Так на бмв не наезжать, 30 летняя еще лучше, а 40 летняя ваще обкончаться

Да, мне новая Sorento тоже очень нравится,сейчас езжу на Kia Sorento 2014 года , но жду, не дождусь,когда выйдет новая. Сразу буду брать. Это уже моя третья Sorento и от всех прихожу в детский восторг. Новая все лучше и лучше предыдущей. Сейчас у меня американец и единственная проблема в нем-это ручной тормоз, как педаль. Но к этому быстро привыкаешь.

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:
Еще ни разу Штирлиц не был так близко к провалу

А по теме. ) кто хочет — тот купит. И таких будет не мало. ) своего покупателя авто найдет. ) фанатов соРенто много. )
да и сколько людей, столько мнений. )

Старого соренто… Который умел съезжать с асфальта.

Алексей. Согласен с Вами. Сам ездил на 1 поколении 2006 года 2.4 мкпп — просто танк а не авто.

но и на новые есть фанаты. Полюбому.

Ну есть у меня Туарег, который тоже не кисло с асфальта может съехать и что? Раз в год я его загоняю в грязь по уши, и то без необходимости, а потому что Жыыып )) Все по потребностям. А хотите честный внедор за относительно небольшие деньги, присмотритесь к Паджеро, к примеру.

новые совсем пузотерки? распухшие пузотерки…

Да и ради бога. Лишь бы со снегом во дворе мог бороться, да на трассе на высокой скорости стоял уверенно. Ну и бонусом пространство в салоне.

Ога, от 1 750 000 ценник начинается

Покупайте Уазик….ну или Дастер

У нас более или менее приличный Соренто стоит больше по текущему курсу.

Дык есть мнение ыкспертов что чуть подержанный пажерик лучше всякой новой кии

Вот об этом и прожужжали все уши маркетологи.
"свобода"
А всё потому, что одноразовые погремушки не могут ездить вне дорог.
Ну и пошла реклама…
Первый соренто — агонь!
Первый спортаж — ващще супертанк! и при такой цене. И с комфортом больше уазика/шнивы/дастера.

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:
Где все они? Утилитарные комфортные внедорожники?
Даже escape I быстро спохватились и перестали выпускать

Юрий. Мощно сказал. и добавить нечего.
Утилитарные комфортные внедорожники канули в лету им на смену пришли комфортные паркетники. ) для поездок по городу. ) делают одноразовые авто, на пару лет, для того что бы владелец покатался немного и приехал покупать новый автомобиль. А это товарищи бизнес. )
А реклама — двигатель торговли. )

Ну не является в остальном мире,кроме нашего,автомобиль верхом успеха в жизни,поэтому и не приходит им узколобым в голову,передавать машину по наследству.Это мы купив новую машину,требуем не снимать с сидений целлофан.

Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:

В Германии по цене китайского мопеда-валом!

Или ушли в премиум сегмент.
Есть внедорожники. Но стоят совсем небюджетно.
Не, они своих денег стоят. А вот чисто внедорожников, среднего сегмента, не осталось.
Или "уазик", или "паджерик/круизёр". Без других вариантов.

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:

Да речь идёт даже не об одноразовости, хотя это тоже - желание увеличить прибыльность бизнеса производства авто - отсюда и вдалбливание в голову вышесказанного, а об исчезновении ниши утилитарных внедорожников.

Юрий. Сказали правильно. прям в точку.

Добавлено спустя 6 минут 9 секунд:
Могу добавить лишь одно (приведу пример по соренто):
Рама пропала, качество металла и материалов стало хуже, комфорт (Примочек новых стало больше ) и цена выросли в разы. Не скажу что в первых соренто комфорта не было, мне его хватало с головой.

Мне лично,даже гламурный Круизёр,если можно так выразиться и тот не нужен,не говоря про брутальные повозки,а авто новой формации то что надо,лишь бы в сугробах городских не застревал и вдалбливать сее не нужно,может конечно в российских реалиях картина другая,ну так машины проектируют и делают под себя и для себя,а не персонально для России.

в Лету Лета — река забвения в древнегреческой мифологии. Выражение оттуда.