[Cee'd]Покупаем CEE'D

[Asspirin]

serjj174, если честно твой подход немного удивляет.
ты берешь не самую дешевую машину на рынке и все равно хочешь сэкономить на спичках.
по порядку
масло советую менять в любом случае, с завода влито оооочень жиденькое обкаточное масло, у меня оно на керосин похоже было.

и чем раньше ты его поменяешь, тем лучше будет машинке.
я себе лил сначала бизол 5w30, теперь лью ренойл,такой же вязкости и зимой и летом.
обе марки-хоршие немецкие масла,разливаемые и производимые в германии, а не в хохляндии как мобил, кастрюль и тп, так что рекомендую.

а выбор резины зависит от того где и как ездишь.
если по городу где реагенты льют всю зиму-то липучка, если трасса льдом покрытая-то шипы

Повторюсь. Как выяснить какое на самом деле масло залито? Только исходя из этого можно принять наиболее правильное решение о том, когда всеже масло менять. Народ кто что пишет — у кого жиденькое фуфло залито с нуля, у кого же наоборот нормальное масло. В челябинске есть люди, которые могли бы глянув одним глазом сказать что за масло сейчас в машине (хотябы примерно), в каком оно состоянии и т.п. ???

По поводу подхода. Я потому на форум и пишу, чтобы мне подсказали как лучше поступить. На какой путь встать. Действительно ли экономия будет "на спичках" или все же ощутимая. Лить САМОЕ дорогое масло в любом случае смысла нет. Кузовщина сгниет быстрее, чем сдохнет движок…. Да и потом, я твердо решил больше 80т.км на машине не накатывать. Взял машину по деньгам вполне себе бюджетную, а хотел и продолжаю хотеть паркетник. Да вобщем и не важно почему и отчего — 10 лет на одной машине ездить не буду точно.

По зимней резине соотв-но тоже купить такую чтобы зимы 4 откатать можно было вполне достойно, а сильно больше как бы и не надо. Правда, я не знаю сколько вообще ходит хорошая зимняя резина, а сколько плохая. Потому и прошу людей поделиться оптом, наставить на путь истинный. Мишлен тоже покупать зимнюю? Или что-то другое порекомендуете? Больше всего волнует соотношение цена/качество, переплачивать просто за бренд смысла не вижу. Заплатить немного больше за хороший прирост в качестве — согласен, пусть даже бренд известный будет…. Дискари-штамповки выгодно свои покупать? Экономия на переобувках/балансировках покроет стоимость самих штамповок? Или если второй комплект штамповок уже есть (достался по наследству) — то хорошо, ну а если нет, то и покупать смысла нет?

С маслом вопрос утрясти хотелось бы как можо скорее — если залито действительно гавно, то поменял бы в самое ближайшее время. Ну а если залитно такое, что до зимы докатать можно без проблем так лучше докатаю….

Сам планирую поступить так — до конца октября масло не менять. к тому времени пробег аккурат тысяч 6-7 будет.

Всё правильно, так и сделай.
А насчёт зимней резины, так покупай что-нибудь в средней ценовой категории, а лучше отзывы для самоуспокоения почитай. Только помни: город-липучка, загород-шипы. Диски — сам смотри. Это больше для удобства, чтобы самому по осени и весне менять

Цена литого диска 2500, цена переобувки — 2000 в год. И деформация резины, и очереди на шиномонтаж в сезон переобувки, и зависимость от очередей. Экономия в 2000 за 4 года весьма призрачна.
Езжу на шипованном Континентале. Очень доволен. Был нешипованный — тоже отлично. Выбор, как написали, по дороге. А масло… Все одно, на ТО ездить. Моя позиция — вы масло мне залили, вы за движок и в ответе.

[кузька]

Моя позиция — вы масло мне залили, вы за движок и в ответе

ога ога!

но одним глазком надо чикирить что бы тнк не залили

тнк не залили

И такое бывает у официалов?

[Asspirin]

Alexander, у официалов и не такое бывает

[кузька]

И такое бывает у официалов?

я образно

Всем привет! Приобрел на свой CeedSW наконец-то комплект зимней резины, типоразмер взял такой же как и у летней — 195 65 R15.
Машина на гарнтии, покупалась летом и укомплектована летней резиной 195 65 R15 на штампованых дисках с колпаками.
Сейчас думаю, что не помешает еще один комплект штампованых дисков, чтобы зимнюю резину заблаговременно поставить на свои диски и не перебортовывать резину каждый сезон. Отсюда вытекают вопросы:

Обязан ли я покупать оригинальные штамповки или достаточно грамотно подобрать совместимые?
Саму процедуру шиномонтажа/перекидывания колес — я могу проходить в любой шинмонтажке без потери гарантии?

Вычитал, что кроме диаметра у дисков есть еще вылет, ширина, число и расположение отверстий — все
это надо идеально соблюсти.

Хотелось бы узнать численные значения всех перечисленных параметров диска для грамотного его подбора для своей любимой машинки.
Подскажите пожалуйста кто в теме. А если еще и марки машин комплектуемых совместимыми дисками или иные полезные данные подскажете по подбору совместимого диска — было бы вообще супер.

Хочу попробовать на вторичном рынке найти комплект штамповок в пределах 3т.р. за все 4 диска. Не потому, что жадный до безумия, а потому, что иначе все эта затея теряет смысл. При большей цене — дешевле резину перебортовывать каждый сезон и моск не ломать (шинмонтажек в нашем городе много — цены не кусаются на их услуги).

serjj174,
Привет!
У меня к тебе один вопрос, столько написал про то про это, а просто в гугле набрать параметры дисков для КИА Сиид лениво??
Или поиском на форуме пройтись, все твои вопросы сто раз обсуждались
И заполни пожалуйста профиль

serjj174,
и точно. ты откуда хотьл есть то , мил человек?
Лови и штудируй.
http://www.kia-ceed.info/?section=explo … tem=wheels

хотел поискать дизельный сид,оказалось что в автосалонах,только бензиновые.неужели уже не выпускают?

Андрей50, здравствуйте. Совершенно верно — новых дизельных Сидов Вы не найдёте, если только бэу.

Роман (FM), а реально найти сид в наличии???

maxim81,
пожалуйста http://www.kia-avtomir.ru/default.asp?trID=19334
правда часть заряжена допами, смотри внимательно

AndreS, это уже изучал. Меня больше интересует машина без допов в нужной мне комплектации, а Автомир на крайняк оставлю.

AndreS, это уже изучал. Меня больше интересует машина без допов в нужной мне комплектации, а Автомир на крайняк оставлю.

ну так ты поковыряйся в списке, не все заряжены.
я там год назад абсолютно голую 2литра выловил

AndreS, спасибо за инфу

Купил "Кеду" в начале апреля. Вчера ездил на ТО. Если б не знакомый, то ждал бы целый день. Нарекания на персонал все равно были. Хотел поприсутствовать в ремзоне при смене масла, а эти упыри залили его без меня. Остается надеяться на знакомого и то, что осталось в емкости из под масла, остатки которого мне вручили.
В целом, машинка очень радует. Хотелось знать что ждать к 30000 км …
И все удовольствие обошлось в 6500.

Приезжайте к нам на следующее ТО, и в ремзоне поприсутствуете в том числе