Клуб владельцев корейских автомобилей

Подскажите завязана ли помпа на Киа Каренсе 1,8 бензин 2003 г.в. с ГРМ? Надо ее менять при замене ГРМ?
Есть ли смысл её менять если по трассе при 120 км/ч начинает подниматься температура? Антифриз на месте, посторонние шумы есть как только машина с места двигается, после полной остановки машины и глушения двигателя, вентилятор на радиаторе продолжает крутиться где-то около 1 минуты.
Заранее спасибо.

Anna1985 писал(а):сли по трассе при 120 км/ч начинает подниматься температура?

радиаторы помойте для начала

Это уже подсказали на работе, но вот вопрос с помпой всё-равно стоит, т.к. пять лет назад меняли грм но я не знаю меняли ли помпу, надо ли её сейчас менять или это только на разборе будет видно? (на днях буду менять грм просто и мастер сказал что надо менять и помпу если она завязана с грм)

Anna1985 писал(а):мастер сказал что надо менять и помпу если она завязана с грм

Олень ваш мастер, если такие вещи говорит. Не завязана на грм.

Я бы поменял, заодно ремень и антифриз (всё равно сливать) , если надо. Помпа в районе 3000 стоит.

морэм писал(а):Олень ваш мастер, если такие вещи говорит. Не завязана на грм.

Девушке сложно найти мастера который не обдурит и не навешает лапши ))) У нас в городе мало кто сталкивался с такой машиной, он не говорил покупать и менять однозначно. Он сказал что возможно понадобиться. Я когда стала читать в интернете про помпы то испугалась что надо однозначно менять. А мастер сказал что при вскрытии будет видно что надо и что нет. Так вот что бы быть в теме я перестраховываюсь и изучаю этот вопрос.
Спасибо что не оставляете мой вопрос и подсказываете чайнику

Анна, в вашем городе, как и в нашем, для замены помпы, нужно демонтировать ремень ГРМ. Так что, покупайте помпу с прокладкой, и меняйте сразу все, и спите дальше спокойно.
Кстати, а какой город?

Himchanin писал(а):Кстати, а какой город

г. Гомель, Беларусь
Машины такие ездят по городу, только вот где они чинятся фиг их знает

Himchanin писал(а):Так что, покупайте помпу с прокладкой, и меняйте сразу все, и спите дальше спокойно.

Ну либо, если город крупный и магазины по продаже серьезные — то покупаете помпу с прокладкой, мастер дефектует вашу — и ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ меняете.
А если менять не надо — то новую возвращаете в магазин по чеку. Без проблем.
Для сведения — на 200 т км и 10 годах авто сменил помпу, тоже начитался инета — так снятая ОЧЕНЬ живая и здоровая. Можно было и не менять.

Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:

Anna1985 писал(а): где они чинятся фиг их знает

Замена ГРМ - стандартная процедура.Любой сервис.
Так что не переживайте - вашего мастера оленем некорректно назвали, он имел ввиду что при замене ГРМ можно и помпу заменить при необходимости, чтоб лишний раз не ковырять при вашем возрасте авто.

Himchanin писал(а):для замены помпы, нужно демонтировать ремень ГРМ.

Можно узнать, зачем снимать грм, если на 1,8 движке единый с генератором приводной ремень?

Добавлено спустя 6 минут 57 секунд:

6746 писал(а):вашего мастера оленем некорректно назвали

Корректно. Кто как не мастер обязан знать, помпа грм приводится или отдельным приводным?

Что бы снять помпу на двиг. 1.8 надо сначала снять шкив помпы. Весьма неудобная операция.
К замене ремня ГРМ не имеет никакого отношения, но шкив помпы все равно снять надо.

Господа вы настолько радостно зафлудились что забыли вопрос топикстартера — Надо ли менять помпу при замене ГРМ как предложил мастер ? Вы решили что речь ТОЛЬКО о замене помпы…..
мастер не олень — мастер предложил нормальную сквозную процедуру с учетом пробега и заметного возраста авто. Чтоб не разбирать все дважды за короткий срок.

6746 писал(а):мастер не олень — мастер предложил нормальную сквозную процедуру с учетом пробега и заметного возраста авто. Чтоб не разбирать все дважды за короткий срок.

