Клуб владельцев корейских автомобилей

Добрый день
Разбило постели распредвала выпускных газов. Задиры на зеркалах цилиндров гидриков выпускных клапанов. Читал форумы, что без вариантов — замена ГБЦ в сборе, ибо расточка ГБЦ идет конкретно под распредвал (хотя меня замена распредвала не спасет). И того. Двигатель S6D, 1,6 . Знаю что куча деталей подходит от спектры , там тоже двигатель S6D. Внешне отличаются только выпускными системами. Но, на спектру идет по каталогу номер K219Z10090A, на Каренс K250Z10090A. Кто сталкивался, это взаимозаменяемые детали? ( Обе ГБЦ в сборе, от спектры полный комплект с распредвалами)

Хороший вопрос, надо в живую сравнивать. Или хотя бы по фото.

Поинтересуйся у pupsoedov,он как раз ремонтом моторов занимается ,может подскажет чего

Такая же проблема, (ГРМ подвёл), двигло под замену. У меня стоит S6D CARENSII 2005г. 105л.с. 1.6v ,бензин. Нашел двигатель КИА Spectra S6D 1.6 K0AB5-02-100K0AB5021. вопрос подойдёт ли он на мой? Ведь у нас на каренсах [url]сцепление другое[/url]
Подскажите плиз, если кто сталкивался с заменой двигателя

Всё же моё мнение. Голова от спектры с s6d подойдёт. Двигло думаю тоже, только переставить маховик от каренса.

морэм писал(а):Всё же моё мнение. Голова от спектры с s6d подойдёт. Двигло думаю тоже, только переставить маховик от каренса.

Вот и я переживаю маховик подойдёт, вернее встанет по посадочным местам, ведь походу диаметры маховиков наверное разные

Меня еще смущает различие в мощности двигателей. У спектры почему 101? неужели это дело в прошивке мозгов?

Подведу итоги. И так, вчера менял ГБЦ от Спекты S6D. Все встало как родное. Все работает. Покупал еще в довесок рампу с форсунками (так шел комплект), так вот, рампа не подошла, форсунки не до конца входят в посадочные места. Переставил форсунки на старую рампу . Все встало как родное. Пропал ужасный стук, Я в восторге просто. Но есть и недостаток — после сброса газа с 2500-3000 тыс отчетливо гремят гидрики, как будто им масла не хватает. Давление отличное. Грешу на масло. Сейчас залито Totachi 5w-40 ( масло под смену, после переборки, на нем проехал всего 500 км) . Может стоить залить родного Киа 5W-30? на дорогу еще не выезжал, так как не все детали для ремонта пришли. А может еще не везде масло просочилось? Кто что скажет?

ГБЦ новая?

Да.

Совсем забыл отписаться. Я же все таки нашел в чем была причина стука. Оказывается на 3 цилиндре был слегка погнут шатун, и как только двигатель нагревался, он благополучно цеплялся за коленвал. Так что кто будет делать капиталку, проверяйте все и вся. Я вот и подумать не мог, что шатун будет гнутым ( видимо все таки гнуло клапана у пред владельца)