Клуб владельцев корейских автомобилей

**Вжик** » 23 дек 2016, 14:19

110 по спидометру, т.е.~105 в реале.

**А834** » 24 дек 2016, 13:15

Все зависит от обстоятельств но больше 120 редко.

**6746** » 24 дек 2016, 13:36

RustikB писал(а):Максимум что получалось незаметно(те цели такой не имел) разогнать до 170

Когда авто было свежее, только обкатку завершил — специально выехал вечером на КАД, разогнал до предела.
Не понта ради — а чтоб управляемость, валкость понять.
Разогнал дизель до 176 кмч, причем до 170 разгон уверенно резвый, а после начинает еле-еле. Машина держалась устойчиво ровно.
(так в жигулях было на 110-115, если одну пружину клапана снимешь — двигло "зависает", клапан не успевает…)
После этого более 150 не ездил

**KMP** » 24 дек 2016, 19:41

6746 писал(а):так в жигулях было на 110-115, если одну пружину клапана снимешь — двигло "зависает", клапан не успевает

Чё реально снимал пружину для эксперимента?

**6746** » 24 дек 2016, 19:46

KMP писал(а):
6746 писал(а):так в жигулях было на 110-115, если одну пружину клапана снимешь — двигло "зависает", клапан не успевает

Чё реально снимал пружину для эксперимента?

Нет, это было в 70х типовое решение — распредвалы с кулачками летели часто, цены были под 60 ры за комплект (при госцене 12-14 ры).
Вот и снимали одну пружину — вал ходил дольше, но машина выше 110-115 не шла. Но для ВАЗа это было несущественно.

**Миша50** » 24 дек 2016, 21:00

Свой пост удалил. Сорри,не по теме было. :oops:

**KMP** » 24 дек 2016, 21:24

6746 писал(а):но машина выше 110-115 не шла

Разве жигули в 70-е могли быстрее ехать?

**vakula-0709** » 25 дек 2016, 01:33

Все зависит от погодных условий и обстановки 90 -110 км.

**Magnum** » 25 дек 2016, 01:48

мне кажется тут больше от машины зависит, в своей мне на любой скорости комфортно- я ее знаю, знаю как она себя ведет на скользкой или мокрой дороге и какую скорость при этом выбрать, а вот в не знакомой мне машине иногда и на сотне уже страшновато

**KлIмAвто** » 25 дек 2016, 03:01

Безопасность = Комфорт.
В рамках разрешённой +20 (т.е. без штрафов).

**Bobbi** » 25 дек 2016, 03:12

Как-то еще на десятке попытался по неопытности на 150 км/ч из колеи выехать, приземлился наполовину уже где-то на соседней полосе. С тех пор больше 130 не ездил. Но она была как-то повыше, а на РИО сидишь как будто попой на асфальте, больше 120 уже кажется сильно быстро

.

**6746** » 25 дек 2016, 12:28

KMP писал(а):
6746 писал(а):но машина выше 110-115 не шла

Разве жигули в 70-е могли быстрее ехать?

На нормальной трассе — типа магистрали — могла.
Перед Брестом разогнал на 140, даже ГАИ с радаром это зафиксировало. :z)

PS Давайте различать — достижимая комфортная скорость (можно и больше, но опасно) и предельная скорость (больше нельзя технически). На магистрали 140 для ВАЗа была достижимая, а 110 со снятой пружиной — предельная