[Cee'd] Владельцы KIA Cee'd (2007 - ~)

Камри как минимум.

ну не знаю. в конторе было 3 камрюхи в предыдущем кузове - с 2004 года никаких проблем вообще.
я не эксплуатировал, но просто покатался в камри питерской в новом кузове. мне очень понравилось. да и взять её можно было за 800 рублей

Требую забанить

можно и забанить. модеры решат. а вы лучше спасибо "скажите", за то, что я вас подкалываю. думать начинаете, а те только охать и ахать:-))

[Дядя Федор]

Rainbow
старая камри - вестч. новая - говно (прости меня Господи) Маджу в подметки не годится.
японцы для европейского рынка постепенно движутся к корейцам. Колрейцы двигают к японцам.
ИМХО 2 этих вектора недавно пересеклись.

Дядя Федор

новая - говно

ну ты ж сам понимаешь, что на вкус и цвет все фломастеры разные. мне старая кузовом не нра.. корова. новая - поджарая такая...
посмотрим как в эксплуатации будет. у коллеги есть. наблюдаю.

А мне мой пепелац к сто тысячам стал более люб чем с новья. Ибо по натуре люблю я покапаться в авто (ВАЗовское наследие ), а сид такой возможности не давал. Зато сейчас вдоволь покопался в задней подвеске, вроде бы нашел причину стука (не аммо, кстати), сегодня пришли ремни мои приводные, завтра менять буду. Покемоша за 60 тыс пробега пока не дает доступа к телу .

[кузька]

Rainbow
старая камри - вестч. новая - говно (прости меня Господи) Маджу в подметки не годится.
японцы для европейского рынка постепенно движутся к корейцам. Колрейцы двигают к японцам.
ИМХО 2 этих вектора недавно пересеклись.

*извержение молний,гром и голос с неба с японским акцентом:
-ты пожалеешь о сказанном Федор сан, да сразит тебя харакири!*

16
К тому же привод ГРМ от количества клапанов не зависит.

Ну-да, ну-да... И все 16 от одного распредвала

Добавлено спустя 6 минут 53 секунды:
ЭЭЭЭЭххххххх.... Побежала трещина по лобовому. Под правым дворником. Причем следа от камушка нет, да и не холодно, чтобы от температуры лопнуло. Понятно, что случай страховой, но неприятно.

И по стукам в рулевом. Привезли запчасть, в среду поеду в Автостарт, по итогам отпишусь!

[кузька]

16
К тому же привод ГРМ от количества клапанов не зависит.

Ну-да, ну-да... И все 16 от одного распредвала

Добавлено спустя 6 минут 53 секунды:
ЭЭЭЭЭххххххх.... Побежала трещина по лобовому. Под правым дворником. Причем следа от камушка нет, да и не холодно, чтобы от температуры лопнуло. Понятно, что случай страховой, но неприятно.

И по стукам в рулевом. Привезли запчасть, в среду поеду в Автостарт, по итогам отпишусь!

внимательно осматриваем трещину, и если правда нет следов удара то в автостарт и притензию на замену лобового по гарантии, сейчас не та погода при которой можно было печкой трещину пустить

связи с видом клапанного механизма (донс и сонс) & кол-вом клапанов и привода нет
на том и на том может быть и цепь и ремень

внимательно осматриваем трещину, и если правда нет следов удара то в автостарт и притензию на замену лобового по гарантии, сейчас не та погода при которой можно было печкой трещину пустить

Можно и в Автостарт, только, думаю, в Ингосстрах лучше - меньше придется правоту свою доказывать - трещина есть, значит, стекло под замену. Во всяком случае на Ланцере никаких вопросов по замене стекла не возникло.

А по ремню или цепи - так на картинке по ссылке не увидел я петли под второй распредвал. А ведь должна быть!

[кузька]

второй распредвал приводится цепью от первого, а первый крутиться ремнем

второй распредвал приводится цепью от первого, а первый крутиться ремнем

+1. щас картинко выложу
Кстати, так как на носу замена ГРМ - залез в Экзист, к нашему ремешку (это к 2х литровым относится) есть куча аналогов, приятной цены. Кто что может сказать про Contitech, Gates и Japan Cars

[кузька]

бери оригинал
в нем по крайне мере будешь уверен что проедешь еще столько же сколько проехал на предыдушем

бери оригинал
в нем по крайне мере будешь уверен что проедешь еще столько же сколько проехал на предыдушем

+1, я на рио не рискнул неоригинал ставить, взял как путный родной ремень на экзисте... не такие уж и серьезные деньги, а вот обрыв ремня - 100%-й геморой

вот. Распредвала два. Интересно - цепь, которая крутит второй вал - когда ее менять нуно?



Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:
Надо наших гуру еще попытать, щас замутю темку

Кто что может сказать про Contitech, Gates

Когда ездил на Пассате, ставил в ГРМ Cntitech, а приводные были Gates. За давностью лет точно не помню, но на В5 Conti шел как оригинал. Замена через 90.

вот. Распредвала два.

Ну, вот теперь корректно и доступно. А менять цепь.... Наверное, во второй жизни авто.

Вчераездил в Авто-старт по стукам в рулевом. Поменяли втулку в усилителе. Стук остался. Сегодня приглашают на гарантийную замену стоек стабилизатора. Поеду в понедельник. Пусть поменяют, хуже не будет. Хотя, сдается мне, не они виноваты, поскольку на ходу не стучит, ТОлько в повороте, если попасть колесом в ямку. А стучит на стоячем авто, если покрутить рулем. Но говорят, что не рейка и не рулевые тяги.
Кто что думает?

Alexander
Думать не надо - замена кардана. Или забить.

Но сначала поменяем стойки стабилизатора, хуже не будет.

Но сначала поменяем стойки стабилизатора, хуже не будет.

Тоже не лишнее, но меняй сразу парой - что бы 2 раза не ездить

Стойки поменяли - стук остался. Машину отдали, я руль покрутил - и сразу вернул. Еще полтора часа искали, консилиум собрался. Обратили внимание, что диски не родные, а Реплика. Но пока без настаивания на проверке размера диска, хотя мастер про размер и спросил. В итоге пригласили через 2 недели на повторную диагностику рулевого. А сколько мне стоек поменяли, я не знаю. Залезу, посмотрю.

MAX F
Ну если докопался до предполагаемой причины стука - почему бы не озвучить?
Или каждый должен пройти этот тернистый путь сам?