Клуб владельцев корейских автомобилей

Smooke-el писал(а): и корейцы собрались покорять европы сиидом а не цератой

Вы наверное не знаете, что Цератой корейцы "покоряют Европы" ажно с 2002-го года... Вернее не только "европы", но и Америку и Азию.

Неплохие и по сей день (для своей ценовой ниши) продажи Цераты -не последняя причина, почему решено было "развести" седан и хэтч по разным моделям: чтобы не "рубить" продажи. Тогда как следующее поколение уже давно пришло: соплатформенник Сида, Елантра нью - вовсю продается.

Тот факт, что некоторые у нас узнали о существовнии Цераты "только вчера" - простительно, конечно... Но судить рядить на основании этой "новости"... Церате уже пятый годок пошел: недавний рестайл - очередное свидетельство возраста... Хотя и по сию пору машина выглядит свежо для многих.

С другой стороны, для того чтобы вклиниться в европейский гольф класс - нужна была совершенно новая машина, рассчитанная именно на европейцев, с соответствующими дизаном, типом кузова и уровнем отделки и оснащения....

Люблю хетчи и этим всё сказано поэтому ceed

remun писал(а):Сироту приютю

ну вот и решился?!

Я люблю хетчбеки, но устав от обещаний по срокам поставки и непоняткам по цене Сида, присмотрелся к Цератке. и решился взять!
Сейчас идет оформление и мы с женой совместно сгораем от нетерпения и желания поскорей принять красную Цератку в семью!

gesha
Ага рестайл, 1.6 АКПП, ЕХ...
Alex 68
Вэлкам к нам в ветку

Отдал свой голос за СИД, смотрел и его и "Сироту" на медне в автосалоне. СИДор наголову выше, еще бы с комплектациями как следует разобрались и точные данные по срокам и ценам дали.... А то эта неясность не красит ни СИД в частности, ни КИА Моторс в целом

remun писал(а):Ага рестайл, 1.6 АКПП, ЕХ...

ну маладца!
а то что задний бампер на лансера смахивает-не переживай
серавно ты его не видишь, видють тока те, кто сзади тебя едет

gesha
Дык я посмотрел, посмотрел...
посмотрел-посмотрел....
посмотрел-посмотрел....
посмотрел-посмотрел....
посмотрел-посмотрел....
посмотрел-посмотрел.... (с) Михалков-старший
не очень то и похоже....
на ланцер....
скорее на концепт Понтиак ГТО

remun
а чё 2 литры не хочешь?

Оль, хватит и 1,6(122 кобылы) , и тип троник стоит...
я тут пытался переключать вручную...
млин...., понял, что уже отвык от механики

gesha
а я б фсиравно 2 литра взяла

O'lexx писал(а):gesha
а я б фсиравно 2 литра взяла

"Шоб було"?

Ты характеристики момента и "лошадей" смотрела?

Niente
я на них ездила и мне - понравилось
а всё остальное - "не царское это дело, что б женщина в этом разбиралась" хватит ужо того, что я и так в своей машине ковыряюсь
хотя за почти 6 лет "полностью самостоятельного пилотирования" - ещё ни разу сама машину не заправляла ну не знаю я, как это делается

O'lexx писал(а):я на них ездила и мне - понравилось

На 1,6 л CVVT тоже?

O'lexx писал(а):хотя за почти 6 лет "полностью самостоятельного пилотирования" - ещё ни разу сама машину не заправляла ну не знаю я, как это делается

Оля, я не обчитался???
а как же ты ездишь?????

O'lexx писал(а):хотя за почти 6 лет "полностью самостоятельного пилотирования" - ещё ни разу сама машину не заправляла ну не знаю я, как это делается

вообще как такое возможно? делать антигравий машине и незнать как заправлять, лукавит кто то лукавит

Блииин. Фчера на ветке "владельцы c'eed" кто-то слил цены.
имеем:
c'eed 1,6 АКПП ФулОпшн - 544844 руб.
Сирота 1,6 АКПП Спорт - 569000 руб.
СИД канешн, привлекательнее, если цена-правда

Время поставки приблизительно одинаковое ,

На неделе планирую ломануццо в Автотор (на Солянку) буду утюжить их.
Мне кажется что фоты не соответствуют действительности:bam:

Шо робити ????????????????:bam:

ЗЫ паходу у меня уже того.... пайду курну......

Добавлено спустя 20 минут 19 секунд:

Плюсы СИД по сравнению с Сиротой:
6 бэгов (у сироты -2)
Штатн. музыка с "рулём" и с УСБ (хотя, не такой уж и "+", по мне - лучче кардридер)
Руль в 2-х плоскостях (жалко нет эл. регулировок с памятью)
Контроль давления в шинах (полезная штука для снижения расхода зебина)
Доводчик стекол
Поясничная регулировка сидений (наконец-то)
Охлаждаемый бардачок
Атермальные стёкла
Ключик с кнопками (удобней чем брелог в 100 раз... был-бы он еще и интелектуальным ....мммммммммм)
Электроподогрев области стеклоочистителей лобового стекла (урра!)
Отцутствие обилие "хрома" каг ф салоне таг и снаружи афты
Нормальные размерности колёс
Активные подголовники
Датчиками "не притёгныт ремень" оборудованы все сиденья - боольшой +

Паш, если совсем превзято то так - СИРОТА у тебя была, а СИД еще нет Да стремно, что новая машина, да будут баги в ней, никуда не денешься, да будет ломаться и будешь ездить чинить
Но машина будет новая, порадуешься Да и мне если честно больше нравиццо автомат и хэтчи, панически не переношу седаны

У сида клиренс 150мм , у Сироты (моей) 170 мм...

remun писал(а):у Сироты (моей) 170 мм

у Сироты памойму шишнаццать клиренс не?