[Cee'd] Владельцы KIA Cee'd (2007 - ~)

Ну если докопался до предполагаемой причины стука - почему бы не озвучить?

То-то и оно, что стук есть, а причины нет. Впору хоть самому лезть или в другое место ехать.
А стоек стабилизатора поменяли две, во всяком случае, по наряду.

Врде как MAX F грешит на плавающие сайлентблоки в задней подвеске.
Но пусть выскажется сам.

Врде как MAX F грешит на плавающие сайлентблоки в задней подвеске.

Так и есть. С/Б были ни к черту. Однако в процессе разборки задней подвески выяснилось что на подходе еще рычаги которыми развал делают задних колес. Основной стук конечно пропал, но осталься еще стучок небольшой, думаю как раз от этих рычагов. Засада в том что они люфтят только в разобранном состоянии. Когда на месте - стука/люфта нет. Как напряч дилера на замену - ума не приложу. Скорее всего после суда как раз вырлаченной неустойки хватит на замену и развал схождение

Интересное наблюдение. До замены втулки в ЭУРе или не было, или не замечал. Но после ремонта, как обычно, прищупываешься к машине. Так вот. При плавном разгоне с нуля руль доворачивает вправо. Именно руль, поскольку при разгоне в движении ничего и никуда не тянет, тормозит и разгоняется по прямой. Где-то читал, что после схода-развала надо выставлять ноль руля по мозгам. Насколько это актуально в случае замены эластичной муфты в ЭУРе без схода-развала?
И все равно стучит...

[кузька]

Насколько это актуально в случае замены эластичной муфты в ЭУРе без схода-развала?

по идее не акутально
но раз есть такой эффект, то его надо показать мастеру и настоять на калибровке

И все равно стучит...

по порядку, что поменялось?

по порядку, что поменялось?

Если "поменялось" по запчастям - то муфта в ЭУРе и стойки стабилизатора. А если по стукам - то стал тише, но при работе рулем на месте и на маленькой скорости я слышу. На ходу не слышу и не слышал - резина глушит. Только если в повороте колесо в выбоину попадает, то слышу. Про рейку говорят - в порядке, стучать не может, как и наконечники. На вопрос - а тогда что? - предложили приехать через две недели.
Теперь завтра поеду еще и с лопнувшим лобовым, но уже по другому адресу.

при работе рулем на месте .... я слышу

3 варианта:
1. Рейка.
2. ЭУР - технологические шумы при выборе зазоров.
3. Шиза.

Варианд нумер "Адын" предпочтительнее, разумеиццо

Alexander писал(а):
при работе рулем на месте .... я слышу

3 варианта:
1. Рейка.
2. ЭУР - технологические шумы при выборе зазоров.
3. Шиза.

Варианд нумер "Адын" предпочтительнее, разумеиццо

Шиза - явление индивидуальное, у четверых сразу не встречается. Пункт 1 они отвергают, а если п.2 - то почему на других авто зазора нет? Вот у Вас есть? Если на месте на работающем двигателе покрутить влево-вправо в секторе плюс минус 60 градусов? Выкручиваю влево до появления ТУК, а потом качаю рулем около этой точки - тук -тук-тук....Также и вправо. Вот! А они думают, что это может быть.

Если на месте на работающем двигателе покрутить влево-вправо в секторе плюс минус 60 градусов? Выкручиваю влево до появления ТУК, а потом качаю рулем около этой точки - тук -тук-тук....Также и вправо. Вот! А они думают, что это может быть.

Читал несколько раз - не понял
Вообще есть. И на сиде и на ниссане. При проезде с небольшой скоростью мелких неровностей. Это кардан. Потому забил 2 раза.

[кузька]

мой вариант

2. ЭУР - технологические шумы при выборе зазоров.

там конструкция такая что будут небольшие стуки при

При проезде с небольшой скоростью мелких неровностей

вообще я бы пощупал как у вас это происходит, если б как у меня то я бы не парился
я не менял ни муфты, ни рейки, ни эуры, гремит иногда уже 60 тык, но на месте стуков нет вроде

Во вы паритесь
тук-тук выслушиваете какие-то

Пункт 3 - "шиза", однозначно

у меня стучало. поменяли шестеренку - стучать перестало

Во вы паритесь
тук-тук выслушиваете какие-то

Пункт 3 - "шиза", однозначно

Тук-тук свидетельствует о повышенном зазаре. Зазор говорит о работе детали или узла под ударной нагрузкой. Ударная нагрузка приводит к ускоренной гибели детали. И сопрягаемых тоже. Например, рулевое управление оказывает влияние на ШРУСы. Да, незначительно, но оказывает. Поэтому сие выслушивание не шиза. И в сервисной книжке написано - при возникновении шумов обращаться к дилеру.

у меня стучало. поменяли шестеренку - стучать перестало

А у меня вот не перестало.

По лобовому: опоздало оно лопнуть, надо было до 20 тыс. - тогда это гарантия.

вообще я бы пощупал как у вас это происходит, если б как у меня то я бы не парился

Вот и я который раз имею желание к Вам подъехать. Единственно, в будний день.

И перед очередным заездом к дилеру - руль-то прямо поставить надо!

[кузька]

Вот и я который раз имею желание к Вам подъехать. Единственно, в будний день.

к сожалению сейчас без сида, но если будете проезжать мимо 5-й кабельной(завод криптон), то можете на 5 мин остановится мой тел восемь мегафон(926) 5 девять 5 восемь 4 восемнадцать, я выскочу и вместе посмотрим как у вас "стучит"

мой тел восемь мегафон(926) 5 девять 5 восемь 4 восемнадцать

шифрофщег...
Асю посмотри

Первая сотня за кормой

[кузька]

Первая сотня за кормой

Добавлено спустя 37 секунд:
давай собирай бумажки и пиши отчетик по владению

да какой там отчет - ездит себе да ездит, особо не досаждает.

да какой там отчет - ездит себе да ездит, особо не досаждает.

Рано еще досаждать
А о продаже уже можно думать