А вот "Фокус" с такими же допами что и у Сида стока же стоит

bovik
У моей жены Форд Фокус 2 с двиглом 1,8 в эксплуатации уже больше год и доставляет только положительные впечатления. За это время только траты на бензин, мойку и на ТО 20 000 км где 5 или 6 тыс. рублей. Движок 1.8 разгоняеться только впуть тяговитый и мощный, ещё что мне нравиться у Форда это можешь подобрать по комплектации и по начинке что захочешь. Ну а после комплетации Титаниум Форда в Сиде покажеться бедновато . А журналах Авторевю и За рулем Фокус в своем классе все время победителем выходил, вот пример http://www.zr.ru/archive/zr/2009/08/020.html

А Фокус 2.0 - вообще самолет

Спасибо за отзывы! В целом понятно! Жалко что на фокус так цену задрали... Просто авто буду брать в кредит, денюшков не много.. Рассматриваю 3 машины.. Рио, Сид и Фокус. Сам из Москвы и катаюсь на стареньком тазике.. Как раз под программу утилизации попадающем (хотя под пресс его как то жалко ещё.. и не на таком г.. ездят). Так для форда получу и скидку от гос-ва и с тазиком мучатся не буду. Правда не знаю как эта программа покажет себя в действии. Слышал с февраля заработает...

[DJEM]

bovik Может тазик выгоднее продать?
Они пользуются спросом

[-=+DeMoN+=-]

тазик не 4-ка? А ТО НАДО....

Как раз под программу утилизации попадающем (хотя под пресс его как то жалко ещё.. и не на таком г.. ездят). Так для форда получу и скидку от гос-ва и с тазиком мучатся не буду. Правда не знаю как эта программа покажет себя в действии. Слышал с февраля заработает...

Я бы не стал уповать на эту программу, ибо счас некоторые несознательные граждане хотят сделать себе маленький гешефт на этой милости государства и скупают убитые тазики...но когда речь зайдет о выдаче сертификатов на покупку нового авто и о покупке автомобиля, вот тут то все увидят нашу бюрократическую машину в действии...

Второй фокус мне не понравился.
Сзади как в бочке...шумоизоляции никакой.
Внутренние ручки дверей убогие, того и гляди отвалятся.
Зато рулится хорошо.
Но 3-ий фокус вроде более приличный стал.
У отца С-МАХ 2 литра на ручке - отличный пепелац! Бежевый салон, мягкий пластик, тихий. Сзади, конечно, тоже бухает, но не так как в фокусе. Единственное, только брызговики передние пришлось на саморезы прикрутить, так как отваливались
Но вот вопрос ценника запчастей и обслуживания...что-то подсказывает, что киа тут более выгодна будет.

ФФ-2 меньше по салону Киа Сида, база тоже.
Если платить наличкой, то Сид обойдется дешевле в аналогичном
оснащении Фокуса, но при этом будет иметь 6 подушек против 4...
Убивают аппетиты менеджмента Форда, выставляющие такие цены за авто
собранные в России и не облагающие налогом в 35%...

[кузька]

по ширине фокус самый широкий в классе был вроде откуда у вас такой большой сид появился

автору, вам надо сначала посидеть и покататься на одном и другом, и потом уже спокойно взвешивать все за и против

Dimanich

Тогда уж лучше взять менее заряженный мондео....

Меня всегда "убивал" вот такой подход. Чем лучше? Тем что машина просто больше по размерам? А то что в ней не будет би-ксенона, кожанного салона и прочих плюшек это тоже лучше?:) Не знаю, я всегда за то чтобы машинка была максимально нашпигована полезными фишками;) Так что при прочих равных я всегда отдам предпочтение меньшей машине, но с большими удобствами.

по ширине фокус самый широкий в классе был вроде откуда у вас такой большой сид появился

автору, вам надо сначала посидеть и покататься на одном и другом, и потом уже спокойно взвешивать все за и против

Не, сидел и катался на ФФ-2.
Не забываем у ФФ-2 внутри толстые дверные панели, стойки.
Сзади явно теснее Сида.
Так, внешние габариты ни о чем не говорят.

тазик не 4-ка? А ТО НАДО....

Именно! 99 года!

Добавлено спустя 5 минут 6 секунд:

Я бы не стал уповать на эту программу, ибо счас некоторые несознательные граждане хотят сделать себе маленький гешефт на этой милости государства и скупают убитые тазики...

