Не заводится двигатель с ключа Kia Carens 2 (FJ)

Здарово мужики, вообщем тема такая, киа каренс 2 дизель 113 л.с. 2 литра турбо crdi, проблема в том что авто не заводится на холодную, причем даже не схватывает, не чихает и не попукивает, заводится только с троса, причем включаю вторую отпускаю сцепление и прям мгновенно происходит запуск, буквально за секунду…. после этого целый день заводится спокойно, даже если часов 5 — 8 постоит, но стоит постоять ночь и все… с ключа не заводится.. и так уже на протяжение месяца мучаюь, каждое утро на трос… был в сервисе, эти дяди суровые хотят мне тнвд перебрать тысяч этак на 20-30….. но что то мне кажется это вряд ли тнвд…

MonsterTrack, так ты ждешь ,что здесь тебе скажут точный диагноз ?

но что то мне кажется это вряд ли тнвд…

Так ремонтируй то, что тебе кажется неисправным.

твоя проблема очень легко диагностируется и довольно точно находиться виновник ,ищи нормальный сервис !
Возможные виновники — форсунки ,ТНВД,свечи накала ,дохлый АКБ ,датчик коленвала ,…….

дяди суровые хотят мне тнвд перебрать тысяч этак на 20-30…..

Только сразу предупреди — плачу за результат ,проблема не ушла ,денег нет !

стартер крутит отлично, аккум так же бодрый.
Если были бы свечи наканала, она разве смогла бы завестись за секунду с троса?
и датчик коленвала если бы был не исправен, то авто не заводился бв даже с троса, у него нету положения "работает чуть чуть" он либо работает, либо нет…

у него нету положения "работает чуть чуть" он либо работает, либо нет…

Если ты пытаешься показать какой умный ,то к чему эта тема ? А что касается датчика коленвала ,то поищи по инету именно на твоем движке и узнаешь про "чуть-чуть" . Я не болтаю ,что зря ….

Если были бы свечи наканала, она разве смогла бы завестись за секунду с троса?

Я привел возможные причины и мог бы сказать точную причину ,если бы подключил сканер и проверил нужные для меня параметры …
Что касается запуска ,пока не будет нужного давления в рампе и эбу не увидит прокрутку коленвала ,команды на открытие форсунок не будет .Теперь по свечам ,при полностью всех неисправных и низкой температуре ,при оборотах стартера может и не чихнуть , а вот при больших оборотах ,температура от сжатия быстрее поднимется в цилиндрах и …. (но это так ,не значит что в твоем случае именно из за них) .

Проверь насос в баке

насос в баке рабочий, вообщем не знаю как это объяснить, но когда утром выхожу и пытаюсь запустить двигатель с ключа не запускается, меняю форсунку одну и он запускается с пол оборота, проходит 3-7 дней и снова не запускается, потом опять меняю форсунку на ту же, с которой до этого не запускалась и о чудо опять заводится и снова 3-7 дней и такая фигня уже 3й раз… что это за чудо такое может быть?

Я так понял что умник из харькова заднюю включил и больше решил ничего не писать… ну да тролей хватает, этот оффтопер только сообщения набирает и не приносит не какой пользы.. ребят кто что еще знает ? буду рад любым догадкам, только без тролинга пожалуйста… как это делает злой хохол…

Гм… В профиле город не указан. Какая температура утром ? Может быть все, что тут перечислили, но в первую очередь проверять свечи. По описанным симптомам очень похоже на них. При запуске с троса температура в камере поднимается за счет сжатия. Стартером так нагреть не прокатит. Хотя указанные манипуляции с форсунками наводят на мысль, что и они могут гадить.

Был у меня Хендай Терракан 2,9литра crdi,перестал заводиться с ключа,только с буксира. Поехал в бошь сервис,оказалось тнвд погнал стружку и забило форсунки,их пришлось менять,а насос промыли.Через некоторое время и насос поменял.На то время форсунки были по 11500,а насос 32000 т.р. Проблема исчезла!

