Клапана

Здравствуйте! У меня Каренс 2006г. 138 л.с. 2л. ГРМ ремень. Подскажите пожалуйста, если рвётся ремень, загибает ли клапана?

загибает ли клапана?

Обязательно загибает!

если рвётся ремень, загибает ли клапана?

Подскажи, у тебя его уже порвало или ты готовишься к обрыву?

если рвётся ремень, загибает ли клапана?

Подскажи, у тебя его уже порвало или ты готовишься к обрыву?

Заранее интересуюсь

Я так понимаю в целях экономии. Подошло время, меняй. не стоит испытывать судьбу.

Год выпуска: 2006

Похоже там ещё родной ремень стоит,даже по годам уже давно пора!

Спасибо!

evgeniik, в своё время Киа выпустила директиву и сократила интервал смены ремня с 90 до 50 тык. Это было для двигла 1.6! Но если на 2.0 тоже ремень, то лучше не рисковать.

Мотор G4GC, замена ремня, 90000км или 72 месяца, 180тыков или 144месяца, 270тыс или 216 месяцев.
Специально заглянул в A6/A6D , та же хрень.
Просто наверное это для РФ, т.к. там дорог нет, одни направления, вот и тяжёлые условия эксплуатации, ну и оффам тоже кушать хочется)))))

Был свидетеле как на Сонате с таким двс лопнул родной заводской ремень при 40 тс,головка полностью пошла в металлолом!

В прошлом мае сам менял ремень около дома на G4GC первый раз в жизни. На все потратил
часа четыре. В и-нете есть подробные инструкции даже с картинками, О чем разговор?
За чем рисковать?

Ремни редко сами по себе рвутся, в основном клинит ролик или на косую его режет. Может помочь и мелкий гравий. Ремни свободно выкатывают 100тысяч.

Как гравий может попасть в наглухо закрытый механизм привода распред валов?
Цена вопроса 3 часа работы и 3 тыс. руб. Зачем рисковать?

Ремни свободно выкатывают 100тысяч.

Даже на V-6 2.7 (санта фе) где ремень побольше будет в 70 тс уже трещины по каждому зубу и это не раз видел и не по наслышке а по работе а вы тут про 100,чудо конечно может произойти но на том моторе это редкость,кстати про то что я написал выше не один ролик не заклинил и это не единичный случай!