Коррозия кузова, гниение порогов Kia Carens 2 (FJ)

На моем к моменту его десятилетия сгнила вся внешняя часть порогов (до состояния скорлупы) вместе с нижними частями арок дверей (машину никто никогда не обрабатывал) и края колесных арок. Сварщик, потыкав ломом в пороги, срезал все лохмотья до днища. Усилитель и внутренняя часть короба оказались даже не тронутыми ржой. Все, что осталось, зачистили и обработали цинкарем. Купили цинкованный уголок 1,5 мм. и лист 1,5 мм., недели две он все кроил и варил, потом покрасили с антигравием, колёсные арки зачистили, покрасили суриком и в два слоя обработали жидкими подкрылками. В пороги дополнительно залили мовиля с пушсалом. И вот уже 4-я зима ни одного рыжика. Ещё появился бонус, домкрат теперь можно в любое место порога ставить, не проминается Все вместе обошлось в 26 тыс.руб. в 2015 году. А оригинальная внешняя часть порога стоит 18 тыс.(одна сторона!) как минимум, плюс доставка крупногабаритной з/ч тоже деньги.

лучше конечно не ждать, а превенивно восстанавливать
ps купил два баллона краски своего кода, 2- грунта и 2 лака, + шкурки разной — где-то 2500р
по весне начну перекрашивать пороги (внешняя часть)

Пороги для замены покупал на Питерском сайте "Все пороги" — комплект 5 000 руб (Carenc II, 2005г.), доставка 650 руб

Мне полные пороги и задние арки обошлись ориентировочно в 10 штук… Разница между полупорогами и порогами целиком не большая..А все равно целиком слесарь пороги не менял и вваривал уже где обрезал по гнилому месту ..

Я был в начале мая в Минске, там на рынке купил ремонтные арки по 900 р, были и пороги, но у меня с ними все ок. Арки из нержавейки, 1,1 мм металл. По осени буду менять. Автободи они называются.