[Carens II 2005г] Шрус внутренний

в общем сделал колхоз, как временный вариант, посадил на болт промвал и гранату, сам трипойд разобрал, промыл собрал и набил новой смазки. Результат не особо порадовал, стало лучше, но после 100, все равно осталась мелкая вибрация. Есть два варианта : купить по ссылкам Морэма ,б.у(кот в мешке)и если повезет,будет норм какое то время, у них у всех присутствуют люфты, либо взять Dashi., по каталогу на 1.8Акпп, выдает два номера 1K2FA2550X, и 0K2FA22520., аналоги по Dashi пробиваются Dcb016R и Dcb024R.В чем разница не понятно. По Вину пробивали,выходит 0K2FA22520(Dcb016R).Морэм, ты писал что 016R, это на Мкпп. Это 100%информация, ? не могу найти инфу вообще по Dashi. 016R можно найти в продаже, 024R, отсутствуют. Еще по твоей ссылке товарищ на Каре 1.8 Акпп ставил на левую сторону вообще 148L, исходя из этого на правую должен встать 148R, только это спектровские валы на 1.6,.у них диаметр должен быть меньше, хотя и не факт, что там Dashi ставят

Добавлено спустя 15 минут 18 секунд:
самое интересное что теперь внут. граната сидит плотно , вообще без люфта, а вибрация полностью не ушла, это триподу хана? на стакане шруса внутри есть следы выработки от подшипников, незначительные, но есть. По внутренней гранате только одна подходящая по размерам один в один, это Фебест FEBEST 2211-CARNRH, замерял по своей, хотя человек на Шуме 1.8, ставил чуть другие по длине. https://www.drive2.ru/l/679049861173084401/ На фебест ценник совсем негуманный, остальных нет в продаже. Короче , склоняюсь к одной палке Dashi.

Морэм, ты писал что 016R, это на Мкпп. Это 100%информация, ?

Каталоги так дают.
Я просто сути вопроса не понял. Если имеешь в виду только на МКПП? Тут не уверен.
И на всякий. Даши скорее всего прямой вал, без подвесного.

Ещё накину
https://www.drive2.ru/l/468610757320245516/

Добавлено спустя 27 минут 58 секунд:

выдает два номера 1K2FA2550X, и 0K2FA22520., аналоги по Dashi пробиваются Dcb016R и Dcb024R.В чем разница не понятно.

На два разных оригинальных номера dashi даëт свои два номера. Даже если они одинаковые! Это политика Kia/Hyundai.
Пример. Маслонасос номера … 25000 и … 2g000. А это одно и тоже, только первый номер в 2-3 раза дороже. Проверено лично.

Собакоеды конечно намутили много. Каренс 1,6 и спектра 1,6. Один двигатель, одна коробка. Привода одинаковые, а вот сцепление у каренса больше диаметром.

Добавлено спустя 15 минут 5 секунд:

На фебест ценник совсем негуманный, остальных нет в продаже.

GSP 627002 в экзисте ~ 4600 р.
Замена Zekkert GS-4386 ~ 4000 р.

Морэм, спасибо. Корейцы еще те петушары, в аду им разные сковордки , с разными артикулами, пусть гадают, на какой меньже жара))

Добавлено спустя 7 минут 57 секунд:
про GSP и Zekkert смотрел, даже было дело хотел заказать, что то остановило. Они чуть длиннее оригинала и по моему диаметр под пыльник чуть больше. у меня внутренняя и так оч близко к блоку проходит, пыльник едва не задевает, наверное поэтому тормознул с покупкой. у моего длина чашки трипода 117мм, а у этих аналогов 123 с копейками и в диаметре на 5-6мм больше. Как узнать какой Даши на мой Акпп? методом исключения тот, который не 016R? или х.з, или покупать и мерять по очереди.

Я бы так и поступил. Главное оговорить возврат.

Почитай здесь https://www.drive2.ru/l/664277097820195989/

Читал. Пацан втыкал на левую сторону привод Даши от Спектры 1.6 Акпп 148L. А вот вопрос подойдет ли правый 148R?Это можно проверить только вживую сравнив, размеров по Даши нет нигде. На оф.сайте Даши, он же ПартсМалл, по оригинальному каталожному номеру моему 0K2FA25500, выдает замену 016R,без указания типа коробки. Морэм говорит что это для механики, а если так то в Акпп не пойдет, шлицы разные 24 против 26. Опять же только сравнивать вживую. Еще теоретически может подойти Даши 024, на сайте указан тип коробки Акпп, только его в продаже хрен найдешь. Вот такая схема, покупать－снимать－сравнивать－возвращать или ставить

Добавлено спустя 30 минут 6 секунд:
вот что пишут про 148 Даши, вообще взрыв мозга.

Добавлено спустя 41 секунду:
скриншот не прикрепляется

Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:
D-CB148R ПРИВОД В СБОРЕ R MТ ABS KIA SPECTRA, SH 00- ВОССТ

Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:
интересно как он левый воткнул, через кувалду)))Или звездят на сайтах, может и 016 идет на Акпп

В общем один продаван скинул фотки по Даши 148R, фас, профиль и длина. не могу прикрепить. Суть в том что по шлицам вроде оно 24 на 28, только длина на 4 см короче у Даши., чем у оригинала с подвесным. Я понимаю что это прямая конструкция, и она будет меньше, но на 4см это дохрен

, только длина на 4 см короче у Даши., чем у оригинала с подвесным. Я понимаю что это прямая конструкция, и она будет меньше, но на 4см это дохрен

То, что он короче — это нормально. Почитай соседнюю тему http://forum.kia-club.ru/viewtopic.php?f=419&t=103342. У меня стоит справа прямой привод — проблем нет.

на 4 см короче

Это нормально. Кто-то писал 5см и встало.

тогда надо брать 148, эксперементировать.,))

В общем выяснил по DCB016. этот Даши идет на Мкпп, 100%, у него 26шлицов в дифференциал. Оригинальный номер по каталогу моего привода 0K2FA25500, везде указывают аналогом именно 016, как мне обьяснили это неверная замена, вот такие дела.Или ускоглазые перемудрили, с буквами цифрами или просто наугад все херячат, так как инфы по Даши почти нет