Я так понял что умник из харькова заднюю включил

Злому хохлу добавить к вышесказанному нечего…..

этот оффтопер только сообщения набирает и не приносит не какой пользы..

Я так понимаю ,что ты ждал объяснений происходящего после смены форсунок ,ну извини ,сразу не увидел , а сейчас не вижу смысла писать "бесполезное" …..

Я так понял что умник из харькова заднюю включил и больше решил ничего не писать… ну да тролей хватает, этот оффтопер только сообщения набирает и не приносит не какой пользы.. ребят кто что еще знает ? буду рад любым догадкам, только без тролинга пожалуйста… как это делает злой хохол…

Михаил вы здесь новичок (2 месяца) чтоб делать выводы по постам Игоря. Он кстати один из тех кто дает конкретные ответы. И причем здесь "из Харькова"? Сами то от куда? Слабо правильно оформить свой профиль. Время покажет.

Михаил вы здесь новичок (2 месяца) чтоб делать выводы по постам Игоря. Он кстати один из тех кто дает конкретные ответы. И причем здесь "из Харькова"? Сами то от куда? Слабо правильно оформить свой профиль. Время покажет.

+100. Полностью поддерживаю.

Друзья, давайте по теме. Считаю в таких случаях просто пускать тему в игнор, пусть сам выруливает.

Гм… В профиле город не указан. Какая температура утром ? Может быть все, что тут перечислили, но в первую очередь проверять свечи. По описанным симптомам очень похоже на них. При запуске с троса температура в камере поднимается за счет сжатия. Стартером так нагреть не прокатит. Хотя указанные манипуляции с форсунками наводят на мысль, что и они могут гадить.

свечи проверял, рабочие, ну может и форсунки не знаю, но как они тогда начинают работать, после замены на ту же, что до этого не работала? чудеса какие то расчудесные.

Добавлено спустя 4 минуты 24 секунды:

Друзья, давайте по теме. Считаю в таких случаях просто пускать тему в игнор, пусть сам выруливает.

согласен 100% либо по теме, либо игнор. а то этот оффтоп бессмысленный замучал.

Таки не вижу ответа на вопрос

Какая температура утром ?

Столкнулся с теми же симптомами. Не заводится утром в мороз. Только с буксира. А потом норм.

Добавлено спустя 6 минут 46 секунд:
Re: не запускается двигатель с ключа
Плохо, что чел так и не отписался, как решил проблему...

не отписался, как решил проблему…

У проблемы несколько возможных причин и соответственно вариантов решения .
Вы что нибудь делали из элементарного ,например ,проверить свечи накала ? (первое ,что проверяется в таких случаях)

И как подсказка ,такой же двигло стоит на Спортаже (КМ) и в их ветке уже разжеваны все возможные , и не возможные причины ,при желании можно СТО по ремонту D4EA открыть если изучить раздел форума .

Не заводится утром в мороз. Только с буксира. А потом норм.

Дизель?? Свечи накаливания, особливо если машина 2003 года. Их уже раза 2-3 НАДО было менять.
Проверка проста, если есть токовые клещи на ПОСТОЯННЫЙ ток — выключаете все подогревы-фары-свет, захватываете клещами земляной или плюсовой провод на аккуме и включаете зажигание. Если в первый 2-3 секунды ток 45-60 А, то все свечи исправны.
Если уменьшается кратно 12-15 А — значит столько свечей неисправно сколько "крат"
Если ток небольшой, пара ампер — то ваши свечи давно на помойку. А именно они определяют как заводится ХОЛОДНЫЙ дизель.

ЗЫ Альтернатива — искать амперметр на 100 А или омметр на единицы ом — и то и то редкость

Если свечи в обозримом прошлом не менялись, то вариант с замерами можно пропустить и сразу приступить к замене комплекта свечей.

сразу приступить к замене комплекта свечей.

если уже ооооочень давно сдохли ,то хрен их уже просто так выкрутишь ))))
Быть готовым к обломам и дальнейшему гемору ….