морэм писал(а)
Что за чашки? Если опорники, то на втором каре нет никаких меток. Они квадратные и всё симметрично.
На 2 каре на нижней опорной чашке есть отверстие со стороны ступицы, на верхней опорной чашке ( не на опоре ), а именно на чашке в которую упирается верхний конец пружины через резиновую прокладку, тоже есть отверстие, так вот на СТО мне сказали, что отверстие в верхней чашке должно быть соосно отверстию в нижней. И по поводу опоры, она хоть и квадратная но со смещённым центром. И на сколько мне известно за счёт этого смещения и выставляется угол наклона оси, Кастор. То есть как повернёшь, так и поедешь
, Просто многие СТОшники не хотят этим заниматься, это ж надо открутить 4 гайки, вынуть стойку, повернуть опорный подшипник, вставить стойку обратно и закрутить 4 гайки обратно. Пипец как сложно, особенно в условиях СТО
Поэтому легче сказать, что кого-либо не выставить, чем сделать как положено. И содрать деньги за половину выполнений работы как за 100% выполненную. Об этом по моему кто то на форуме уже писал.
Добавлено спустя 6 минут 13 секунд:dimasta писал(а)
поменял короче за полтора дня, считаю для себя неплохо для первого раза (менял стойки, опорники, шаровые, рулевые наконечники, стойки стаба и втулки). гайку дальнюю на левой стойка скручивал часа 3! =) не знаю как хватило нервов…ключом подлезать плохо…сбил все грани, колотил зубилом длинным ))) получилось месиво полное…в итоге высверливал её до шпильки , потом только скрутил (площадку опорника не повредил). Центральная гайка плохо откручивалась на правой стойке, свинтил её, залив жидким клучём и через трубу раскачкой, пришлось повозиться, но получилось.
вспомнил пользователя МОРЖ3 (добрым словом конечно) по поводу 3-й стяжки…двумя вобще никак не получалось.
завтра погоню но развал-схождение.
Эту дальнюю гайку я откручивал очень просто за пару минут вот таким ключом
neronbmw - Младший сержант
и поставить её неправильно невозможно. Другое дело на третьем 
