Здравствуйте форумчане.
Подскажите размер гофры (длина, диаметр) для замены.
И как лучше менять — по месту сваривать или необходимо снимать

Обычно делаем так: снимаем часть с гофрой, срезаем ее, и точно такую же приобретаем в магазине и привариваем. На месте проваривать неудобно.

дважды варили по месту, ничего не снимая. Размеры не помню. Поднимали машину, мерили и по размеру покупали. Первый раз размер подошёл без проблем, даже немного больше было, труба в гофру входила. Сварщику было удобно обваривать. Второй раз маленький кусок трубы добавляли, уже не хватало. Кроме BOSAL никаких других не бери. Брал изначально другой фирмы, на год хватило.

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:
Сергей Петрович, желательно профиль полностью заполнять. Как можно посоветовать что-то, если даже какой двигатель у Вас стоит неизвестно.

Добавлено спустя 4 минуты 40 секунд:
Нашёл в архивах. На движок 1,6 размер гофры 50*230 мм. Номер Босал по каталогу 265-321.

Большое спасибо, двигатель 1,6

Зацепил выхлопной, порвалась гофра глушителя. Ребята вопрос, что лучше:
Вварить гофру — 4000 тр.
Или поменять трубу 10000.
Машине 10 лет.

Смотря сколько ездить еще будешь.
Хотя,как показывает практика,не всякая новая труба,лучше старой.

ого цены.
Вваривай новуй и катайся. Бери Bosal.

цена велика. там что золотую гофру приварят?

Это гофра + работа.

На прошлой неделе поменял гофру. Детали заказывал в Автодоке.
Расклад следующий:


Прокладок заказывал 2 штуки, но оказалось, что передняя абсолютно другая. Поставили старую.
Гофру меняли путём полного съёма сегмента глушака с гофрой, срезали остатки болгаркой и приварили новую. Во все тонкости (где что и как отрезали) нос не совал.
Стоимость работы — 1600 руб за гофру + за 200 руб приварили отвалившиеся крепления глушителя.
ИТОГО: около 3000 руб.

У меня: без съема трубы — гофра+работа+небольшой сварочный ремонт подвески
выхлопного тракта — 3500 р. Затраты времени 1.5 часа.

что то дороговато.

Дело вкуса.

прошел год после замены гофры.
есть серьёзное подозрение на то, что она снова развалилась…

Нашёл в архивах. На движок 1,6 размер гофры 50*230 мм. Номер Босал по каталогу 265-321.[/quote]

Всем доброго дня, кто менял себе недавно гофру на Carens 2 FJ 1.8 бензин, размер гофры совпадает с 1,6 т.е. как пишут 50*230 мм ??? (нет с час времени и возможности загнать ее на подъемник и мерять) и к чему нужно быть готовым при замене купить прокладки 0K2C640305A 2 шт. ??? просто мне на сайте https://catanet.ru/shop/gofry/interlock … xslojnaya/ убеждают что на 1,8 и по вину нужно ставить 55*150 мм. и я понять не могу что и как.
И еще кто делал ревизию супортов перед и зад дисковые тормоза, что заказать из ремкомплектов ( просто ремкомплекты или с цилиндрами и пальцами, каталожных номеров не нашел
спасибо

Я себе на 1,6 взял такую: 50X230 HANWOO, вроде как на корейский конвейер делают они, да и по цене бюджетно. Ещё не менял, родная ещё не просекает (номер её именно 50X230). По ремкомплектам суппортов: бери любые — качество примерно одинаковое у всех,но если хочешь чтоб без косяков всё было, то бери всё по отдельности оригинал. Сам через это прошел и в итоге менял на ориг.

Скорее всего размер отличается. Лучше замерить родную и от неë сплясать.



Что конкретно надо из комплектующих?

уже все заказал жду если чего то не прийдет, маякну. спасибо.