[ceed] Обновленный CEED (2010)

Корейская валюта

Корейская рабочая сила, как и сама корея, имеет весьма туманную связь моделью cee'd

Я никогда не поверю, что Киа делает лучше автомобили чем европейцы.

а почему же тогда продажи у киа растут, а у остальных падают?
или покупатели киа дураки?
а приближение цен - миф... сходите в салон любого другого бренда...

Добавлено спустя 25 секунд:

Корейская рабочая сила, как и сама корея, имеет весьма туманную связь моделью cee'd

+1

Если будет качественный автомобиль, где ничего не стучит и все работает как надо - брать будут.
Но цену на новую Астру понравились намного больше!

Корейская рабочая сила, как и сама корея, имеет весьма туманную связь моделью cee'd

Калининградская рабсила дороже ?
Еще налоги за ввоз авто в размере 35% не нужно платить.
В отличие скажем от Пежо 308, Ситро С4, Сузуки СХ4 седан, Лансер Х.
И до недавнего времени на Опель Астра.

а почему же тогда продажи у киа растут, а у остальных падают

Ценники были адекватнее.
Продажи просто меньше просели в сравнении с конкурентами.
К примеру Киа Сид был в базе тогда за 479000 рэ.
Не забудем, Ижмаш успел внести лепту в общую статистику продаж своими доступными Спектрами и Сорентами.
Сидов продано в прошлом году, примерно 18943 штуки.
Фокусов 52108 тысячи реализовано.
Лачетти 29320 единиц.
Опель Астра выбрано столько же, сколько и Сидов.
За счет чего теперь Киа хочет бить конкурентов?

Согласен с Andiart , люди покупали Сид в основном что он был боллее доступен чем конкуренты. Посмотрите на продажи новый Церато продаються не особенно много, потому что тоже влез в нишу с достойными конкурентами, тоже можно сказать про новый Соренто хоть и машина получилась удачная, но до уровня продаж старого Сорента очень далеко. Потому что люди в большинстве своем выбирали марку КИА из-за невысокой цены, что называеться голосовали кошельком. И могу смело сказать продажи новых Сидов за 2010 год будет значительно меньше, чем старых Сидов за 2009 год.

Ценники были адекватнее.

уже не первый раз обращаю внимание, что критикуют и пытаются доказать нецелесообразность и неадекватность владельцы старых автомобилей марки киа. может быть стоит попробовать новый авто? сид отличается очень серьёзно.

последний авто продал работнику тойты...его выбор сид. странно, даже как то...

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:

Продажи просто меньше просели в сравнении с конкурентами.

у сида +18 процентов по сравнению с 2009 годом.

последний авто продал работнику тойты...его выбор сид. странно, даже как то...

Это не показатель если человек продает Майбахи, он не обязательно должен ездить на Майбахе

[Bellissima]

может быть стоит попробовать новый авто? сид отличается очень серьёзно.

Я ничего не имею против. Я очень даже за марку КIA. и я хочу сид.
НО, если ценник как у Мазды 3 и Тойоты Аурис..есть над чем задуматься
У сида комплектуха богаче?

kia-piter,
Ну, сравнить было с чем, ездил на Е-классе, Ауди А6.
Периодически катаюсь на служебной Тойоте RAV4.
Все эти тачки смешно сравнивать вообще с Киа.
Спектра-отличная рабочая лошадка, не просит ничего.
Ее можно бросить где угодно.
А вышеперечисленные авто пытались угнать, вот на RAV4
вырвали на днях личинку замка...
Но это уже OFF.

Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:

у сида +18 процентов по сравнению с 2009 годом.

Надо быть точным -24% продажи на Сид.
http://auto.mail.ru/article.html?id=30584

Надо быть точным -24% продажи на Сид.
http://auto.mail.ru/article.html?id=30584

видимо у мэйла своя статистика,у киа другая )))

ценник как у Мазды 3 и Тойоты Аурис

для сравнения зайдите в салон мазды или тойты )))

говорил с тойтовцем, который сид покупает.... по его словам имея 700-800 т.р., лучший выбор это айкью...

