[Cee'd]Про уровень масла в автомате..хееелп!

[Asspirin]

Здравствуйте, вот еще вопрос возник, недавно решил посмотреть уровень масла в автомате(смотрел на холодную, с утра, машина ночь стояла, температура чуть выше 0) и немножко охренел, потому что мало было ооочень сильно выше ВСЕХ меток, и холодной и даже горячей...Выше горячей метки примерно сантиметра на 2...
Потом смотрел на горячую, после часа по пробкам, та же самая хрень...
пробег 10 500, сборка калининград, куплена в июне..
Вопрос, смертельно ли это, и стоит ли бегом бежать на сервис, или потерпит до то???я волнуюсь..
могу приложить фото, но завтра)

На метку Cold - забей, с меткой Hot - сложнее...
Если верить черному (ну какой сделал масляные щупы на Спектре черными - нифига ж не видать! ) щупу "на холодную", то уровень у меня зашкаливает на 4...5 см выше максимально возможной отметки для риски Cold...
После прогрева в 10...15 км уровень масла в АКПП на 1...2 см выше метки Hot, т.е. он ниже, чем на холодной АКПП!
И такая картина у меня на протяжении 45000 км...
Посему решил забить на уровень АКПП и не конопатить себе мозг...

[Asspirin]

воот, такая ж хрень, 1 в 1, блин, ну вот как то прям парит меня это, хотелось бы услышать мнение корифеев, а то я в автоматах вообще никак((

Asspirin
У мицубишевских коробок уровень проверяется на нейтрали Но вообще это повод для беспокойства. Избыток масла к добру не ведет.

Когда мне масло перелили на 2 см выше НОТ, я заставил отсосать. Могут потечь манжеты (их еще сальниками зовут) или прокладки, потому как сапуна на коробке я не приметил.

Когда мне масло перелили на 2 см выше НОТ, я заставил отсосать.

Жестоко Вы с ними!!!

А по теме: проверял на горячую - масло выше верхней метки примерно на 2 см!

подскажите пожалуйста, как часто надо проверять уровень масла, есть ли какая либо переодичность?

как часто надо проверять уровень масла, есть ли какая либо переодичность?

см. Руководство по эксплуатации.

Добавлено спустя 38 секунд:
Хотя, я уже позабыл где чего у меня под капотом

Ну насоветовали человеку...

Уровень в автомате проверяется только при работающем двигателе.
Непосредственно перед проверкой необходимо медленно провести селектор по всем положениям.

Если мерилось не так - Вы намеряли погоду.

Чтобы ориентироваться по метке HOT, надо автомат прогреть, проехав 5-7 км.

[Shark 3.5]

Уровень в автомате проверяется только при работающем двигателе.
Непосредственно перед проверкой необходимо медленно провести селектор по всем положениям.

Если мерилось не так - Вы намеряли погоду.

[Опоссум]

609
100%
Лучше не скажешь

[Asspirin]

спасибо огроменное, вечером полезу проверять)

[Опоссум]

Asspirin
Ежли будет выше НОТ - отливай тут же!!!

[Asspirin]

Опоссум , оки, спасибо))
отпишусь когда посмотрю)

Ежли будет выше НОТ - отливай тут же!!! ****** чем отливать-то

чем отливать-то

В первый раз я на сервисе заставил отсосать излишки, в потом через трубочку, засунутую вместо масляного щупа откачал сам.

с этим замером уровня сам одно время переживал, что перелив.
как уже выше писалось:
- прогреть двигатель (лучше замерять после поездки)
- найти ровное место
- поставить АКПП в N (на P у меня показывает небольшой перелив)
- мерить (предварительно хшо протерев щуп- ибо иначе размазываетсо)