[Cee'd] Дизель

Shell ДТ 25-80 а 95 - 25-60 !!!!!????

а зачем тебе цена на 95?
Смотри на 92

[кузька]

а зачем тебе цена на 95?
Смотри на 92

а смысл? дельта копеечная
дизель покупать только из убеждений и прихоти, экономии не выйдет

Он реально меньше кушает раза так в полтора.

А вообще с ценами на ДТ у нас чудеса. Конечно понимаю, что главный принцип торговли -- ломи цену, пока берут. Но все-таки. В Европе спрос на ДТ огромный, там уже может даже дифицит этого ДТ. Но унас то на дизеле ездят считанные единицы. Как-то заправлялся на Лукойле. Мужик, который втыкает пистолет в бак, сказал, что первый раз заправляет дизельную легковушку.

Дизельных легковушек, да и джипов ща навалом!! А в основном из-за грузовиков(дальнобойщиков и т.п.) поднимают!!! Они не по 40 литров и даже не 80 (как я) заправляются

Экономия выйдет, как раз в прожорливости(вернее ее отсутствии) дизеля, мой карнивал 2,9 ховоет как лансер 1,6 примерно тогоже года но с вдвое меньшим пробегом, зото я в городе на 3-й как на автомате практически, переключаю только на первую и то лишь когда еду медленнее пешехода... да и если чел берет универсал на ручке ему нужен утилитарный авто, бери думаю не прогадаешь, комфорт практически одинаков места в свэшке навалом(один из лидеров по вместимости в классе) да и внешне отлично смотрится, тока на литье не пожалей но не обязательно на оригинальное...

А дизель, блин, 25,5 рубликов на Лукойле....

[Дядя Федор]

в европе 50. и дороже 98. так что нам есть куда стремиться.

А я так скажу. Брал в расчете на размер машины и экономию топлива.. Но когда сел за руль - понял одно, наверное любой атмосферный бензин до 2-х литровпо динамике нервно курит в сторонке. Особенно забавно смотреть на унылые лица пОдростков, гоняющих на тонированных тазах с прямотоками и соот-но считающих себя очч быстрыми, так вот когда рядом с ними на светофоре стоит "семейный сарай" у них прям из ушей пар валит, а когда у меня на 2000 об включается турбина - они видят только одно....быстро удаляющаяся семейная машина
вот и все. гонок больше нет.. все на своих местах.
Кстати, лично пробовал - хонду цивик 2004 года 1.6 вариатор. Динамика слабее. Мазда 3 2007 года 1.6 тот же результат. Мицубиси лансер предыдущего поколения 1.6 то же самое. Размер салона...Боже советую сравнить, особенно сзади.
Но если будете зажигать, на экономию топлива не рассчитывайте. Про шумность.: На улице слышно что тарахтит, т.е. немного шумнее бензина. точнее шумнее как то по другому, поэтому и обращаешь внимание. В салоне не слышно.
На ходу двигло немного слышно до 2000 об. потом нет. Немного сложно привыкнуть к вождению после бензина. во первых двигло крутить не надо! во вторых тронуться можно и со второй, и с третьей. тут повторю: двигло крутить не надо!!! а то щас бензиновые короли скажут я тож могу со второй. щас. тока если выкрутишь с ревом до 4000
Если держать обороты в зоне турбины т.е. 2000 - 3500, на любой передаче. ускоряешься хорошо. ну конечно на пятой не так как на второй но все же. Тут на форуме кто то писал что в районе 120-140 дизелю вяло будет. БРЕД. ПОЛНЫЙ БРЕД. Я на трассе еду ТОЛЬКО на пятой. И обгоны совершаю тоже на пятой. И совершаю их вполне уверенно т.к. эластичность дизельного двигла это весчь. И так же прошу заметить, что все вышесказанное относится к моей большой и тяжелой версии SW. Про версию ПРО умолчу. Там все быстрее. Кстати все турбомоторы отлично чипуются в отличии от атмосферных. Так что в запасе есть есчо один козырь
Ну вот вроде все.

зы.

2 месяца назад не принимал дизеля в расчет. вообще.

Kego

хочу 2 раплики вставить - во первых сам присматриваюсь к сараю и как раз дизель. тока "попробывать" дизельнй сарай у дилеров проблема. нет таких в наличии .
Сами то из Москвы? мож как нить тест драйв организуете?

и во вторых - узнавал про 1.6 дизель у Сида, так он под евро 4, типа Хай..115 кабыл с 1.6 дизеля..вобщем считай он уже чипован с завода и уже не чипанешь и больше не снимешь.
был бы он ЛОУ, и под евро 3..выдавал бы лошадок 90..вот мог бы чипануть до ХАЙ и на выходе 115 кобылок бы получил...

Спасибо за отчет, очень нужный отзыв!

Kego

хочу 2 раплики вставить - во первых сам присматриваюсь к сараю и как раз дизель. тока "попробывать" дизельнй сарай у дилеров проблема. нет таких в наличии .
Сами то из Москвы? мож как нить тест драйв организуете?

и во вторых - узнавал про 1.6 дизель у Сида, так он под евро 4, типа Хай..115 кабыл с 1.6 дизеля..вобщем считай он уже чипован с завода и уже не чипанешь и больше не снимешь.
был бы он ЛОУ, и под евро 3..выдавал бы лошадок 90..вот мог бы чипануть до ХАЙ и на выходе 115 кобылок бы получил...

Спасибо за отчет, очень нужный отзыв!

Ну вообщето 115кабыл чупуются в 140. так что с чиповкой все хорошо

PaRAVoZ

откуда такая информация???
ибо разговаривал по этому мотору мнесказали что 115 лс с 1.6 дизеля - это уже чипованый мотор..ибо есть Спортаж нью 2.0л - он как раз ЛОУ, под евро 3, поддается чиповке ..вот с него вместо 112лс - мона снять 140 , но не с сидовского 1.6-115лс

PaRAVoZ

откуда такая информация???
ибо разговаривал по этому мотору мнесказали что 115 лс с 1.6 дизеля - это уже чипованый мотор..ибо есть Спортаж нью 2.0л - он как раз ЛОУ, под евро 3, поддается чиповке ..вот с него вместо 112лс - мона снять 140 , но не с сидовского 1.6-115лс

Такая информация весит уже давно в инете много про это написано что с 115 снимают 140 лошадок просто чипуются мозги(меняется прошивка) но что бы добиться самого лучшего результата надо отказаться от катализатора так как он очень сильно глушит потенциал машины

Kirill@kia
К сожалению живу в Саратове, а не в Москве. Но тест драйв может как нибудь получится, так как в осень собираюсь в Москву. Чиповаться. В Апсолют. Ужо звонил, сказали - 140 л.с. обеспечено плюс 25% крутящего момента. Самое главное для меня будет улучшена динамика на низах. 1000 - 2000 оборотов. Дальше уже и так все круто

Kego
Эта... Знаешь скока ТНВД стоит на сид?
Landsnekht подскажет

Эта... Знаешь скока ТНВД стоит на сид?

Примерно симсот ойро, а чиповка никоим образом не должна влиять на работу тнвд

а чиповка никоим образом не должна влиять на работу тнвд

угу, она должна влиять на потоки энергии из Космоса

угу, она должна влиять на потоки энергии из Космоса

учи олбанский матчасть

учи матчасть

Дызел фарсуицо путьом повышенья праизвадытельнасты турбины и увэлычения дафленья ф топривнай рампэ

Простите, а если топливную рампу завод-изготовитель не предусмотрел?

Простите, а если топливную рампу завод-изготовитель не предусмотрел?

Носос - форсунке, этта ваще жесть