Всем день добрый! Столкнулся с проблемой очень сильного запаха, даже дымка, перегретого металла от выпускной системы. Проблема возникла буквально после покупки машины. Обратился к дилерам: первый вообще отказался делать осмотр, ссылаясь на то, что это нормальное явление, второй успокоил тем, что это попала какая то шумоизоляция на резонатор, катализатор и т.д. Они систему очистили и скоро запах появляться не будет. Но не тут то было, на спидометре 17500 км, а запах с настойчивой периодичностью по прежнему появляется (даже при езде в сухую погоду по городу, т.е. без перегруза и попаданий воды на глушитель). Вопрос, кто нибудь с таким встречался, и что можно сделать?

Брать глаза и машину на подъемник ставить.
Смотреть что именно налипло на трубы.

Если туда оплавился пластик, гудрон или что то сходное — это может вонять вечно.
Нагревается воняет — остыло — ждет следующего раза.

Особенно внимательно посмотреть наличие всех отражателей тепла вдоль магистрали трубы и глушака.
Добрые официалы могли оторвать просто поврежденные листы , а это грозит пожаром в салоне.
Очень не советую играть с термоэкранами над глушаком.

В том то и дело, что выхлопная чистая, без гудрона и т.п. Да и запах этот не всегда бывает, правда редко, в основном вонь стоит, что все интересуются почему колодками тормозными "пахнет".

Так может запах не от глушителя?

Это как понять?
И в чём же тонкая разница между запахом и вонью?

Я думаю, что надо искать с желанием найти. Приехал, обънюхай, завоняло лезь ищи хоть в парадном костюме, хоть под машину. И только сам. У ОД не найдут. В тем более запах не постоянный. По другому не будет. Либо найдёшь либо вылечится.