alltrack уже 1 700 000р. А это цена соренто

Если человек примерно мониторит цены на авто в течении нескольких лет, он должен прийти в шок, от амбиций корейцев!
Даже 750 тыс. это очень дорого для такого класса и комплектации. Вы чего, да я понимаю инфляция, рост цен на всё, но не настолько же! В америке такого точно бы не поняли, там просто бы никто не покупал за такие деньги. На мой взгляд, из всего модельного ряда киа и хьюндай, с адекватными ценниками остались только солярис и рио, да и то в средних комплектациях.
Думаю, что навсегда потерял интерес к данным маркам, учитывая желание купить следующее авто — паркетник, и цены на них у киа и хьюндай. Буду рассматривать Outlander, Suzuki GV, SY Kyron.

Кстати, почему сравниваете с passat? Сид ниже классом, разумнее сравнивать с джеттой или гольфом+ к примеру.

Думаю, что в этих авто я спать в багажнике не смогу. А в своем Сиде мы вдвоем с супругой спали — очччень хорошо!

Ну кто о чём я говорю, что пиндец как дорого стоить стали, НЕОБОСНОВАННО.
Своим вагончиком не нарадуюсь, ну таки у него и цена была хоть разумна, но уже на грани 2 года назад.

Я не фанат корейце, но отношусь к ним с уважением.
Что касается цен…
Конкретно на новый сид в средних комплектациях до Luxe включительно (650-759) вполне себе конкурентно способен.
Прямые конкуренты по качеству отделки: Новая Астра и Гольф.
Все что дороже Люкса, то можно смотреть на конкурентов с другими движками

Корейские маркетологи не знают наверное, что
KIA в переводе = killed in action ( погиб в бою ).

Вообще-то killed in assembled — убит при сборке

А кто что скажет про первых сидов корея-словацкой сборки?

а где вы таких нашли? их были просто единицы, в немного странных комплектация часто.

Наверно не корея-словакия, а россия-словакия

mcoldy, — Калининградская сборка, ни чего плохого не скажу, от ТО до ТО с августа 2008г без сюрпризов и нареканий

У меня Kia Cee'd SW ED 2012 года выпуска. Машина устраивает на все 100%. Комфортный салон, немного жестковаты сидения по сравнению с авто Renault такого же класса. Кондиционер работает на "5", охлаждение начинается практически сразу при конечно же хорошем и планомерным обслуживании, сравнивал с Opel Mokka и Volkswagen Polo, у Cee'd быстрее охлаждает воздух. Очень нравятся сиденья, достаточно широкие, но это на любителя. Как семейный автомобиль на ура. Даже отодвигая назад водительское сидение не стесняю пассажиров, места много. Салон очень просторный, для большой семьи в самый раз, ну или если мечтаете о большой семье. Багажник, это то, что нужно. Не зря автомобиль вагоном называют. Войдёт всё и ещё гармониста с гармонью посадишь. Большой плюс в том, что при загрузке не теряет мощности, по трассе как пустой идёт. Расход топлива нормальный, ну или терпимый, если аккуратно ездить то по городу 9-11 л. за городом 6-7 л. Конечно не Daewoo Matiz, но и класс другой. И для такого авто это очень даже хорошо. По прямой трассу держит хорошо и разгон до 140 норм (ну или быстрый). Особенно когда на опережение идёшь. На поворотах лучше не газовать. Пробовал, дорогу держит, но уходит на встречку, по сравнению с Toyota не очень. А зачем гнать, это семейный авто. Достаточно жёсткая подвеска, ямки чувствуешь. Даже на нашем автопроме Lada Kalina мягче проходишь неровности дороги. Ну это Kia, может оно и лучше, что подвеска жёсткая. Единственный минус это клиренс. При такой длине автомобиля клиренс низковат. Пару раз цеплял днищем, блин, сердце кровью обливалось, но на подъёмнике ни царапины. Смотрел, что можно сделать. Да много чего, проставки ставят, амортизирующие подушки, лично я не решился, да и в салоне не советовали. В общем по нормальной трассе едешь и получаешь удовольствие. Кто решит взять машинку Kia Cee'd SW ED 2010-12 года советую, не пожалеете, почувствуете все плюсы. Правда почему-то производитель Kia решил больше такие машины не выпускать и уже давно, заменив их на Cee'd другой конфигурации. Много ходил по салонам Kia, хотелось бы поновее, но увы по моим запросам таких Cee'd (ов) больше нет. Нет конечно же Cee'd есть в новом кузове, красивый, но мне нужен вагон . Предлагают Kia Sportage, Sorento всё может быть, но уже и расход другой и страховка. Пока наслаждаюсь своим авто.

У меня CEED 2011 года хетчбек. До него владел НИССАНОМ ИКС-ТРЕЙЛОМ 2008 года. В CEEDe все нравится.Надо перевезти четыре мешка картошки-пожалуйста.В моторном отсеке просторно, до чего нужно доберешься легко.А чему я был сильно удивлен , так это наличием датчика уровня стеклоомывающей жидкости.Управляется авто очень приятно.При эксплуатации обнаружил неудобства, а именно:масляный фильтр расположен очень не удобно, низкий клиренс, очень слабая шумоизоляция салона.Пока из минусов все!!!

колесные арки зашуми.
будет много приятней

колесные арки зашуми.
будет много приятней[/quote]

вам господа…надо периодически надо пересаживаться на классику отечественного автопрома,прокатиться часик и обратно,вот тогда будет приятней!а то забываете,как это было,становитесь нежными и капризными…

В новом кузове Сид мягче, приятнее в управлении, лучше коробка, но вагонистость пострадала из-за скошенной пятой двери. О замене пожалел только раз, когда дверь запихивал. Но! И холодильник, и снегоуборщик в коробке вошли "на ура". Спортадж не советую, там багажника нет. Машина хорошая, но много не увезешь, хотя жена возит три пары лыж, штук пять клюшек и двух внуков. А в Сиде я троих взрослых, двоих внуков и пять пар лыж. С палками. И никому не тесно!

Добавлено спустя 17 секунд:

В новом кузове Сид мягче, приятнее в управлении, лучше коробка, но вагонистость пострадала из-за скошенной пятой двери. О замене пожалел только раз, когда дверь запихивал. Но! И холодильник, и снегоуборщик в коробке вошли "на ура". Спортадж не советую, там багажника нет. Машина хорошая, но много не увезешь, хотя жена возит три пары лыж, штук пять клюшек и двух внуков. А в Сиде я троих взрослых, двоих внуков и пять пар лыж. С палками. И никому не тесно!