А толку их скупать.. Он должен быть в собственности не менее года!

[Дядя Федор]

Фокус? На нем же еще мой дедушка ездил
комплектация - да можно подобрать и остаться без штанов. А потом еще и сигналку с трудом туда впихивать.

А то что в ней не будет би-ксенона

ну все ж разные люди. Для меня даже заводской ксенон - отстой. Развод маркетологов на опустошение кошельков.
Кожу я то же не уважаю. Если только мерседосовскую. Но пока я столько не наворовал))))) А в КИА и в Форде кожа - убожество.


ПыСы - машина выбирается попой. Сел попробывать - если понравилось - надо брать. Лучше-хуже - все субъективно. Я вот к КИА привык. А кто то Форды меняет как перчатки.
Хотя у меня из знакомых, кто пользуется Фордом только один весьма доволен. Остальные более к Форду возвращаться не хотят.

Не, мне не до биксенонов... А до кожи тем более глубоко пофиг!
Ваш автомобиль Ford Focus (5-дверный хетчбэк - Titanium - 1,8 л (125 л.с.) - 5-ступенчатая МКПП)
Базовая стоимость 626 400 руб
$21 723,98
Действующая акция
75 000 руб
$2 601,05
Выбранные опции
Avalon металлик 8 000 руб
Ткань New York Ebony 0 руб
Радиопакет № 51 11 900 руб
- CD+AM/FM радио, 6 динамиков, клавиши ДУ на рулевой колонке
Прикуриватель и пепельница 500 руб
Пакет безопасности № 5 5 700 руб
- Центральное двойное запирание замков дверей, сигнализация с датчиками периметра и объема
Зимний пакет № 2 9 900 руб
- Лобовое стекло с электрообогревом, электрообогрев форсунок стеклоомывателей, электрообогрев передних сидений, датчик дождя, автоматическое включение внешнего освещения, автозатемняющееся салонное зеркало заднего вида, регулировка яркости щитка приборов, противотуманные фары
Система стабилизации курсовой устойчивости (IVD/ESP) 7 500 руб
- (включая ABS, EBD и антипробуксовучную систему)
Розетка 230 В в задней части центральной консоли 1 500 руб
- (включая центральную консоль ''премиум'' с регулируемым подлокотником)
16" легкосплавные колесные диски 14 800 руб
Стоимость
Полная стоимость *
611 200 руб
$21 196,83
Только я с сигнализацией не пойму...
Пакет безопасности № 5
5 700 руб - Центральное двойное запирание замков дверей, сигнализация с датчиками периметра и объема
Это сигналка или это что?

Меня всегда "убивал" вот такой подход. Чем лучше? Тем что машина просто больше по размерам? А то что в ней не будет би-ксенона, кожанного салона и прочих плюшек это тоже лучше?:) Не знаю, я всегда за то чтобы машинка была максимально нашпигована полезными фишками;) Так что при прочих равных я всегда отдам предпочтение меньшей машине, но с большими удобствами.

Ксенон, кожа, литье это все понты хотя и не дешевые! Лично я ставлю во главу угла безопасность, а большая машина безопасней маленькой по определению плюс более комфортное передвижение...

Dimanich
кому что:)) мне пустая большая машина не интересна:))

[Дядя Федор]

Это сигналка или это что?

да сигналка. сторонние сигналки, да и вообще любое дополнительное оборудование туда ставится с трудам и частенько потом хромает

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:

мне пустая большая машина не интересна:))

любой Ситроен в минималке перекроет фокус-шмокус, сид-фигид - как маленьких))))))) У меня в ситроене чего тока не было. Прикольно, конечно, но не критично совсем.

сид-фигид

лучче фригид или формальдегид... Можно ангидрид и магнетит... или метеорит...
О!
диАрит...

По теме - сид. Поскольку пользую его, а не ФФ.

DJEM

+1 Абсолютно согласен - только тест-драйв всё решит. У меня раньше была Фиеста, если честно Спорта даже и не собирался покупать, а потом прокатился... и усё Только его +5 лет гарантии А по качеству Фокуса и Сида особой разницы не вижу. Так что тест-драй и только он

Дядя Федор
у ситроена мне не нравятся их космические формы... щиток приборов мало того что цифровой, так еще и посередине... нее.. я за классику:))