Клуб владельцев корейских автомобилей

Здравствуйте, вот еще вопрос возник, недавно решил посмотреть уровень масла в автомате(смотрел на холодную, с утра, машина ночь стояла, температура чуть выше 0) и немножко охренел, потому что мало было ооочень сильно выше ВСЕХ меток, и холодной и даже горячей...Выше горячей метки примерно сантиметра на 2...
Потом смотрел на горячую, после часа по пробкам, та же самая хрень...
пробег 10 500, сборка калининград, куплена в июне..
Вопрос, смертельно ли это, и стоит ли бегом бежать на сервис, или потерпит до то???я волнуюсь..
могу приложить фото, но завтра)

На метку Cold - забей, с меткой Hot - сложнее...
Если верить черному (ну какой сделал масляные щупы на Спектре черными - нифига ж не видать! ) щупу "на холодную", то уровень у меня зашкаливает на 4...5 см выше максимально возможной отметки для риски Cold...
После прогрева в 10...15 км уровень масла в АКПП на 1...2 см выше метки Hot, т.е. он ниже, чем на холодной АКПП!
И такая картина у меня на протяжении 45000 км...
Посему решил забить на уровень АКПП и не конопатить себе мозг...

воот, такая ж хрень, 1 в 1, блин, ну вот как то прям парит меня это, хотелось бы услышать мнение корифеев, а то я в автоматах вообще никак((

Asspirin
У мицубишевских коробок уровень проверяется на нейтрали Но вообще это повод для беспокойства. Избыток масла к добру не ведет.

Когда мне масло перелили на 2 см выше НОТ, я заставил отсосать. Могут потечь манжеты (их еще сальниками зовут) или прокладки, потому как сапуна на коробке я не приметил.

Alexander писал(а):Когда мне масло перелили на 2 см выше НОТ, я заставил отсосать.

Жестоко Вы с ними!!!

А по теме: проверял на горячую - масло выше верхней метки примерно на 2 см!

подскажите пожалуйста, как часто надо проверять уровень масла, есть ли какая либо переодичность?

MAG-2000 писал(а):как часто надо проверять уровень масла, есть ли какая либо переодичность?

см. Руководство по эксплуатации.

Добавлено спустя 38 секунд:
Хотя, я уже позабыл где чего у меня под капотом

Ну насоветовали человеку...

Уровень в автомате проверяется только при работающем двигателе.
Непосредственно перед проверкой необходимо медленно провести селектор по всем положениям.

Если мерилось не так - Вы намеряли погоду.

Чтобы ориентироваться по метке HOT, надо автомат прогреть, проехав 5-7 км.

609
100%
Лучше не скажешь

спасибо огроменное, вечером полезу проверять)

Asspirin
Ежли будет выше НОТ - отливай тут же!!!

Опоссум , оки, спасибо))
отпишусь когда посмотрю)

Ежли будет выше НОТ - отливай тут же!!! ****** чем отливать-то

MAG-2000 писал(а): чем отливать-то

В первый раз я на сервисе заставил отсосать излишки, в потом через трубочку, засунутую вместо масляного щупа откачал сам.

с этим замером уровня сам одно время переживал, что перелив.
как уже выше писалось:
- прогреть двигатель (лучше замерять после поездки)
- найти ровное место
- поставить АКПП в N (на P у меня показывает небольшой перелив)
- мерить (предварительно хшо протерев щуп- ибо иначе размазываетсо)