Плясану.Если на машине и дальше собираетесь ездить,то однозначно менять.Но перед этим снять оба радиатора и промыть их аккуратно под давлением Керхером

Anna1985 писал(а):мастер сказал что надо менять и помпу если она завязана с грм

Вот за эти слова сто раз повторю, ОН ОЛЕНЬ. Мастер смотрит и говорит, от чего приводится помпа, а не скидывает это на клиента.

А то, что он с такой машиной не сталкивался, тоже не о чём. Смотри на двигатель, а не на кузов.
Надо ставить на место таких упырей.
Попробуйте заехать в другой сервис.
Моя давняя историю, когда меняя пыльник ШРУСа мне сожгли ступичный подшипник и посоветовали купить привод за 20000. А случайно попавшийся сервис и работающий там механик за два часа поменял и подшипник и пыльник. Он не говорил, что видит такое авто в первый раз, хотя это так и было. Он сказал, что всё как у Спектры. Вот ключевая фраза!!! 8 лет я доверяю свою машину только ему, кроме случая с проворотом шатунных. Но то другая тема.

морэм писал(а):

Anna1985 писал(а):мастер сказал что надо менять и помпу если она завязана с грм

Вот за эти слова сто раз повторю, ОН ОЛЕНЬ. Мастер смотрит и говорит, .

А не приходит в голову что "ЗАВЯЗАНА" в смысле ремонта?? Что рекомендую заменять помпу?
Полно народа на форуме на возрастных машинах делают "ГРМ и помпа" . Ибо эти ремонты ЗАВЯЗАНЫ друг на друга, если бабки считать.
Впечатление что не авто форум, а форум буквоедов

И генератор завязан, ремень помпы он натягивает. Тоже менять.
Хорош много букв писать, я сразу ответил что менять, но на грм она не ЗАВЯЗАНА.


Дело в том, что не в помпе возможна проблема. Правильно выше написали, между радиаторами пуховый платок убрать. Вот это реальнее.


Anna1985, повторюсь. Заехайте на другой сервис и мастер должен чинить машину не смотря на кузов, а смотря на агрегаты.
У вас полмиллионный город, сервисов как грязи.

морэм писал(а):Вот за эти слова сто раз повторю, ОН ОЛЕНЬ. Мастер смотрит и говорит, от чего приводится помпа, а не скидывает это на клиента.

А то, что он с такой машиной не сталкивался, тоже не о чём. Смотри на двигатель, а не на кузов.
Надо ставить на место таких упырей.
Попробуйте заехать в другой сервис.

Мастер еще не видел мою машину, повторюсь — он НЕ говорил о ТОЧНОЙ замене, он сказал что ВОЗМОЖНО надо будет поменять, машина у меня с 2011 года и помпа там не менялась с этого года скорее всего (бывший муж ее убил по бездорожью и много накатал км по работе, одно точно знаю, что менял грм и стойки стабилизатора), только сегодня еду, он попросил скинуть вин код для того что бы до моего приезда все посмотреть, дабы не задерживать меня, т.к. мне надо на работу и стоять я с ним там не буду. А так он на подъемник её загонит и покажет мне (я в этом деле любопытная и когда чиню машину хочу знать и видеть что мне делают, как что называется, с детства с папой присутствовала когда он свой форд чинил). Когда разберет я то же со знакомым уже подъеду. Я понимаю что надурить девушку можно в два счета, поэтому хочу быть в курсе нюансов. И мне на этой машине детей возить, поэтому перестраховываюсь.
Помпу купила, если менять не надо будет то сказали по чеку заберут назад.

Anna1985 писал(а):Мастер еще не видел мою машину, повторюсь — он НЕ говорил о ТОЧНОЙ замене, он сказал что ВОЗМОЖНО надо будет поменять, машина у меня с 2011 года и помпа там не менялась с этого года скорее всего
А так он на подъемник её загонит и покажет мне
Помпу купила, если менять не надо будет то сказали по чеку заберут назад.

Дело в том, чтоб сменить ГРМ надо подспускать двигатель. И тоже — для замены помпы.
Посему обычно эти ремонты объединяют, типа через раз. Ну если по умному. А по дурацки — когда меняют ГРМ раз за разом и вдруг обнаруживают что потекла помпа. Попадают на дополнительный ремонт.
То что помпу купили с чеком — молодцы. Дефектуйте узлы которые попадают в зону ремонта и меняйте за ОДНУ разборку.
Вашей машинке много лет и если на каждый "чих" ее разбирать — на одних разборках обанкротитесь