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:

Но это уже OFF.

а это как раз не офф... это тоже входит в момент эксплуатации

видимо у мэйла своя статистика,у киа другая

Суть не меняется.
Нужно быть обьективным.
Киа заняла нишу тех, кто из-за роста национальной валюты просели
сильнее корейцев на продаже авто.
Нынешняя политика Киа и тем более Хундай недальновидная.

а это как раз не офф... это тоже входит в момент эксплуатации

Не совсем так.
Элементарное разгильдяйство.

Надо быть точным -24% продажи на Сид.

недосмотрел... говорил про 2010 год

Добавлено спустя 48 секунд:

Элементарное разгильдяйство.

кто от него застрахован лучше?

Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:

кто из-за роста национальной валюты просели

на качестве, это тоже отражается...сильно

kia-piter,
Вы продавец, этим все сказано.
А у народа теперь большой выбор в нише Киа.

Вы продавец, этим все сказано.

может быть... но при этом в хёндай не пошёл, в ниссан тоже...

может быть... но при этом в хёндай не пошёл, в ниссан тоже...

Все просто, у Ниссана все авто мягко говоря некрасивы, а ценники японские.
Хундай мешает "брендовость" по отношению к Киа.
А еще им со специфичным корейским дизайном в России нечего делать...

Честно говоря, нынешний Фокус-2, new Опель Астра и в какой то мере Круз быстро опустят Сид на землю.

Честно говоря, нынешний Фокус-2, new Опель Астра и в какой то мере Круз быстро опустят Сид на землю.

Ну и прекрасно )) Мы, как потребтели, будем только рады, если корейцы начнут скидывать цену.

Prizrock писал(а):
Уж про косяки Сида я начитался сполна!

В данной фразе можно вместо сида поставить марку любого автомобиля, кроме разве что премиум и суперпремиум классов...

А мой коллега на прошлогоднюю камрю жалуется....

Вот если кому интересно цены на новую Астру, тяжело будет Сиду.

ASTRA 5-door Essentia, A14XER (100 л.с.), MT5 - 569 900
ASTRA 5-door Essentia, A16XER (115 л.с.), MT5 - 605 900
ASTRA 5-door Essentia, A16XER (115 л.с.), AT6 - 635 900
ASTRA 5-door Enjoy, A16XER (115 л.с.), MT5 - 631 900
ASTRA 5-door Enjoy, A16XER (115 л.с.), AT6 - 661 900
ASTRA 5-door Enjoy, A14NET (140 л.с.), MT6 - 649 900
ASTRA 5-door Enjoy, A16LET (180 л.с.), AT6 - 738 900
ASTRA 5-door Cosmo, A16XER (115 л.с.), MT5 - 679 400
ASTRA 5-door Cosmo, A16XER (115 л.с.), AT6 - 709 400
ASTRA 5-door Cosmo, A14NET (140 л.с.), MT6 - 697 400
ASTRA 5-door Cosmo, A16LET (180 л.с.), AT6 - 786 400

А мой коллега на прошлогоднюю камрю жалуется....

а мой - на пассат БЭ6 все матюги сложил.
ездит на Мохаве и доволен как слон.

Добавлено спустя 47 секунд:

Вот если кому интересно цены на новую Астру, тяжело будет Сиду.

хотелось бы посмотреть на схожие по комплектациям цены...
все в курсе что такое метод ценовой дизоориентации?

Не знаю.. Я не готов платить больше. Столько же-ну можно подумать.. Почему подумать-потому что кризис никто не отменял. Спрос смещается в сторону более дешевых машин. И ещё будет смещаться. За "эти" деньги-пока адекват. Но только пока... На офф сайте нарезали новую рекламную презенташку сида, только вот картинки повырезали с европейской комплектации... У нас половины от этой красоты-нет. А денег хотят столько же что и в германии. Думаю будут падать. Прогноз-ждать.