так и у меня написано
по антифризу:
замена антифриза производится через 200 тысяч километров или 120 месяцев, после этого менять каждые 40000 км или через 24 месяца
по тормозной написано следующее:
проверить, после чего, при необходимости, отремонтировать, отрегулировать, очистить или заменить и так раз в год

У меня в книге написано:жидкость

это явно не масло

Тарасено, Vladimirgs, спасибо, но как видите у KOSMOS, несколько иные сведения из книжки. Пока что трое против одного. Неужели остальным каренсоводам лень заглянуть в инструкцию по эксплуатации?

вам хочется чаще ? =)

чего вам неймется? =)

Да нет, меня как раз таки всё устраивает))). Это наш дилер, опираясь на возможную опечатку в инструкции, настаивает на своих, укороченных сроках замены. Поэтому я и хочу знать, что написано в инструкциях по эксплуатации машин для других регионов.

BARS,
так про ЖИДКОСТЬ у меня тоже самое написано, что и у него

попадалось где то TSB, что с десятого года (не помню месяц) конвейеры KIA-HYUNDAI перешли на заправку системы охлаждения современными антифризами со сроком службы 10 лет…. так что мануалы от года к году могут и отличаться… судя по каталогам запчастей ))

тока владельцем прулек не говорите про замену масла раз в 100т — убьють))

я меняю раз в год
стоит наше масло копье(уж дешевле моторного точно)
это трудно или дорого?

прули — это авторитеты по эксплуатации жидкостей чтоль? ))

я меняю раз в год

это трудно или дорого?

Со сменой фильтра или без?

Со сменой фильтра или без?

Есть и такие?

Со сменой фильтра или без?

Есть и такие?

То есть фильтр никто не меняет?

Разрешите подытожить.

Из полученных ответов сделал вывод:
Либо менять масло АКПП через каждые 100 тысяч километров, как и положено, но с разборкой коробки, заменой фильтра и выполнением сопутствующих операций (проверка состояния и замена изношенных деталей коробки), либо более частая замена масла (каждые 30-40 тысяч километров) без разборки АКПП и замены фильтра. Во втором случае делаем частичную замену масла?

Разрешите подытожить.

…Через 100тыщ.-лучше поменять машину

прули — это авторитеты по эксплуатации жидкостей чтоль? ))

угу,бикос юзают автоматы уже второй десяток лет

а чем их автоматы отличаются от всех остальных? не понимаю… причем тут прули? У тебя какие религиозные предпочтения?
Ты в курсе ведь что срок замены зависит от жидкости? В япах всю жисть льют Декстрон (минералка 4-х сортов) живет 30-40 тыщ, а например в европейцах какой нибуть TransMaxZ (синтетика) по 80-90 тыщ… насколько мне известно во всех корейцах (окромя мохавы и старого соренто да их родителей и собратьев типа галопера и терракана — в них аналог второго декстрона) льется синтетика (масло желтого цвета) — так что интервал замены вполне соответствует рекомендуемому с разбором и ревизией фильтра и механизации. У япов же из-за того что надо часто менять масло и фильтр легкодоступен.

Добавлено спустя 4 минуты 7 секунд:

Либо менять масло АКПП через каждые 100 тысяч километров, как и положено, но с разборкой коробки, заменой фильтра и выполнением сопутствующих операций (проверка состояния и замена изношенных деталей коробки), либо более частая замена масла (каждые 30-40 тысяч километров) без разборки АКПП и замены фильтра. Во втором случае делаем частичную замену масла?

Так и есть. Причем фрикционы предварительно покупаешь. Разобрал, сравнил с новыми — чуть не нравятся — заменил и забыл еще на 100 тыщ. Только уточни тип жидкости в твоей коробке. Красная — минералка, желтая — синтетика

…Через 100тыщ.-лучше поменять машину

И то верно, чего загадывать наперёд ? Я предыдущую машину продал с пробегом 36 тыс. км., всё готовился менять масло АКПП, так и не успел. А при покупке рассчитывал на долгую эксплуатацию, как и сейчас.

Только уточни тип жидкости в твоей коробке. Красная — декстрон, желтая — синтетика

В моей АКПП жидкость красного цвета. Разве не у всех Каренсов так?
И в Hyundai Accent (Verna) жидкость АКПП была красного цвета.

Вооот, это Apollooil atf red1k (почти декстрон II да как оказывается не совсем это декстрон 2 без модификатора трения) такое же масло пошло в новых сорентах. мохавах — привет от чудной комплектации… маслицо заливать только это, поставляемое только mobis-снг… а твой карась редкий в общем то (дизель+4-х зонный автомат имеется в виду)… у нас тут таких не водится… пусть ребята сами говорят — у меня самого механика, а карасей с автоматом мне в руки не попадалось )))) но насколько помню обсуждения — масло у наших бензиновых автоматов желтое.

Добавлено спустя 8 минут 24 секунды:

И в Hyundai Accent (Verna) жидкость АКПП была красного цвета.

Вполне может такое быть… и в японцах можно встретить желтое масло — например во многих митцубисовских и хондовских автоматах.

Добавлено спустя 5 минут 45 секунд:
Хотя по типу масла могу врать… достань щуп акпп — на нем выбит тип масла который надо лить при замене…

но насколько помню обсуждения — масло у наших бензиновых автоматов желтое.

ну Володя
че ж людей дезинформируешь?!
уже не первый год "замужем"


маслице-то, уже много раз обсуждалось какое
у нас коробка митсубиси стоит
масло sp-3 льется

есть полно 3 дексронов,где в списке совместимости стоит sp-3
так что……не твоя правда


если владельцу автомата жалко 1000р на масло для АКПП ,то он — ……

а чем их автоматы отличаются от всех остальных? не понимаю… причем тут прули? У тебя какие религиозные предпочтения?

тем,еще раз говорю,что их опыт в 1000 раз больше,чем у всех остальных.Весь восток страны опытным путем прошел всю школу экономии на ГСМ для биби

у нас автоматы стали популярны всего несколько лет назад…..так что лучше уж учиться на чужих ошибках