Клуб владельцев корейских автомобилей

Купил патрон на 2 литра каренс , по компьютеру оно идет с кольцом авс , а в наличии кольца нет, попробую переставить кольцо отпишусь. Патрон подходит на 2 литра.

морэм, Спаасибо дружищще,хоть что то

samslon писал(а):хоть что то

Не хоть что-то, а экономия в 20 рублей с каждой стороны.
На каре 02-06 наружние шрусы не съёмные. По крайней мере на двигле 1,6. В большинстве случаев их надо колоть. Так что имейте аналог на замену, а то сами понимаете.

морэм писал(а):На каре 02-06 наружние шрусы не съёмные.

Другими словами я понял наружный чехол не поменять?

поменять. через внутренний шрус. полностью снимаем привод, потом внутренний шрус и оба пыльника. сборка естественно в обратной последовательности.
Масло с коробки сливать не надо.

морэм писал(а):поменять. через внутренний шрус. полностью снимаем привод, потом внутренний шрус и оба пыльника. сборка естественно в обратной последовательности.
Масло с коробки сливать не надо.

СПАСИБО!
Что значит колоть? Я взял шрус наружный HDK KI-10 параметры А-22, В-56, С-28, D-75 и что он теперь не поставится? Или я что-то непонял….

NAIKRIDDER писал(а):Что значит колоть? Я взял шрус наружный HDK KI-10 параметры А-22, В-56, С-28, D-75 и что он теперь не поставится? Или я что-то непонял….

ЛЮДИ с двиглом 1,6 отзовитесь!!!

если у тебя проблема со шрусом и ты его будешь менять, то чтобы снять старый родной его надо расколоть. иначе он может не сняться с вала.
если просто поменять наружный пыльник, то снятие вала целиком и замена через съём внутреннего шруса.
Так понятно?

морэм писал(а):если у тебя проблема со шрусом и ты его будешь менять, то чтобы снять старый родной его надо расколоть. иначе он может не сняться с вала.
если просто поменять наружный пыльник, то снятие вала целиком и замена через съём внутреннего шруса.
Так понятно?

Да понял. Сейчас поменял пока наружный (разобрал по вашему совету),так как пока шрус не хрустит.Посмотрим сколько проходит до хруста. Тогда будем "колоть"….

доброго вечера!!! в каком магазине покупали шрус у меня 1,6.скажите пожалуйста.

yan72 писал(а):доброго вечера!!! в каком магазине покупали шрус у меня 1,6.скажите пожалуйста.

Если еще актуально ….. брал в АВТОКАРУСЕЛЬ на Новомосковском шосс. Авторынок Автодрайв стр.19

Всем добре. У меня тоже проблема со шрусом двиг.1.6. Кто еще мож че подскажет попытались поставить GSP не подошел внутренний шлиц. описаные выше HDKточно подходят нужен с абс. Заранее спасибо

Алексей(К) писал(а):описаные выше HDKточно подходят нужен с абс.

Алексей, машину сам ремонтируешь или кто-то?

морэм писал(а):на ASVA надо протачивать посадочное место под кольцо. HDK посадочное место один в один с оригом. бла-бла-бла. Каталожный номер кольца АБС, для покупки отдельно 0K2N1 33 471

Вот эта фраза ни о чём не говорит?

морэм, Отчасти сам, от части нет. Что могём то ремонтируем

Кольцо со ШРУСа сбивается, либо в случае поломки покупается новое. Номер не зря там написан.
ШРУСа с кольцом в 46 зубов нет.

морэм, Спасибо. Я собственно из за этого и переживал.

Вопросик такой? Кольцо снимается как. С натягом или молотком аккуратно по кругу надо сбивать? А то слыхал что есть случаи что запрессованы так что с нагревом не сходят колются?

по кругу вряд ли. Надо по возможности одновременно по всей поверхности бить. Может на подобии оправы какой найти или трубу по диаметру и бить не по кольцу, а по шрусу.

все отлично подошло, кольцо слетело и встало на место. 40 минут работы и 2500 вместо 17000. P.S. форумы полезная штука.

Алексей(К) писал(а):Кольцо снимается как.

на будущее — самое простое — нагреть и оно само слезет. одевать так же — нагрел, опустил на гранату , подождал и все. кто то на поксипол сажает, кто то контактной сваркой прихватывает, кто то просто так оставляет. не критично, нагрузки на него нет, держаться будет. Главное не перегреть, без фанатизма. Ну и смотреть чтоб кольцо село на свое место, ибо датчик может не увидеть кольцо….