ошибка p2096

до этого стараются решить проблему -минимальными тело движениями.

Ну да , заменили один зонд , потом второй , потом , все же, приговорили кат ….. А на самом деле , нужно было выкатать бенз и заправиться с другой заправки и оказалось ,что ничего менять не нужно было .

Но ко всему надо подходить рационально.

Если перепрошить под Евро 2 и выкинуть кат ,который еще и продать неплохо можно , то забудешь навсегда об ошибках связанных с экологией .

заменили один зонд , потом второй , потом , все же, приговорили кат ….

Минимальными — это не значит бросаться с головой в омут и менять всё подряд,а выявить причину данной ошибки.Хотя с нашими спецами заменить пол машины -это как сыграть в лотерею "попал-непопал"

Если перепрошить под Евро 2 и выкинуть кат ,который еще и продать неплохо можно , то забудешь навсегда об ошибках связанных с экологией .

А почему только кат,можно и двигло поменять на велопедали -вот тебе и налог 0 и борьба за экологию.

[p-taurus]

классический тролль — вброс без основания, и бросаемся в крайности при любых попытках выяснить конкретику.
Видимо на конкретные вопросы, ответов ждать не приходится

Слишком уж безапелляционно.

Павел,скажи пожалуйста,если у тебя загорается ошибка по лямбдам,ты сразу бежишь прошивку менять?Или же выявляешь причину?
Ни один здраво мыслящий человек ни будет в новой, ну или в одно-двух-трёх годовалой машине ,менять прошивку или выбрасывать кат.

Добавлено спустя 4 минуты 45 секунд:

классический тролль

Тебя ,дорогой товарищ ,я не оскорблял.По-этому будь добр не разбрасывайся словами.

до этого стараются решить проблему -минимальными тело движениями.

Ну да , заменили один зонд , потом второй , потом , все же, приговорили кат ….. А на самом деле , нужно было выкатать бенз и заправиться с другой заправки и оказалось ,что ничего менять не нужно было .

Но ко всему надо подходить рационально.

Если перепрошить под Евро 2 и выкинуть кат ,который еще и продать неплохо можно , то забудешь навсегда об ошибках связанных с экологией .

Выкатал старый бензин,… залил 20ку 98го — выкатал, на потом 20ку 95+…в процессе раз пять сам гасил чек (минусовой клеммой) и один раз на сервисе за 400р. Чек загорался с непонятной переодичностью — то через 150км, то через 15км

Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:
...причём машина едет как всегда, единственное холостые поднялись до 1000об/м

[p-taurus]

Евгенич&,
Не нужно мне говорить чем бросаться после своих голословных заявлений.
Новая или 2-3 летняя машина не значит исправная и ремонт это не только и не столько замена деталей.
Многие люди, далеко не дураки, осознанно с новья ставят себе прошивку Евро2 + тюнинг.
Это выбор каждого человека и хорошо что этот выбор есть, каждому своё.

Тролль — в данном контексе не оскорбление, а характеристика линии твоего, дорогой товарищ, поведения, прЫвет!

Летом у меня загоралась эта ошибка. При этом заметно возрос расход, а вот динамика двигателя по ощущениям не изменилась. Достал свечи — изолятор красный, значит виноват бензин, хотя заправлялся на этой колонке постоянно лет 8. Заменил свечи, бензин, сбросил ошибку, которая пропала на 15-20 км, и снова появилась. Поехал к диагностам: при больших оборотах напряжение на первой лямбде уходит в 0. Причину не нашли, ошибку сбросили компом. Решил ехать в Челябу в сервис, где брал машину. Но ошибка больше не загоралась. Похоже виноват был бензин. Такая же история была и первым Каром. Все решила смена заправки.

Летом у меня загоралась эта ошибка. При этом заметно возрос расход, а вот динамика двигателя по ощущениям не изменилась. Достал свечи — изолятор красный, значит виноват бензин, хотя заправлялся на этой колонке постоянно лет 8. Заменил свечи, бензин, сбросил ошибку, которая пропала на 15-20 км, и снова появилась. Поехал к диагностам: при больших оборотах напряжение на первой лямбде уходит в 0. Причину не нашли, ошибку сбросили компом. Решил ехать в Челябу в сервис, где брал машину. Но ошибка больше не загоралась. Похоже виноват был бензин. Такая же история была и первым Каром. Все решила смена заправки.

Заправку уже поменял, а с расходом ещё не понял . Поднимали на подъёмнике, диагност искал подсосы — ненашол. Свечи тоже смотрели — в норме. На больших оборотах на 1лямбде график в норме (равнивали с сервисным), на 2 лямбде 0. На выходных поменяю 2 лямбду (уже везут), посмотрим как чё будет. Просто не хочется из-за горящей лампочки прощелкать какую-нибудь серьёзную проблему.

Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:
p.s...всё таки не "девочка" уже - 84000км пробег

всё

всё таки не "девочка"

…КанЭшна нЭ дЭвочка…Он же карЭнс-он же маЛчик!

[p-taurus]

Если с ракурсы выхлопной трубы то разницы нету

дЭвочка

или

маЛчик

И так, уважаемые форумчане,…после десятидневной безрезультатной борьбы с "желтоглазым чеком" , сидя в заведённой машине, решил в очередной раз скинуть клемму с аккума( ибо — достало) чтоб "чек" глаза не мозолил хотя бы какое-то время…и случилось то — на что я уже собственно и нерасчитывал, он(чек) уже не горит 3й день .
Что имею в сухом остатке: из плюсов — опыт и чёткое понимание фраз "не гони лошадей" и "не так страшен чёрт, как его "малютка ""; из минусов — потраченное время и деньги на видимо ненужную теперь "лямбду" Всё решилось банальной сменой автозаправки.
Спасибо всём за советы и участие,…возможно мой опыт будет полезен кому-нибудь

Удачи