Принудительная регенерация (Проблемы с сажевым фильтром)

Я не знаю способов проверки "чтобы не тратиться" , либо покупать сканер, осциллограф и пройти курс обучения , либо заплатить тому у кого это все есть…..

да я уже знаешь сколько и скольким переплатил
а толку то

а толку то

Могу одно сказать , я потратил на много больше и денег , и времени , чем ты ,правда выбрал первый вариант из моего совета — купил и сканер , и …… ,и нарыл всю подноготную про машину , было бы желание ……

adum, ладно,потревожу тебя в последний раз и все Ок?
ЕСЛИ У МЕНЯ ГОРИТ ЧЕК р2002(сажа)то машина как то должна ездить по тупее или проявлять себя?
в машине разгон хороший ,заводиться супер ,расход топлива 7-8 с кондиционером по городу,не дымит- вроде все в норме,но чек горит
допустим фильтр засорился но он же должен себя очищать
мне интересно как можно узнать при езде что само очищения происходит,чтобы не останавливаться в это время?
ну признаки какие то должны быть?
подскажи в последний раз-будь другом

Сажевый фильтр необходимо регулярно чистить от сажи, чтобы предотвратить его засорение и нарушение работы. В процессе регенерации скопившиеся в фильтре частицы сажи сгорают при температуре около 500°C. Такая температура отработавших газов может достигаться только при работе дизельного двигателя с полной нагрузкой.
Вот для чего тебе сказали покататься по трассе на 3 передаче. Но можно в принципе и на второй, только и на 2 и на 3 обороты в районе 4 тысяч держать надо. Тем самым увеличивается нагрузка, растёт температура фильтра и должна запуститься регенерация.
Попробуй на досуге.
А те кто брал машину на ремонт, либо должны устранить неисправность и получить гонорар, либо не устранив извинится и не взять ни копейки.
Спрашивается, за что ты заплатил деньги???

морэм, я так и сделал на 2 скорости (типтроник) где то 40 мин
вот только как понять что очищаеться или нет ,по каким признакам
и сколько надо ездить

ладно,потревожу тебя в последний раз и все Ок?

Меня можно потревожить и не раз , но в твоем случае , по правде говоря ,уже нет желания помогать . Дошло до маразма , уже форумчане находят где можно прошиться в твоем городе и пр. , а ты только вопросы задаешь ,при этом не потрудившись поискать на них ответы.

ЕСЛИ У МЕНЯ ГОРИТ ЧЕК р2002(сажа)то машина как то должна ездить по тупее или проявлять себя?

Совсем не обязательно .
Теперь по сажевому , когда едешь под нагрузкой температура выхлопа достигает необходимой для сгорания сажи , в городских поездках , этого может не происходить , тогда , при необходимости , включается принудительная регенерация , валит дым из трубы ….

Просто интересно решение данной проблемы, хотя основное решению болгарка и чипов. Сижу в нете всяко-разное читаю. А не может быть проблема с каким-нибудь датчиком? Да и честный ли пробег, раз машина с Европы. Юзалась в каком-нибудь такси, а потом побег крутанули.

морэм,

Да и честный ли пробег, раз машина с Европы. Юзалась в каком-нибудь такси, а потом побег крутанули.

Добавлено спустя 6 часов 51 минуту 15 секунд:
ВСЕМ ПРИВЕТ!
хочу поделиться своим умением и работой
сегодня задумал сам попробовать очистеть сажевый фильтр:
для этого мне понадобилось-
ведро,очиститель унитаза и комплект ключей
разобрал выхлопную,снял сажевый (в комплекте),с одной стороны воткнул тряпку окутаную в клеенку
залил 2 банки в сажевую.
оставил на 3 часа ,потом вылив залил столько же и оставил на 3 часа
все это выле просто промыл горячей водой и простой водой под напором с насоса(блин сколко сажи)
Отвез с другом в вулканизацию и тщательно там продули мне всю воду с котолизатора
дал под солнцем просушиться(у нас 38 град жары)
ребята -----ЧЕК ВЫРУБИЛСЯ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ВОТ ПРОЕЗДИЮ ДО ПОНЕДЕЛЬНИКА И ДАМ ЗНАТЬ О ПОЛНОМ РЕЗУЛЬТАТЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ну вот, почитал инет и сделал.
Правда многие пишут что не надолго этого хватает.
Его бы в печь какую на прокалку засунуть. )))

Есть даже жижа для промывки. На 10 часов заливают.

морэм, я вчера поискал
у нас нету,надо заказывать,а ждать 20 дней
вот друг посоветовал простой очиститель унитаза
в моем случае это местное как кислота и очень едкое))))


Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:
морэм, кстати нашел от чего проблема
покатаюся до зарплаты обязательно куплю этот датчик
Впускной коллектор Runner Датчик положения

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:

Его бы в печь какую на прокалку засунуть. )))

а что не плохая идея)))))))))))))))))))))))))))))))))

Всё осилить не успел, идей больше чем телодвижений.))))))
Тупо банку снять и промыть, если не поможет, то стянуть прошивку, а в инете вырубят програмно ошибку и назад отправят. Не так всё сложно, главное не сцать.)))

всем привет
хочу поделиться после чистки сажевого
так вот:
чек больше не загорелся за эти 3 дня,тяга стала лучше,но поднялся расход топлива где то 2,3 литра
Интересно это так должно быть ?
или это временное привыкание машинки к чистому сажевому фильтру))))

Добавлено спустя 1 час 3 минуты 41 секунду:

adum,

чек больше не загорелся за эти 3 дня,тяга стала лучше,но поднялся расход топлива где то 2,3 литра
Интересно это так должно быть ?
или это временное привыкание машинки к чистому сажевому фильтру))))

а?

а?

б

На этой ноте , заканчиваю участие в "жувании" этой темы !!!!!

на машине что-то ведь переставляли, может с этим связано?