Клуб владельцев корейских автомобилей

**LEE** » 04 янв 2008, 09:44

Да че флудить машинка реально хорошая и доставляет массу приятного времяпередвижения. Езжу не нарадуюсь и в другие машинки сажусь гораздо выше класса, а особой супер разности не нахожу в них. Так что я её сильно конечно не идеализирую, но корейцы не зря за неё бабло такое дерут она того стоит.

**remun** » 13 янв 2008, 10:42

LEE писал(а):машинка реально хорошая и доставляет массу приятного времяпередвижения.

Угу, например из приятного: Ездда на 200 км на эвакуаторе, Ночной поезд "Смена" (СПб-МСК) :roul:

Вообщем, иммо у сида обнулился на Финской границе. Сид теперь тусует на гарантийке в Ленинграде, а мы на паравозе в Москву добрались. Приключения :roul:

**sancho** » 13 янв 2008, 14:37

Господа, подскажите для информации какой размер дисков подходит на Сид? А то чего-то искал и ничего дельного не нашел :think:

**кузька** » 13 янв 2008, 14:46

remun
теперь и ты попал :think:

Паш как произошло то?

**MAX F** » 13 янв 2008, 18:25

sancho писал(а):Господа, подскажите для информации какой размер дисков

Рекомендованный размер резины:

185/65R15 H
195/65R15 H
205/55R16 V
22/45/R17 W

**sancho** » 13 янв 2008, 19:57

MAX F писал(а):
sancho писал(а):Господа, подскажите для информации какой размер дисков

Рекомендованный размер резины:

185/65R15 H
195/65R15 H
205/55R16 V
22/45/R17 W

Спасибо Макс, но меня интересовали размеры дисков, а не шин

Я на шел на сайте спасибо

**remun** » 14 янв 2008, 03:03

кузька писал(а):Паш как произошло то?

Случилось сиё на Русско-Финской границе вот так: "... Подъехали к КПП фиников, заглушил, поставил на штатную сигналу, прошли паспортный контроль, снял с охраны, незаводиццо
Попробывал еще раз -
Потом еще
Вылез, проверил катушки зажигание, безонасос, аварийный клапан отсечки топлива - всё работает, но незаводиццо
Звоню в Москэб, Николе, посовещались, - иммо умер (при включении зажигания лампочка не загораеццо)

Кое-как (на галстуке) въехал в Россию, потом на эвакуаторе до Питера.
В Питере - к официалам. Попробывали - иммо перешить не получаеццо. Какая-то проблема между Смартрой (блок иммо) и ЭСУД. Разобрали пол-машины (сняли торпеду полностью), оставили у себя в Питере. А мы с женой на поезде в МСК добрались.
Вот такие дела.

Характерно, насколько я понял, для "старых сидов" (у меня 6-ти значный код иммо начинаеццо с 5).
Кста, по словам Николы (Москэб), Автотор о проблеме знает, но ни способов лечения, ни предостережений или отзыва машин нет.

Машинку вылечили, щас идёт сборка - будет готова зафтра. :pst:

Зафтра и отпишусь о причине поломке, потом на поезд

Фотке - при возвращении

**кузька** » 14 янв 2008, 03:13

мдя

remun писал(а):снял с охраны, незаводиццо

крутиться просто так или ващее не алле говорил стартер?
Николай Васильевич наш сид вылечил с проблемой иммо тогда, наверн надо было попробовать сконектить сервис питерский и его, быстрей бы сделали

**remun** » 14 янв 2008, 03:21

кузька писал(а):крутиться просто так или ващее не алле говорил стартер?

Крутилось усё :roll:

кузька писал(а):Николай Васильевич наш сид вылечил с проблемой иммо тогда, наверн надо было попробовать сконектить сервис питерский и его, быстрей бы сделали

А то

Кста, диагност "КИА на Витебском" (где мой сид торчит) - тоже с КИА-клуба

(Потому и собирают машину - сутки, а не 3 часа :roul:

)

**LEE** » 14 янв 2008, 08:02

Дык это с любой машиной случится да же в ралли и формуле встают. Я то про то говорю, что ездить на ней приятно и находится в ней. А про ситуевину конечно неприятно когда такое случается, можно посочувствовать, но мы же Русские люди должны быть готовы к таким ситуациям и никогда их не списывать. Ты дружище это и доказал и приобрел ещё больше жизненного опыта. За что тебе респект и мы теперь готовы будем к таким заворухам, а то у нас тут больно холодно и эвакуаторов в радиусе 1000 км. не видать, поэтому выбор остался за механикой.

**MAX F** » 14 янв 2008, 10:20

LEE писал(а):поэтому выбор остался за механикой.

при чем тут коробка, иммо на всех машинах стоит

**LEE** » 14 янв 2008, 10:54

MAX F
Коробка при том, что эвакуатор не нужен, посадил на галстук и тащи куда хошь, тока внутри холодно будет так как иммо двигло не запустит.

**remun** » 14 янв 2008, 11:13

LEE
Имея небольшой опыт "сида-на-галстуке" скажу:
Тормоза практически не работают (по крайней мере мне сил кое-как хватало, чтобы продавить - на Жигулях легче было на порядок), зажигание приходилось включать (для попогреев и дворнегов).

**LEE** » 14 янв 2008, 11:19

remun писал(а):LEE
Имея небольшой опыт "сида-на-галстуке" скажу:
Тормоза практически не работают (по крайней мере мне сил кое-как хватало, чтобы продавить - на Жигулях легче было на порядок), зажигание приходилось включать (для попогреев и дворнегов).

Я пока вообще не имею такого опыта, но предпологал что тормоза железные будут, кстати с работы поеду попробую зажиганием двигло загасить и потормозить впечатлениями поделюся и наверное ЭУР не работал или он АКБ работает вроде название электро....?

**remun** » 14 янв 2008, 12:09

LEE писал(а):Я пока вообще не имею такого опыта, но предпологал что тормоза железные будут, кстати с работы поеду попробую зажиганием двигло загасить и потормозить

Поскольку наши афты оборудованы БрейкАссистом, то потеря эффективности тормозов произойдёт только через некоторое время после остановки двигла (пока не спадёт разряжение в Вакуумнике) :vip:

Такшта вряд-ли чего-нить почувствуешь, так сразу. Надо при выключеном двигле пару раз интенсивно тормознуть

LEE писал(а):наверное ЭУР не работал или он АКБ работает вроде название электро....?

Не, у нас не ЭУР, а гидроэлектрический усилитель!
т.е. обычный это почти ГУР, но насос у него электрический. Это для экономии топлива сделано (насос "обычного" ГУРа работает всегда, т.к. привод ременной, а у нас - только когда руль крутишь - электронега ёкарный бабай :z)